Li monto dai primi di settembre su Def 90 puma, assetto leggermente rialzato +2/3 cm con doppi anelli antivibrazione davanti e molle posteriori RRC hd (quindi morbide per def), niente barre antirollio.
Per il momento li trovo ottimi, ho fatto il passaggio originali, poi supergaz gialli (con cui mi sono trovato comunque bene) e poi questi, per me sono ottimi, permettono un assetto morbido o rigido, pure troppo se si esagera, già sul 3 dietro a pieno carico la macchina diventa ben tosta, il 2 dovrebbe riprodurre la durezza degli ammortizzatori standard.
A me da sempre interessava di avere una macchina "comoda" da vuota, ma guidabile sul misto e poter variare l'assetto a pieno carico, è stato un processo lungo arrivare a questo assetto, ma credo di aver trovato il giusto compromesso.
Non ne ho mai fatto utilizzo gravoso prolungato, un po' di fuoristrada sì anche con qualche passaggio tosto per gli ammortizzatori, ma niente di particolarmente tecnico.
Su sterrato o fondo disconnesso lavorano molto bene, sulla posizione 1 copiano le asperità come si deve, ma anche in curva e sul guidato sono molto buoni anche in posizioni morbide.
Sono appena tornato da un viaggio di 400 km (andata e altrettanti ritorno) in toscana dove tra asfalti orridi ad alta velocità (chi ha percorso l'aurelia sa di cosa parlo) e qualche deviazione fuoristrada li ho messi un'altra volta ben alla prova, complici anche le gomme 265 la macchina ha un'altra risposta, molto meno secca e più confortevole.
Test definitivo
la mia ragazza che per la prima volta da quando ho la macchina si è fatta gli 800 km senza battere ciglio come se stesse su una berlina qualsiasi, ripeto, per quanto riguarda il confort penso sia stato fondamentale per il miglioramento del confort il connubio con i gommoni morbidi di loro a pressione contenuta, (dynapro mt03 2.1bar davanti e dietro), però per quanto mi riguarda sono davvero contento.
Inviato: 30/12/2017, 20:43