Africaland

Buongiorno, monto un assetto +5 con ammortizzatori oram e attacchi rialzati. Ultimamente ho notato che la testina del triangolo non lavora perfettamente perpendicolare con l'attacco sul ponte, bensì rimane come tirata indietro dal triangolo stesso... è necessaria una testina col filetto per la regolazione? O direttamente un triangolo tipo cor4/herero?

Non sono esperto, ma sono nella stessa situazione e ti dico le conclusioni a cui sono arrivato: se ne può fare anche a meno, ma una testina o un triangolo regolabile aiuterebbero a ristabilire le quote corrette.

Personalmente, dopo aver valutato le opzioni, prenderò un triangolo Herero completo (mi sembra la miglior soluzione come rapporto qualità prezzo)

Mi viene da dire che se monti attacchi rialzati ( anche torr ant? ) hai messo degli ammo molto lunghi, o sbaglio?
In compressione non perdi?

LA testina posteriore grandangolo della Britpart va molto bene, per essere Britpart...la vende Aylmer

zuckuss ha scritto:LA testina posteriore grandangolo della Britpart va molto bene, per essere Britpart...la vende Aylmer

concordo

T.n.T. ha scritto:Non sono esperto, ma sono nella stessa situazione e ti dico le conclusioni a cui sono arrivato: se ne può fare anche a meno,

concordo

ma una testina o un triangolo regolabile aiuterebbero a ristabilire le quote corrette.

si ma hanno solo degli svantaggi
l'unica testina che funziona bene è quella di Euroturbo

Personalmente, dopo aver valutato le opzioni, prenderò un triangolo Hxxxx completo (mi sembra la miglior soluzione come rapporto qualità prezzo)

a parte la marca
tutti i triangoli di quel tipo
tubolari con testina o uniball ecc
hanno il problema dell' attacco al telaio errato
ovvero con boccole perpendicolari ai longheroni (escluso i puma e i d1)
fatto per avere molta escursione parallela (inutile)
ma che ha il grandissimo difetto di far lavorare male male male le boccole in curva
tutto il peso della macchina si scarica a taglio sulle boccole vulcanizzate
con il risultato di veder traslare il ponte in curva e strappare velocemente le boccole

questi triangoli sono necessari solo con rialzi da 10 cm o più.....cose obsolete
per mezzi che fanno solo offroad

Nickdef58 ha scritto:Buongiorno, monto un assetto +5 con ammortizzatori oram e attacchi rialzati. Ultimamente ho notato che la testina del triangolo non lavora perfettamente perpendicolare con l'attacco sul ponte, bensì rimane come tirata indietro dal triangolo stesso... è necessaria una testina col filetto per la regolazione? O direttamente un triangolo tipo cor4/herero?

visto che hai un 300 quindi con attacco al telaio imbullonato
se prorpio vuoi correggere la cosa
valuta il drop del triangolo lato telaio
che ti da anche un pò di anti squat
1 cm direi che vada bene

arkadia ha scritto:valuta il drop del triangolo lato telaio
che ti da anche un pò di anti squat
1 cm direi che vada bene

Cioè che dovrei fare??

zuckuss ha scritto:Mi viene da dire che se monti attacchi rialzati ( anche torr ant? ) hai messo degli ammo molto lunghi, o sbaglio?
In compressione non perdi?
LA testina posteriore grandangolo della Britpart va molto bene, per essere Britpart...la vende Aylmer

Ho gli attacchi calcolati con molta tolleranza sugli ammo (in compressione totale rimangono aperti 3/4 cm), ma perchè non mi interessa avere 15 metri di escursione...così va molto bene e con i blocchi è completa....
si ho torrette anteriori estreme e ammo lunghi

La testina ho già quella britpart grandangolare

arkadia ha scritto:a parte la marca
tutti i triangoli di quel tipo
tubolari con testina o uniball ecc
hanno il problema dell' attacco al telaio errato
ovvero con boccole perpendicolari ai longheroni (escluso i puma e i d1)
fatto per avere molta escursione parallela (inutile)
ma che ha il grandissimo difetto di far lavorare male male male le boccole in curva
tutto il peso della macchina si scarica a taglio sulle boccole vulcanizzate
con il risultato di veder traslare il ponte in curva e strappare velocemente le boccole

questi triangoli sono necessari solo con rialzi da 10 cm o più.....cose obsolete
per mezzi che fanno solo offroad

Capisco, grazie

Allora virerò anche io sulla testina Britpart

Nickdef58 ha scritto:

arkadia ha scritto:valuta il drop del triangolo lato telaio
che ti da anche un pò di anti squat
1 cm direi che vada bene

Cioè che dovrei fare??

Credo rifare gli attacchi, abbassandoli di 1 cm

Comunque ho visto la testina di Euroturbo e in effetti sembra comoda. Provo a inviargli una mail

T.n.T. ha scritto:Comunque ho visto la testina di Euroturbo e in effetti sembra comoda. Provo a inviargli una mail

Non proprio economica

Vendono solo l'attacco regolabile, senza testina, allo stesso prezzo a cui Herero vende il triangolo completo con testina...

Penso che andrò su Britpart

T.n.T. ha scritto:

Nickdef58 ha scritto:

arkadia ha scritto:valuta il drop del triangolo lato telaio
che ti da anche un pò di anti squat
1 cm direi che vada bene

Cioè che dovrei fare??

Credo rifare gli attacchi, abbassandoli di 1 cm

Comunque ho visto la testina di Euroturbo e in effetti sembra comoda. Provo a inviargli una mail

Io faccio delle piastre distanziali da mettere tra telaio e supporto triangolo.
Tagliate a laser.
Ma non abbassare più di 2cm

arkadia ha scritto:

T.n.T. ha scritto:

Nickdef58 ha scritto:

arkadia ha scritto:valuta il drop del triangolo lato telaio
che ti da anche un pò di anti squat
1 cm direi che vada bene

Cioè che dovrei fare??

Credo rifare gli attacchi, abbassandoli di 1 cm

Comunque ho visto la testina di Euroturbo e in effetti sembra comoda. Provo a inviargli una mail

Io faccio delle piastre distanziali da mettere tra telaio e supporto triangolo.
Tagliate a laser.
Ma non abbassare più di 2cm

Ti scrivo in questi giorni su whatsapp. Mi affiderei a te su misure e altro


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