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Triangolo posteriore

Molle, Ammortizzatori, Balestre, Puntoni, Tiranti, Silent-Block

Messaggioil 15/08/2019, 5:19

Ho cambiato la testina del triangolo posteriore
Dopo aver smontato la staffa tenuta dai due bulloni del 19
Ho tagliato le alette alla testina e dopo aver scaldato bene con il cannello con diverse mazzate l'ho estratta
Rimessa la nuova ...a suon di mazzate..no colpetti...battendo sulla staffa con la testina appoggiata alla morsa bagnando con wd40
Rimontato il tutto
Ora prima di arrivare finalmente a cambiare anche gli ammortizzatori è la volta di tutte le boccole ImmagineImmagineImmagineImmagine

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woods
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Messaggioil 15/08/2019, 12:54

L'anno scorso, quando ho cambiato la mia, era uscita ed entrata (la nuova) senza particolari difficoltà da freddo! Ma si sa che ogni testina non è mai uguale all'altra, quello che mi ha fatto perdere punti x il paradiso sono state le due boccole dei relativi bracci ho dovuto scalzare i gommini con la pressa e tagliare la boccola metallica esterna con il seghetto, nonostante avessi pulito a lucido le sedi, per inserire le nuove ho portato la pressa da 9t al limite tanto da pensare di non riuscirci!

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Messaggioil 15/08/2019, 14:17

Per cui mi devo organizzare e portare i bracci dove hanno una pressa....mi sfugge però perché hai dovuto usare il seghetto...non è tutto insieme? con la pressa non potevi forzare sull anello esterno della boccola?
....per cui hai tagliato la boccola in ferro dentro al braccio solo con la lama di un seghetto a mano giusto?
Un massacro !

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Messaggioil 15/08/2019, 14:34

Con la pressa non c'era verso di estrarre le boccole intere, quindi ho pressato solo la parte centrale staccando la gomma, e anche x fare questo la pressa ha bestemmiato! a questo punto col seghetto ho tagliato la parte esterna della boccola estraendola con un semplice cacciaspine, poi con carta vetrata ho lucidato le sedi, ma fare entrare le boccole nuove è stato un altro problema, comunque risolto!

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Messaggioil 15/08/2019, 14:40

Grazie ! Ora sono carico
Mi vedo già dal fabbro tra mille bestemmie
...anch io avevo quasi lucidato la sede della testina!

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Messaggioil 15/08/2019, 15:24

Non a caso vendono la testina già montata sul supporto ... dai soliti noti il costo per evitare bestemmie di smontaggio e rimontaggio è di circa 25 euro :? :mrgreen:
Fausto
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Messaggioil 15/08/2019, 15:35

Veramente solo la testina lemforder costa 30 € 90 100 con la staffa, ma testina britpart....la prima dovrebbe essere migliore e alla fine se è questione di forza
"Bruta" e smadonnamenti ci sta dentro
Per altre cose come il kit per le pinze freni
Ho preso anche io la via più breve...


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Messaggioil 15/08/2019, 15:50

woods ha scritto:Veramente solo la testina lemforder costa 30 € 90 100 con la staffa, ma testina britpart...


- Da 68 a 76 euro iva inc. staffa con testina Brit con aumento dell'articolazione (45°) ed ingrassatore;
- Da 48 a 54 euro iva inc. staffa con testina Brit;
- Da 19 a 21 euro iva inc. solo testina Lem.

Dipende da quali noti ti rifornisci! ;) :mrgreen:
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Messaggioil 15/08/2019, 16:55

In effetti ho speso 10 euro in più!

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