miglioria impianto aria condizionata

[walu]

vorrei promuovere con chi ne sa molto più di me uno studio per il collegamento dell'aria condizionata (raffredda maroni) con il sistema di riscaldamento/raffreddamento/ventola del defender. ovvero la possibilità di indirizzare l'aria condizionata al parabrezza e ai piedi oltre alla sua uscita naturale dalle bocchette. non so se qualcuno ci ha già pensato ma la riterrei una cosa molto importante per migliorare l'impianto originale. attendo pareri e dritte dai notabili del forum

[bobo]

L'unica soluzione vista per migliorare un po' la situazione del clima a bordo è questa, forse orripilante, ma probabilmente qualcosa fa: http://www.roverworld.com/condizionatore_defender110.htm Sul possibile collegamento tra impianto clima e impianto ventilazione/riscaldamento di serie se n'è parlato in passato, ma non credo che nessuno abbia mai concretamente messo in pratica nulla. Tra l'altro, credo che non sia nemmeno troppo semplice, sennò l'avrebbero fatto alla Land.... Ehm, ecco, forse sto sopravvalutando quelli di Solihull..... Roberto - Def110sw "bobomobile"

[walu]

si quello di roverworld l'avevo già visto ma devo dire che non soddisfa quanto richiedo io io penso che la modifica si possa fare, ma non chiedermi come

[tanbruk]

Ho modificato la AC forando il plasticone dell'AC e il frontale appena sopra e con un tubo flessibile ho mandato l'aria fredda in una Y (geberit) al tubo di gomma che va dal sotto delle vaschette porta oggetto alla bocchetta di ventilazione posta sotto il parabrezza. Se smontate la plastica portaoggetti capirete, dal mio post non credo. Qualcosa migliora, ma non in modo risolutivo. Ciao Tanbruk

[cigipi60]

Di che hanno è il Defender Tanbruk? Per capire cosa intendi per porta oggetti... Plancia vecchia o nuova con consolle centrale per pulsanti e radio? Se non ho interpretato male porti un tubo di aria fredda dal clima fino ai corrugati che alimentano le bocchette che sputano sul vetro giusto? Uno dei due corrugati è dietro al cruscotto, l'altra sui Defender E3 con la plancia nuova è accessibile solo smontando il top del cruscotto. Ma i tubi da dove li hai fatti passare? Io avevo immaginato di collegare la consolle del clima con l'impianto di riscaldamento forando il setto che le divide ed immettendo un tubo forato da usare come valvola. Con la leva del deviatore alto-basso del flusso aria non climatizzata posizionata sulla metà, si sarebbero messi in comunicazione i due impianti, ma con scarso flusso. Inoltre si sarebbe potuto usare solo con il ventilatore del climatizzatore che spingeva, avviando anche l'altro ci sarebbe stata opposizione dei flussi. Un casino, In pratica poteva servire per distribuire meglio o l'aria fredda o quella calda ma non a miscelare. Quindi ci ho messo una pietra sopra. Ho invece realizzato l'idea di Roverworld, con grande beneficio per i passeggeri posteriori e per il confort in condizioni di caldo estremo. Brutto ma abbastanza efficace. Bisogna solo fare attenzione a dove si fora per evitare che il tubo immesso nella consolle clima venga pizzicato dalle bocchette quando si orientano o vengono chiuse. Io ho sballato un po' le quote e non funziona propio al meglio... tocca un po'. Attualmente (idea di Tom Td5) mi sconquiffera invece l'idea di montare il parabrezza termico... mai più appannamenti con una soluzione alla fine molto più semplice. Non è però banale perchè il gattaccio non la spiega tutta: mi mancano i codici del temporizzatore e devo verificare se i cablaggi ci sono già... Ora ho alrto per la est ma prima o poi me lo studio bene. Carlo "GranPasso", 110 TD5 SW MY03

[tanbruk]

Di che hanno è il Defender Tanbruk? 2004 Per capire cosa intendi per porta oggetti... Plancia vecchia o nuova con consolle centrale per pulsanti e radio? Nuova. L'orrendo plasticone l'avevo già smontato per avere più spazio. Se non ho interpretato male porti un tubo di aria fredda dal clima fino ai corrugati che alimentano le bocchette che sputano sul vetro giusto? Corretto, sei bravo dalla mia spiegazione non si capiva bene Uno dei due corrugati è dietro al cruscotto, l'altra sui Defender E3 con la plancia nuova è accessibile solo smontando il top del cruscotto. Ma i tubi da dove li hai fatti passare? Se levi il plasticone vedi che le bocchette sono collegate con un corrugato al pavimento del cruscotto, ti rimane una sponda verticale in metallo ricoperto in finta pelle nera: fori il complesso dell'AC in corrispondenza del tubo corrugato che porta l'aria calda alla bocchetta del parabrezza e fori la parte in metallo , mettendo una Y (non propio simmetrica è un tubo dritto con una deivazione laterale trovi al Brico plastica grigia da idraulica) ti trovi il collegamento originale funzionante e un tubo che cresce, in quel tubo fai arrivare un corrugato call'AC attraverso la sponda di metallo. Con il riscaldamento spento e il flusso ai piedi ventola dell'AC accesa esce un pò di aria fredda anche dalle bocchette parabrezza. Chi capisce è bravo, non ho la macchina in Italia, non posso fare foto. Tanbruk

[walu]

peccato con le foto sarebbe stato più chiaro