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Rottura bocce Defender 2

Frizione, Cambio, Riduttore, Overdrive, Differenziale, Crociere, Alberi, Semiassi, Giunti Omocinetici

Messaggioil 24/03/2014, 21:40

Fanno impressione :?
La ruggine è arrivata dopo o era presente già da subito dopo la rottura?
Ipocrisìa – Simulazione di virtù e in genere di buoni sentimenti, di buone qualità e disposizioni, per guadagnarsi la simpatia o i favori di una o più persone, ingannandole.
Gegio
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Messaggioil 24/03/2014, 21:42

Già, sembra ghisa da termosifone, non da parte portante di un veicolo...
Roberto Land Rover 88" SIII diesel 1973

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roby65to
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Messaggioil 24/03/2014, 21:47

roby65to ha scritto:Già, sembra ghisa da termosifone, non da parte portante di un veicolo...


sai che ho pensato la stessa cosa?!?!

anche secondo me è proprio la qualità del materiale
“sono quei metri in cui ti penti di non aver vissuto da buon cristiano”

Nemino sempre nel mio cuore....ciao mio piccolo amico.
nippur
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Messaggioil 24/03/2014, 22:10

Cavoli che robaccia!!!!!!
Dovrebbe essere acciaio ma dentro l'acciaio non è così grumoso neppure dopo una rottura per trazione. E' evidente che più di un errore nelle temperature di colata c'è stato un errore di composizione degli elementi costituenti la colata. Forse era rilevabile dal peso di volume.
Con la scarsità degli elementi primi come il ferro, l'aumento dei materiali riciclati c'è d'aspettarsene altre di queste cose.
CIAO!!!
Guido
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Messaggioil 25/03/2014, 10:14

io vedo anche un 'altra cosa imbarazzante, le bocce mi sembrano più sottili delle OEM dove ci vanno i cuscinetti....... non vorrei che tutte le pareti della boccia fossero più sottili.
ciao
giove2
 
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Messaggioil 25/03/2014, 10:48

sarebbe interessante poterle confrontare in foto, così si capirebbe meglio.
sergiofelamini
 
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Messaggioil 25/03/2014, 12:07

solo il buon Simone ci può aiutare. ad occhio sono visbilmente più sottili.
cia
giove2
 
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Messaggioil 29/03/2014, 13:34

ciao a tutti...sperando di fare cosa gradita posto qualcosa anche io che non siano le solite stupidate che faccio con jerry e lb!
ho voluto vederci bene nella quastione bocce..poichè sono in procinto di cambiarle.
quindi stamane di buon ora..son partito e mi sono recato dal buon giove2(al quale faccio gli auguri per il suo 71 compleanno!!) e,grazie alla sua disponibilità,mi son portato a casa due bocce(..non pamela anderson...non pensate male! :( ),una britpart OEM e una BM siglata FRC7065R,ossia quelle incriminate,per valutare se la rottura potesse essere causata da un errore di materiale o errore strutturale...
l'esito mi ha lasciato abbastanza perplesso!!!
prima immagine di paragone!!
quella di sx è britpart oem...la dx è BM
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Messaggioil 29/03/2014, 13:37

ad occhio...la differenza è notevole....
ora provo con un esperimento elementare...il peso!!
a voi la parola!! :shock:
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Messaggioil 29/03/2014, 13:40

4 etti di differenza su 3 kg.....son più del 10%.....chi ha un minimo di cognizione sul calcolo strutturale sa quanto aumenta in proporzione un 10% di materiale in più...e per ragion contraria...un 10 % in meno quanto indebolisce!!!
non diminuisce del 10%...ma di un 45/55% circa......!!!
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Messaggioil 29/03/2014, 13:49

SimoneRange ha scritto:Tutte e due le bocce......


Da brividi....
PierpaoloLoriga
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Messaggioil 29/03/2014, 13:50

guardiamo due misure col calibro......
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Messaggioil 29/03/2014, 13:54

e poi guardiamo il diametro interno....poichè l'esterno non può essere diverso...
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Messaggioil 29/03/2014, 14:00

il diametro interno è 100 con Britpart OEM contro 103abbondante della BM come misura media.
ma la cosa che più mi ha lasciato perplesso è un altra....la BM proprio nel punto in cui si sono spezzate...ha una tornitura interna,tipo sede di paraolio o cuscinetto,che porta ad indebolire molto il collare di collegamento tra flangia e sede giunto!!!!
il problema è che non riesco a capire a cosa serva!!!!tra l'altro quella sede non è presente nalla britpart OEM....
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Messaggioil 29/03/2014, 14:03

ora...guardando le foto di simone della rottura...potete vedere che si son rotte proprio dove c'è quella strana "sede" all'interno della boccia...quasi se come quella fresatura sia andata ad assottiliare il gambo della boccia....
Ai posteri ardua sentenza!!!!
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Messaggioil 29/03/2014, 14:09

Ma la differenza di prezzo, di quanto è?
PierpaoloLoriga
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Messaggioil 29/03/2014, 14:16

ultima foto...
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Messaggioil 29/03/2014, 14:22

pierpaolo...non ne ho idea.....bisognerebbe sentire i venditori..io le ho prese su entrambe "in prestito" per farmi un idea personale su quale prendere..poi non son ingegnere..non le ho progettate e prodotte io..quindi non posso stabilire quale è meglio e quale è peggio ai fini reali.....ho solo pubblicato le differenze tra l'una e l'altra per discutere insieme sui vari pro/contro...ho solamente pubblicato un paragone su un argomento che negli ultimi tempi è stato scottante...ho fatto una cosa penso gradita per poter eventualmente aiutare ogni utente sulle proprie scelte.Rimane il fatto che se si spezzano così facilmente...anche se la differenza di prezzo fosse molta..ne è in giuoco la tua vita e la tua macchina....quindi io non baderei solo al vil denaro...poi la partita difettosa ci può star in tutto..
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Messaggioil 29/03/2014, 14:37

Bravo, ottimo reportage, molto interessante soprattutto perché mette chiaramente in evidenza le differenze importanti che determinano la qualità del prodotto.
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Messaggioil 29/03/2014, 14:41

Però una frase che spiegasse che non è che un prodotto più sottile e leggero è necessariamente meno resistente di uno più spesso e pesante potevate metterla..giusto per completezza. La qualità del prodotto non è data sicuramente solo da pesi e misure.
andrearally
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