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OLIO MOTORE 300TDI

Ingrassaggio, Filtri, Fluidi, Lubrificanti, Refrigeranti

Messaggioil 19/01/2007, 14:28

Perchè proprio AGip? Va bene un comunissimo olio 15-40 o 10-30
ci sono più probabilità che un asino voli che un taleban-landroverista possa accettare i cambiamenti.

L'età delle pietre non è finita per mancanza di pietre...
fanfango
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Messaggioil 19/01/2007, 15:20

Prova da un benzinaio Agip Sul gra area di servizio ardeatina hanno un po' roba, ma sinceramente non ho mai visto fusti da 20lt.... ___________________ Deddè
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Messaggioil 19/01/2007, 15:36

al consorzio agrario sicuramente li trovi! Umberto e... 300 Tdi
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Messaggioil 22/01/2007, 10:14

No, non era una battuta: le confezioni in secchi da 20/25 litri sono per uso professionale, difficilmente le trovi dai dettaglianti-gioiellieri. Consorzi agrari, ricambisti ... o se hai partita IVA tramite rappresentante. Silvio
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Messaggioil 20/03/2017, 22:40

Ciao a tutti, normalmente sul 300 metto un IP taurus o qualcosa del genere 15W40, ho un flacone da 20 Lt.
Mi ritrovo un garage un olio comprato da una piccola officina per il tagliando della mia Ducati, venduto come ottimo, in realtà mi sembra mediocre e ho deciso di non metterlo. Ora mi chiedo: potrò metterlo sul 300??? Sicuramente è sprecato ma ne ho 4 Lt e non so che farmene. Oltretutto li ho pagati profumatamente...
La gradazione dovrebbe andare, è un 15W50. Il mio unico dubbio è che, essendo per moto, non ha specifiche per motori diesel...
http://msdspds.castrol.com/bpglis/Fusio ... T2JN_0.pdf
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Messaggioil 21/03/2017, 14:56

Marco....il castrol che hai è per moto, probabilmente sul 300 non fara niente.....però è meglio che ci metti un olio adatto per motori Diesel ;)
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Messaggioil 21/03/2017, 16:31

Neanche io lo metterei su un motore diesel...
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Messaggioil 21/03/2017, 21:11

Grazie, esattamente il mio stesso timore... Ho chiesto direttamente a Castrol per una decisione definitiva, vediamo se rispondono...
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Messaggioil 28/04/2017, 3:41

A quanto so io nell'olio per motore diesel viene aggiunto n additivo detergente... non credo che questo additivo sia utilizzato anche nell' olio destinato ai motocicli.
Io andrei con bel 10-40 oppure 15-40 semisintetico per motori diesel.
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Messaggioil 10/08/2017, 11:43

...mi ricollego a questa discussione, sono in vena di tagliandi...mi è avanzato del Castrol Edge 5w40 Acea C3. Se lo metto nel motore del 300tdi nella stagione invernale, visto che è fluido a freddo è un male? Lo digerisce ugualmente con una viscosità del genere o rischio che se lo magna?? :lol:
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Messaggioil 10/08/2017, 12:11

landy76 ha scritto:...mi ricollego a questa discussione, sono in vena di tagliandi...mi è avanzato del Castrol Edge 5w40 Acea C3. Se lo metto nel motore del 300tdi nella stagione invernale, visto che è fluido a freddo è un male? Lo digerisce ugualmente con una viscosità del genere o rischio che se lo magna?? :lol:


Io sul 200 e sul 300 preferisco mettere sempre quanto specificato sul manuale, 10W40 Acea A3/B4
Ho provato una volta un olio sintetico 5W40 sul 200 ma ne consumava di più rispetto al 10W40
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Messaggioil 10/08/2017, 13:39

Il manuale dice 15W40.
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Messaggioil 10/08/2017, 14:02

Sgarboman ha scritto:Il manuale dice 15W40.


Si è vero, ricordavo male :roll:
Però non riesco più a trovare dell'olio semi-sintetico 15W40 (usavo il Texaco), lo trovo solo minerale. Allora preferisco usare un buon semi-sintetico 10W40 e mi trovo bene; mentre con un puro sintetico 5W40 ho avuto consumo olio anomalo.
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Messaggioil 21/08/2017, 1:08

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Messaggioil 21/08/2017, 5:09

Pensavo anche io di prender il Gtx. Cosa dite anche il Gtx super cleneer dovrebbe tener pulito il tutto da morchie di fuliggine del diesel? Lo consigliate??

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Messaggioil 22/08/2017, 0:40

Io sul 300 sto provando il Nils Mistral 15-40, prime impressioni positive trovo il motore più silenzioso... tra poco parto per i Balcani al ritorno verifico se i consumo è migliorato
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Messaggioil 22/08/2017, 10:24

Un minore consumo di olio non necessariamente è una cosa positiva, se si mette un lubrificante ad alta viscosità sicuramente ne consuma meno, ma alcune parti del motore potrebbero essere lubrificate meno bene rispetto ad un meno viscoso, specialmente a freddo, ovviamente rispettando le specifiche del motore, se è richiesto un 40 non si può certo mettere un 30, ma un 5W40 è sicuramente meglio di un 15W40.
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