Africaland

Ciao a tutti, vorrei sottoporvi questo dilemma: perchè gli airbags delle sospensioni posteriori si sgonfiano (entrambi) quando gli va, ma soprattutto quando parcheggio il Disco (Td5) nella posizione standard ,mentre se lo lascio con le sospensioni in modalità +4 non si sgonfiano proprio?
Valvole? sensori di altezza? Satana?
Grazie per le vostre cortesi risposte

Ma i soffioni forse

Ti stanno solo segnalando di essere bucati...microfori (individuabili spesso se spruzzi acqua saponosa contro i soffioni, quando sei nella posizione alta).
E' un avviso che ti dovrebbe servire a intervenire tempestivamente, cambiandoli (meglio entrambi, da Aresosus online la coppia costa davvero poco, per esempio) prima che tu continui a tintinnarli...con su/giu, su/giu...mettendo sotto sforzo sempre più intenso e continuativo il coompressore e in generale tutti gli altri eleementi del sistema.
Con il rischio poi di restare conilculoperterra.

Opure un kit conversione a molle....

Giffissimo ha scritto:Opure un kit conversione a molle....

S-C-O-R-D-A-T-E-L-O
(specialmente ....tra poco....per te....)

Buongiorno a tutti,
comincio con scusarmi se ho usato il carattere maiuscolo nel titolo del mio messaggio, ho così scoperto di essere maleducato mentre la mia intenzione era solo di dare un titolo al post, senza "urlare" contro nessuno.....mah!
Proseguo con la correzione da "airbags" a "soffioni", così con un termine gergale ci capiamo tutti.
Detto questo, ho letto con interesse le vostre risposte, anche quella che mi suggerisce di passare alle molle, che ricevo con gratitudine ma... no,grazie!
La mia perplessità è che ovviamente ho pensato di incolpare i soffioni della cosa, ma prima di tutto non si sgonfia uno soltanto, ma cedono pari, e questo mi suona strano: sono semplicemente interconnessi o le valvole li tengono indipendenti? Già mi è capitato di cambiarli, e lo feci quando uno solo si sgonfiava e faceva crollare l'auto da un solo lato. E poi, come dicevo nel mio primo post, nella posizione rialzata non si sgonfiano, e questo mi fa pensare ad altro.
Che ne dite?

A quanto ho risposto nel precedente post, aggiungo che spesso, quando i soffioni sono stanchi, anche se UNO solo fosse leggermente bucato, può capitare che l'altro non ce la faccia a reggere tutto il peso del culone e quindi cede pure lui.
Puoi anche controllare, sempre con acqua saponosa, motore acceso e sistema in funzione, le elettrovalvole poste subito davanti al compressore.
Così come le eventuali connessioni dei tubi.
Se fosse un problema di sensori (l'ultima altra cosa da ipotizzare per questo sintomo) dovresti però avere anche la spia gialla accesa (sagoma Disco con freccia su/giu) che indica appunto una lettura non congrua tra dx e sx.

Ok allora procedo con la sostituzione dei soffioni, e già che ci sono controllo con l'acqua saponata anche le valvole. Se mi lascio prendere la mano mi sa che revisiono anche il compressore, che sicuramente negli ultimi tempi ha faticato.
Grazie delle vostre risposte, vi aggiornerò.

Per i soffioni, meglio se li cambi in coppia...sul sito aereosus costano il giusto e hai anche un bonus di 10 euro se è la prima volta che accedi come acquirente.

mattia.ghigo ha scritto:Ti stanno solo segnalando di essere bucati...microfori (individuabili spesso se spruzzi acqua saponosa contro i soffioni, quando sei nella posizione alta)....

in verità ti dico che a lui quando è alta non cala e dunque i fori si tappano e col sapone non li vedi.
viceversa gli scende quando è in assetto standard ed è allora che devi cercare le perdite.
ps sostituito una molla giusto ieri!
però: di solito se ne buca uno alla volta e scende solo un lato. se calano entrambi forse apre spesso le porte?

Si si, certo.
Prima di cambiare i soffioni, spero verificherà bene che con acqua saponosa si creino bollicine in qualche posizione....