Africaland

ho avuto problemi con la ventola del mio discovery...girava a vuoto,anche a motore caldo... ho cercato ricambi...nuovi non parliamone(300 €)..ma ho avuto comunque problemi... Ho risolto sfruttando il "termostato" vicino alla testa del motore,ed ho collegato le 2 ventole elettriche anteriori, l'acqua si scalda a puntino ve lo assicuro,e le ventole riescono a raffrededare nonostante la presenza del radiatore del climatizzatore. l'unica cosa..ricordate di far passare il filo per il blocchetto della chiave...x nn rimanere a piedi.

Scusa Zero ma non mi è molto chiaro, perdona le 3 domande: hai usato le ventole del radiatorino del climatizzatore per raffreddare il radiatore del motore? D'estate come farai, quando le povere ventole saranno già indaffarate allo spasimo per raffreddare il climatizzatore a a manetta? Cosa intendi dire che la ventola girava a vuoto anche a motore caldo? Umberto e... 300 Tdi

Il giunto viscoso per Disco mi sembra che costa 75 euro. Io per quello che non bloccava a caldo e per il bulbo sbagliato che il precedente proprietario aveva montato e che quindi non indicava correttamente la temperatura ho cotto un motore. Non è un particolare su cui lesinare. La prima volta che metti le ridotte e fai un pò di salita te ne accorgi subito. Marco

Premesso che io sono fautore dell'impianto originale, quello con ventola a giunto viscoso, se vengono correttamente montate due elettroventole ben dimensionate (non quelle da condizionatore naturalmente), non credo che si rischi di bruciare niente, non vi è motivo. Ma per utilizzo pesante come quello fuoristradistico tutti i costruttori scelgono questa soluzione, più affidabile delle elettroventole. Il prezzo che hai riportato pare essere quello della ventola Td5, molto più cara di quella Discovery perchè venduta in pezzo unico assieme alla ventola. D'altro canto chi non compila il proprio profilo rischia sempre questi inconvenienti: non si può dire se il tuo Discovery è un Td5 o un TDI... Carlo "GranPasso", 110 TD5 SW MY03