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LT230 albero intermedio stagno

Frizione, Cambio, Riduttore, Overdrive, Differenziale, Crociere, Alberi, Semiassi, Giunti Omocinetici

Messaggioil 20/10/2014, 22:07

Poiché ritengo che il dover svuotare il riduttore per mettere la boccola sia una perdita di tempo e che la boccola non sia la soluzione migliore, ho realizzato un sistema ad espansione che, oltre garantire l'eliminazione della perdita, raggiunga altri utili obiettivi, queste foto mi aiuteranno a spiegare la modifica:

2a albero e collare separati.JPG


la testa del vecchio albero viene tornita conica, il diametro massimo è - 1,5 mm dell'originale, la ghiera a sinistra ha il diametro esterno cilindrico uguale al foro della cassa, la tolleranza di lavorazione è tale che la sua introduzione nel foro risulti libera ma precisa.


2a albero con collare montato.JPG



a causa della conicità interna della ghiera, questa può essere introdotta solo per 2/3 sulla testa dell'albero, si ferma circa nella posizione dell'oerre ( cod LR ERR7004) che garantirà la tenuta tra testa e ghiera conica.

2a albero montato.JPG



una volta introdotto è sufficiente stringere il dato di bloccaggio e la testa dell'albero entrerà nella ghiera (che non può scorrere assialmente in quanto va in appoggio sui cuscinetti) facendola espandere, l'espansione della ghiera, preventivamente ricoperta di pasta nera, sigillerà il foro, il risultato si vede in foto, la cassa, messa in pressione ad un bar non perde.

i vantaggi di questa soluzione sono, a mio avviso:

1) riutilizzo del vecchio perno.
2) le lavorazioni meccaniche necessarie non costringono al completo smontaggio del riduttore, è sufficiente scollegarlo dal cambio e rimuovere temporaneamente due viti superiori del coperchietto del meccanismo del blocco.
3) con questo sistema l'estremità libera dell'albero intermedio è vincolata nella sua sede e non potrà più prendere gioco e dar luogo a perdite.

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gian
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Messaggioil 20/10/2014, 22:14

Gian for president!!!!!!!!!!!!
Ps ad un bar la boccola tiene, ma i paraoli sfiatavano???
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Messaggioil 20/10/2014, 22:23

caspita gian, complimenti davvero! almeno adesso pare esserci un'alternativa...
Sul fatto che la boccola sia una soluzione perfettibile ne convengo, io dopo pochi mesi dal lavoro, che non è economico e obbliga anche ad un discreto fermo macchina ho di nuovo perdite :( non ho capito se dall' albero o dalla boccola...
LCM
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Messaggioil 20/10/2014, 22:25

Claro!
Grande Gian!
Basta avere la tua attrezzeria in cantina e .... un po' di tempo!
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Messaggioil 20/10/2014, 23:45

blackdef ha scritto:Gian for president!!!!!!!!!!!!
Ps ad un bar la boccola tiene, ma i paraoli sfiatavano???

assolutamente, no, anche perchè, essendo messi a pressione, per vitare che venissero "sparati" fuori, li avevo fermati con delle rondelle, per quello dell'entrata dell'albero del cambio ho realizzato uno speciale tappo.

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Messaggioil 21/10/2014, 8:52

Geniale! Grazie per aver condiviso questa soluzione! :3
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Messaggioil 21/10/2014, 20:45

se funziona veramente,tanto di cappello,solo che non capico come faccia a far tenuta la ghiera con la cassa del riduttore,visto che è senza oerre,e come faccia a espandersi senza creparsi: puoi spiegarmi un attimino meglio?
grazie ;)
quello_là
 
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Messaggioil 21/10/2014, 21:37

quello_là ha scritto:se funziona veramente,tanto di cappello,solo che non capico come faccia a far tenuta la ghiera con la cassa del riduttore,visto che è senza oerre,e come faccia a espandersi senza creparsi: puoi spiegarmi un attimino meglio?
grazie ;)

il tutto è abbastanza semplice, la parte esterna della ghiera viene pressata, per effetto della conicità dei due elementi, contro la parete del foro della cassa e realizza un accoppiamento forzato e stagno, la possibiltà di perdite dovute alle irregolarità viene eliminate dalla pasta nera.
quanto alla espansione, questa è limitata a 0,2 mm sul diametro, per cui, avendo la ghiera un diametro medio di 31 mm l'allungamento risulta inferiore a 1% (il diametro esterno passa da 32 a 32,2 mm) , questo rientra nel campo della deformazione elastica del materiale impiegato (acciaio al carbonio C40), è chiaro che in queste condizioni non possono esservi "crepature" , le quali si verificherebbero solo superando il limite di snervamento del materiale costituente la ghiera.

