Africaland

nippur ha scritto:come tutti, anche io porto la mia esperienza....
chi mi conosce sa....a chi non mi conosce faccio presente che ho un modo di guidare vellutato, dolce nelle cambiate, non strapazzo il mezzo, non vado a velocità folli, e sopratutto cambio regolarmente (anche prima del dovuto ) gli olii, e tutti di ottima qualità,
fatta questa premessa, anche a me è saltata la spina del perno posteriore, fortunatamente mi sono accorto immediatamente in quanto nella fasi in cui l'acceleratore era in "stallo" per così dire si sentiva un tac tac tac appena percettibile, sapevo già di questa "delicatezza" in quanto se ne era già parlato e la prima cosa che ho fatto è stata di andare in officina, caricare il capoofficina fargliela provare....diagnosi (la sua ) è tutto normale.......io che sono un cag@c@zzo ho preteso che la macchina fosse messa sul ponte con le ruote a penzoloni, e mentre uno sopra faceva andare le ruote, un'altro stesse sotto a capire da dove provenisse il rumore.....
fatto questo e notato che il rumore proveniva da dentro il differenziale posteriore, lo hanno ispezionato tramite il foro di carico (con una lucina) e riscontrato che la spina era rotta e il perno si muoveva nella sua sede (non aveva neanche incominciato ad asolare la sua sede, tanto è stata veloce la mia diagnosi )
smontato il tutto, hanno rimesso una spina nuova e ho preteso (questo puo essere un lavoro non ortodosso lo riconosco ) che lo saldassero.

bene, ora il differenziale rispetto a prima è silenziosissimo, la spina non lo più neppure c@agata, e se un giorno si dovesse spaccare qualcosa, comunque sia si dovrà cambiare il tutto....però adesso va da dio....sgratt sgratt

f@nculo alla spinetta