Africaland

Buongiorno a tutti, sto per sostituire l' olio del cambio del mio 110 2.2, al posto del motul Gear 300, ho trovato questo

Siroil transmission ZC 75w90 api gl4-gl5 sintetico....

Qualcuno ne ha già sentito parlare? Il prezzo mi sembra buono e le caratteristiche corrispondono al Motul

Ciao
Che differenza di prezzo hai suo due oli?

arkadia ha scritto:Ciao
Che differenza di prezzo hai suo due oli?

Il motul lo trovo online a 14 al litro più spese di spedizione

Il siroil lo trovo da un ricambista vicino casa a 9€ al litro

Vale la pena, per risparmiare 5 Euro al litro (e nel cambio non ce ne vanno di sicuro tanti litri), mettere, al posto di uno dei lubrificanti più famosi ed apprezzati, uno praticamente sconosciuto? Per me no...

Uso liquidi MOTUL per tutte le auto
Dalle peones diesel alle pluricilindriche benzina
Per tutta la vita

La cosa f**a del Puma è che puoi usare lo stesso olio su cambio, riduttore, differenziali…. Una comodità infinita.
Se avessi un Puma farei la modifica con le scatole perni fusi del 200 per fare anche i giunti con lo stesso olio

Come sulle Series, escludendo il motore, ovunque si usava il SAE 90 EP, compresa scatola guida e rinvio sterzo...

Eh
Le cose fatte bene

Buongiorno a tutti, scusate il ritardo, alla fine ho optato per il blasonato motul, arrivato venerdì, domenica ho fatto la sostituzione......ora arriva il bello .....la sera stessa ho notato che dalla sostituzione olio, la 2° a volte fa fatica ad entrare.....ho messo i 2.4 litri consigliati. Secondo voi cosa dovrei provare a fare?

Mi accodo a questa discussione per esporre la mia situazione. Dunque, ho fatto il cambio olio su differenziali, riduttore e cambio. Il mio meccanico però, nonostante gli avessi chiesto di usare MTF94 Texaco o Royal Purple, nel cambio ha pensato bene di mettere un Liqui Moly 75-80 gl5 che a detta sua è equivalente. Cambio effettuato ieri e da subito ho notato che gli innesti delle marce sono più duri rispetto a prima, entrano discretamente bene tutte ma sono più dure da inserire. Cosa suggerite di fare? Lo devo cambiare o posso tenere questo? Non vorrei facesse danni.
Il mezzo è un Defender 90 Td5 del 2004.

Cambia meccanico e poi cambia olio!

Innesti più duri vuol dire sincronizzatori che sforzano per cui si usureranno prima.

R380 ha la pompa interna
Serve un olio ATF per cambi manuali

Cambia olio

Ricevuto grazie, provvedo

Per informazione ho provveduto al cambio, Royal Purple Synchromax ed è tornato a cambiare come un violino. Grazie ancora per i consigli

Molto bene

mi accodo ai ringraziamenti !!
consigliare sincromax della royalpurle è veramente un CONSIGLIO!

qualche tempo fa ho finalmente cambiato olio al cambio del mio td5 e sono passato da MTF a sincromax, che dire...senza paragone impuntamenti spariti, cambio fluido anche appena partito, insomma è veramente portentoso, prezzo alto, 100euro per i tre litri, ma li vale tutti