Africaland

Buongiorno ragazzi!
Arrivato ai 300.000km la frizione del mio disco ha deciso di iniziare a lasciarmi, quindi a breve dovrò rifarla.
Visto che sono lì farei un cambio paraolio ecc completo e qui sorge la domanda, oltre ovviamente al kit frizione (che ho già trovato) cosa sarebbe meglio sostituire?
Volevo anche sostituire tutti gli oli differenziali, riduttore e cambio
Come kit frizione avevo intenzione di montare uno rinforzato della dirt4x4 cod POWERTD5SMF
Se qualcuno ha già i codici dei componenti da sostituire mi farebbe un enorme piacere
Grazie a tutti!!!

USARE LA FUNZIONE CERCA!!
Si fa prima che a scrivere un post nuovo di 6 righe!
Comunque, pezzi da cambiare in occasione del cambio frizione:

Volano PSD103470 *
Disco frizione UQB000120 *
Gruppo coperchio FTC4630 *
Boccola LFB500050
Tenuta albero motore LUF100420
Inserto leva frizione 571161
Cuscinetto distacco frizione FTC5200
Paraolio cambio FTC5303

I pezzi contrassegnati con asterisco * sono già contenuti nel kit Valeo DA2357G
Il kit Luk ha compreso gli stessi pezzi ma anche il cuscinetto, tipo https://www.ebay.it/itm/124100337418

Se poi non le hai mai cambiate, pompa primaria e pompa secondaria:
- slave FTC5202
- master STC000280

Io ho usato il cerca, ma non avevo trovato niente di codici, comunque grazie mille delle info!

Per quanto riguarda il gruppo frizione rinforzato sai se qualcuno lo ha mai provato?

A meno di usi puramente agonistici o particolarmente "sotto sforzo", so che sul td5 da più parti, compresa gente "del mestiere", viene sempre consigliato di rimontare la classica frizione Valeo o Luk e volano bimassa.

se tiri giù il cambio, revisionerei il differenziale centrale cioè le 4 ranelle di rame che non ci saranno più

mattia.ghigo ha scritto:A meno di usi puramente agonistici o particolarmente "sotto sforzo", so che sul td5 da più parti, compresa gente "del mestiere", viene sempre consigliato di rimontare la classica frizione Valeo o Luk e volano bimassa.

Grazie delle info, colgo l’occasione al volo, sai anche che oli ci vanno sui differenziali, cambio e riduttore?

fntmra ha scritto:se tiri giù il cambio, revisionerei il differenziale centrale cioè le 4 ranelle di rame che non ci saranno più

Interessante…hai per caso il codice delle ranelle in rame?
Così almeno quando iniziò a fare il lavoro ho tutto pronto

Olio cambio manuale: Texaco MTF94, non si transige.
Olio diff e riduttore: 75w-90 con specifiche GL4 oppure GL4/GL5 (ma non soltanto GL5)

Aleg60 ha scritto:...
Interessante…hai per caso il codice delle ranelle in rame?
Così almeno quando iniziò a fare il lavoro ho tutto pronto

non ho il codice ma sono questi:
https://www.landylandia.it/prodotti/set ... 47562.aspx

mattia.ghigo ha scritto:Olio cambio manuale: Texaco MTF94, non si transige.
Olio diff e riduttore: 75w-90 con specifiche GL4 oppure GL4/GL5 (ma non soltanto GL5)

Ok allora prendo il Texaco…come quantità degli oli più o meno?

Ecco qua.

mattia.ghigo ha scritto:Ecco qua.

Ottimo…
Per il 75w90 pensavo al motul MOTYLGEAR

6.27 o 7.2?

Fatto la scorsa settimana, con motore completamente vuoto ce ne vanno 7,2 litri. Io avevo anche levato la coppa dell'olio per altri lavori oltre che cambiare entrambi i filtri, quindi proprio secco secco.