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sostituzione pastiglie freni

Freni, Sistemi ABS, Sterzo, Piantone, Scatola Guida

Messaggioil 20/09/2007, 22:01

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Sono andato sul sito di Paddock e per i freni anteriori ho trovato questi due modelli: 1. Def 90 - front - 1986 to HA701009 2. Def 90 - front - from HA701010 Il mio è un 90 td5 MY2002 con abs, quali ci vogliono?
...e di aprire il libretto e leggere il numero di telaio che te ne pare...??? Lone Land the Lone Rover
direi che mi pare una buona idea che avevo già pensato e lo so pure a memoria, ma nel numero di telaio del mio defender non ci sono le lettere HA: SALLDVB582A623842. Quindi avevo fatto la domanda sul forum, tutto qui. ----------------- Andrea - Defender 90 Td5 SW MY02 - 5U LKY My other car is a classic english
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Messaggioil 20/09/2007, 23:22

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Il rivenditore di pezzi mi ha detto di non mettere la pasta al rame perché le nuove pastiglie hanno già una protezione sulla piastra. Sarà vero?
Effettivamente le pastiglie hanno o un lamierino inox o un foglio nero di materiale che non saprei dire cos'è... Probabilmente quindi la pasta al rame è solo una "coccola" in più: se la metti meglio, se non la metti bene lo stesso. Credo che i meccanici si metterebbero a ridere a proporgli di metterla... tuttavia io la metto lo stesso. Carlo "GranPasso", 110 TD5 SW MY03
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Messaggioil 21/09/2007, 17:44

L'indicazione di mettere la pasta al rame (non è un sugo Barilla) l'ho trovata nelle istruzione accluse alle pasticche originali: e queste pasticche vengono già dotate di rivestimento, una specie di foglio di plastica dura (?) zigrinata. Quando leggo istruzioni marcate con l'Ovale Verde, stendo il tappetino in direzione di Solihull, recito le orazioni di ringraziamento ed eseguo bovinamente. Silvio
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Messaggioil 21/09/2007, 20:53

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Sono andato sul sito di Paddock e per i freni anteriori ho trovato questi due modelli: 1. Def 90 - front - 1986 to HA701009 2. Def 90 - front - from HA701010 Il mio è un 90 td5 MY2002 con abs, quali ci vogliono?
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nel numero di telaio del mio defender non ci sono le lettere HA: SALLDVB582A623842.
Eppure la risposta ce l'hai davanti agli occhi: SALLDVB582A623842 è il tuo numero di telaio. nell'alfabeto la "V" (di "VA") viene dopo la "H" di "HA", quindi il tuo numero di telaio è successivo al SALLDHA701009 quindi... Lone Land the Lone Rover
grazie 1000 ora è tutto chiaro! scusa se non avevo capito. ciao! ----------------- Andrea - Defender 90 Td5 SW MY02 - 5U LKY My other car is a classic english
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Messaggioil 12/02/2008, 16:15

Numble numble... mi sta venendo 'idea di cambiarmi da sol le pasticche dei freni!!! Ma le posteriori si cambiano con meno facilità delle anteriori vedo!! Zanna alla fine sei riuscio a cambiarle da solo?! Pas
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Messaggioil 13/02/2008, 3:20

Pas, non dirmi che ti tiri indietro per cambiare le pastiglie freni!!??!!? Secondo me, è più difficile fare rifornimento di gasolio all'automatico, piuttosto! Umberto e... 300 Tdi
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Messaggioil 13/02/2008, 10:49

Non l'ho mai fatto e non vorrei fare qualche cazzata visto che si parla di freni!!! Quelle anteriori non mi spaventano molto perchè non bisogna smontare tutto, ma quelle posteriori non lo so... anche perchè non ho gli attrezzi adatti! Ho cambiato delle ganasce, ma credo sia più semplice!! Bisogna regolare qualcosa sui freni anteriori o posteiori?! Pas
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Messaggioil 14/02/2008, 11:51

Gran calma, temo che non ci stiamo capendo: se devi cambiare le pastiglie, basta smontare solo le ruote. Sia davanti che dietro, senza smontare altro. Cambiare le ganasce è sicuramente più rognoso: ti serve la chiave a bussola stellare da 13mm e poi devi spurgare l'impianto... per le pastiglie è molto più facile! Non c'è da regolare niente, solo aprire il tappo della vaschetta liquido servofreno e fare attenzione che non esca il liquido quando premi con le pinze pe rcreare lo spazio necessario tra disco e pistoncini. Umberto e... 300 Tdi
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Messaggioil 14/02/2008, 12:00

pascal vai tranquillo. Se segue le istruzioni di Umberto e gli altri piccoli accorgimenti è un lavoro SEMPLICISSIMO. Vai lanciati ! Ugo-J'aime l'Afrique
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Messaggioil 14/02/2008, 13:09

Per la prima volta mi sto facendo aiutare da un amico meccanico ed appena aperto ho trovato la sorpresa.... stavo frenando con il ferro! Ora mi sta rettificando i dischi altrimenti non ha senso mettere le nuove... Pas
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Messaggioil 14/02/2008, 13:59

anche con il solo cambio pastiglie lo spurgo dell'impianto sarebbe da fare. Enrico Def110 MY07
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Messaggioil 14/02/2008, 14:21

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anche con il solo cambio pastiglie lo spurgo dell'impianto sarebbe da fare. Enrico Def110 MY07
Lo spurgo si fa come un impianto che ha le ganasce? Nel senso, si deve togliere l'aria svitando la famosa vita e tenendo schiaciato il freno? Pas
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Messaggioil 14/02/2008, 15:27

Carlo io a Torino non sono riuscito a trovare la pasta al rame. Mi dai una dritta ? X Silvio: come sempre sei tra i migliori. Ciao Sergio
Saluti Sergio
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Messaggioil 15/02/2008, 23:51

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a Torino non sono riuscito a trovare la pasta al rame.
forse ce l'hanno nelle officine che cambiano le marmitte, visto che si dovrebbe usare nei bulloni e dadi dei raccordi. E' strano, però: io la trovo in un normale autoricambi... boh? Spurgare anche dopo un cambio pastiglie? Non mi quadra: per cambiarle non si tratta di aprire il circuito, quindi non entra aria da nessuna parte! L'eventuale apertura del tappo della vaschetta non costituisce ingresso di aria nel circuito, perchè la vaschetta è comunque a pressione atmosferica, insomma lì dentro circola aria.Mi sorge un dubbio: voi per ganasce, intendete queste? ebbene, qui ne vedete una senza pastiglie, attaccata al mozzo ma staccata dall'assale, e non ho spurgato niente quando l'ho rimontata. Umberto e... 300 Tdi
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Messaggioil 16/02/2008, 11:48

Preciso: anche se non è richiesto, a titolo precauzionale, lo spurgo lo farei. Macchina avviata, per avere il servofreno in azione, e poi solita procedura per lo spurgo. Saluti. Enrico Def110 MY07
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