Ho portato la macchina per il primo megatagliandone, lamentando che essa "consuma acqua"
Però senza i tradizionali sintomi della guarnizione della testa andata...
Immaginavo una perdita dal radiatore, o dalla pompa dell'acqua, e invece...
... si è scoperto che una testa piange... (benzina V8 4.0)
[foto scattate dal meccanico, parte posteriore della bancata di sinistra,
praticamente il cilindro n.7, sono tracce di trasudi, non di zampilli]
A quanto mi è stato detto, non si tratta di guarnizione della testa bruciata
ma di una lesione alla guarnizione che le fa perdere una minima quantità di acqua in determinate condizioni...
...se non addirittura di un ipotetico difetto di fusione del monoblocco...
Mi sono state proposte due possibili soluzioni:
1. Turafalle miracoloso, €100 circa...
2. Rifare entrambe le teste (non se ne può fare una sola) al costo di 20 turafalle...
Ora...
...premesso che un turafalle serio costa ben meno di €100, anche se per via delle dimensioni dell'impianto di raffreddamento magari ci vogliono due se non tre flaconi...
...premesso che prima di riconsegnare la macchina per rifare le teste voglio verificare se non sia valida la garanzia che mi hanno sventolato...
(...e se devo rifare le teste, le mando in UK dove per €2000 mi faccio le teste a valvole maggiorate e pure l'albero a cammes migliorato!)
E' mai successo a qualcuno che la testa perdesse in questo modo, verso l'esterno?
Sul portale "Landyzone.co.uk" pare che il fenomeno non sia sconosciuto...
