Africaland

Salve , possiedo un defender 200 del 1993 con 205.000 km che utilizzo circa 3-4 mesi all'anno (dicembre,gennaio,febbraio...) per una percorrenza di circa 1000-2000 km con viaggi della lunghezza di 5-6 km , raramente 20 . Sostituisco l'olio ogni due anni e ogni due cambi olio, anche il filtro . Due anni fà , quando andai a comprare l'olio , il rivenditore mi consigliò , dato il mio impiego , di utilizzare olio MOTUL 8100 5-40 . Oggi , l'ho sostituito e l'ho ricomprato uguale . A cambio effettuato , nel mettere via le lattine vuote, ho letto che è consigliato per vari tipi di motori moderni ma è comunque "COMPATIBILE" con ALCUNI motori costruiti prima del 2005 ..... Che problemi potrebbe creare , nel mio caso specifico ?

Ciao, innanzi tutto io cambierei il filtro ad ogni cambio d'olio, e cambierei l'olio almeno una volta all'anno...

Anche perché viaggi della lunghezza di 5-6 km sono quanto di peggio ci possa essere per un motore, non va neppure in temperatura...

Che devo dire....il mio utilizzo è quello .... Forse è questo il motivo che il ricambista mi consigliò quest'olio.... Quello che mi lascia perplesso è la scritta sulla lattina....Cioè, che problemi può dare se utilizzato su motori precedenti al 2005 ? Un maggior consumo di olio ? Se così fosse , non sarebbe un problema, visti i pochi km che percorro tra un cambio olio e l'altro (circa 2000 - 4000 km....).

penso che essenzialmente sia perché i nuovi motori hanno tolleranze più basse e fasce raschiaolio migliori.
Con i vecchi motori dovresti avere un consumo maggiore di olio. per il resto non credo ci siano troppe differenze.
Forse la pompa dell'olio e le bronzine lavorano meglio con un olio un po' più denso a motore freddo.
Che ne dicono i "motoristi" del forum ?

Non credo ci siano problemi con quell' olio su quel motore, al massimo ne consuma un po' di più, ma non succede nulla.

sui TD la cosa più delicata da lubrificare è la turbina... il resto son le solite cose.

comunque.. se posso suggerire.. io sul 200 metterei piuttosto un olio minerale o comunque economico, ma lo cambierei più spesso dei due anni.
Alla fine la spesa e' uguale, ma il motore ti durera' molto di più..

per non sbagliare..... acquistare olio della gradazione SAE, prevista dal libretto d'uso e manutenzione.