Africaland

Ciao a tutti ho sostituito dopo test con nanocom il primo iniettore al mio def 110 my 03 95000 km. ora il motore gira bello rotondo ma al minimo si avverte un notevole ticchettio che sparisce aumentando i giri . il meccanico non ha controllato il gioco punterie e vorrei sapere il gioco e a grandi linee come fare anche se penso che con spessimetro e chiavi non sia un grosso problema grazie per i consigli.

Le punterie del Td5 sono idrauliche, al più la registrazione va fatta su quella dell'iniettore. Mai fatta, consulterò il manuale. Domanda: ma l'iniettore lo hai cambiato tu? Hai dunque l'apposito Special Tool? Se invece hai fatto fare il lavoro, la registrazione sarebbe stata da fare in quell'occasione... Ho qualche perplessità sulla necessità della sostituzione dell'iniettore. Una diagnosi con il Nanocom non arriva a decretarne la necessità: al più avrai potuto rilevare sbilanciamenti eccessivi, ma prima di cambiare l'iniettore avevi provato a verificare con cura i contatti elettrici del cablaggio nella testa? Lo chiedo perchè gli iniettori pompa dovrebbero essere praticamente eterni: ciò non vuol dire che non possano guastarsi in assoluto, ma troppo spesso si legge di sostituzioni fatte alla leggera abbinate (guarda caso...) alla sostituzione del cablaggio comune... Se hai iniettore e stumento per lo smontaggio in mano, potresti cortesemente mettere qualche foto? Carlo & "GranPasso", 110 TD5 SW MY03

L'iniettore lo ha sostituito il meccanico in mia presenza e devo dire che avevamo gia' cambiato i cablaggi tre mesi fa ma il difetto permaneva. Esattamente intendevo la regolazione sugli iniettori visto che ha smontato e rimontato l'albero con le camme . Per estrarre l'iniettore difettoso ha usato due cacciaviti e presumo che non abbia la chiave apposita. La mia domanda era valori di gioco a freddo da controllare con spessimetro visto che a freddo il motore e' silenzioso io penso che sia solo da regolare il gioco tra camme ed iniettori. grazie sono ben accetti tutti i consigli

Questa è la procedura descritta sul manuale Defender. Non è molto... Carlo & "GranPasso", 110 TD5 SW MY03

RTFM, first: Silvio

Bella questa, due manuali, due versioni diverse... ??? Discovery? Carlo & "GranPasso", 110 TD5 SW MY03

...ma che c'hai, la macchina del tempo, Carlo???? Giurerei che quando ho messo il mio messaggio, il tuo con la citazione dal manuale non c'era... Silvio

grazie a silvio e carlo per le delucidazioni e mi pare di capire che la regolazione è la medesima ma con procedure diverse forse il manuale di silvio è piu' corretto. Appena possibile ci provo.