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Messaggioil 22/10/2014, 20:17

di una chiarezza disarmante,grazie mille e complimenti per la pensata ;)
quello_là
 
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Messaggioil 27/10/2015, 17:01

:3

ma dove si trova la ghiera che hai usato? esiste un codice a riguardo? o comunque hai le quote e il materiale necessario?
orsolaborioso
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Messaggioil 28/10/2015, 13:26

orsolaborioso ha scritto::3

ma dove si trova la ghiera che hai usato? esiste un codice a riguardo? o comunque hai le quote e il materiale necessario?


la ghiera deve essere costruita al tornio, se ti interessa posso mandarti uno schizzo e le istruzioni per la modifica, serve solo un tornio (o un amico che lo abbia ;) )

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Messaggioil 28/10/2015, 13:48

Cia Gian potresti mandarle anche a me le misure con il disegno?
Grazie
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Messaggioil 28/10/2015, 13:57

Seguo... per approfondire e capire... :lol:
giove2 ha scritto:Se qualcosa ti piace fallo, domani potresti no avere più tempo di farlo.
renatoberto
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Messaggioil 28/10/2015, 15:17

221068 ha scritto:Cia Gian potresti mandarle anche a me le misure con il disegno?
Grazie

certamente, devo solo riordinare gli scarabocchi che uso in officina in un qualcosa di decente ;)

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Messaggioil 28/10/2015, 15:18

Ok
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Messaggioil 28/10/2015, 16:27

grande Gian!!!! se volessi ritestare il lavoro la mia lama110 sarebbe disponibile :D siamo anche abbastanza vicini :mrgreen:
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Messaggioil 28/10/2015, 20:25

gian td5 ha scritto:la ghiera deve essere costruita al tornio, se ti interessa posso mandarti uno schizzo e le istruzioni per la modifica, serve solo un tornio (o un amico che lo abbia ;) )


molto volentieri grazie
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Messaggioil 28/10/2015, 22:35

poz ha scritto:grande Gian!!!! se volessi ritestare il lavoro la mia lama110 sarebbe disponibile :D siamo anche abbastanza vicini :mrgreen:

volentieri, tieni presente però che occorre staccare il riduttore dal cambio, se la perdita non è esagerata conviene fare il lavoro in occasione di una revisione generale.

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Messaggioil 29/10/2015, 10:24

gian td5 ha scritto:
221068 ha scritto:Cia Gian potresti mandarle anche a me le misure con il disegno?
Grazie

certamente, devo solo riordinare gli scarabocchi che uso in officina in un qualcosa di decente ;)

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gian


Quando hai messo ordine agli scarabocchi, puoi mandarli anche a me?
Ho giusto in questi giorni sul banco un riduttore completamente smontato in attesa che arrivino i ricambi.
L'occasione è ghiotta per fare la modifica... :mrgreen:
:38
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Messaggioil 29/10/2015, 16:19

carriolon ha scritto:
gian td5 ha scritto:
221068 ha scritto:Cia Gian potresti mandarle anche a me le misure con il disegno?
Grazie

certamente, devo solo riordinare gli scarabocchi che uso in officina in un qualcosa di decente ;)

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Quando hai messo ordine agli scarabocchi, puoi mandarli anche a me?
Ho giusto in questi giorni sul banco un riduttore completamente smontato in attesa che arrivino i ricambi.
L'occasione è ghiotta per fare la modifica... :mrgreen:
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Se riesci ad inviarle gentilmente anche a me , sarebbe bello riuscire a risolvere quella fastidiosa perdita !
Grazie mille !!!
Alessio
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