Africaland

Ho un problemino con la Panda Cross (turbo benzina)... di serie mettono un olio molto particolare (Selenia 5W-40 K Pure Energy Multi Air) che temo sia stato fatto apposta per il motore TwinAir, e che quindi oltre ad essere carissimo (15 Euro/litro su Ebay, ma l'ho visto anche a 25) è praticamente introvabile, dovrei farmelo spedire da Internet perché non l'ho mai trovato in commercio.

Leggendo le caratteristiche, quello che vedo è che è un olio interamente sintetico che rispetta le normative ACEA C3 (ed in effetti sul libretto c'è scritto di usare esclusivamente olio ACEA C3).

Quindi sono tornato al Brico dove ho cercato olio ACEA C3... e l'avrei anche trovato, la mia perplessità è che l'unico C3 in vendita è un olio "primo prezzo" marchiato Auchan da poco più di 5 Euro al litro.





Che dire... è interamente sintetico, rispetta le specifiche ACEA C3, è un 5W40 come il Selenia KPE ed è pure consigliato per macchine ben più potenti di una pandina (VW, BMW e Porche)... ma resto perplesso.

Voi cosa fareste al mio posto? Mi fido?

Ciao.
Mauro

Io ho sempre sentito che l'olio auchan non e' altro che il Mobil 1 quindi lo prenderei ad occhi chiusi. Poi e' ovvio che se uno e' fortunato riesce anche a beccare qualche cosa in offerta tipo Castrol o Agip a 6.50 7 euro . Ma onestamente 5 euro non mi sembra malaccio e neanche pochissimo.

Strano che un benzina chieda un Acea C3...di solito per I benzina si usano Acea A3, no?

Perlomeno cio e quello raccomandato per la mia Daihatsu (motore Toyota Daihatsu) benzina tre cilindri 1.0.. da 58cv/l...

eboati ha scritto:Strano che un benzina chieda un Acea C3...di solito per I benzina si usano Acea A3, no?

Perlomeno cio e quello raccomandato per la mia Daihatsu (motore Toyota Daihatsu) benzina tre cilindri 1.0.. da 58cv/l...

C3 e' per i filtri DPF antiparticolato sia benzina che diesel

eboati ha scritto:Strano che un benzina chieda un Acea C3...di solito per I benzina si usano Acea A3, no?
Perlomeno cio e quello raccomandato per la mia Daihatsu (motore Toyota Daihatsu) benzina tre cilindri 1.0.. da 58cv/l...

Il TwinAir è un motore particolare, quasi motociclistico. È un bicilindrico da 900cc turbo che eroga ben 90 HP (100 HP/litro).
Non mi stupisce che abbia esigenze diverse dai "soliti" motori benzina aspirati.

Ciao.
Mauro

birrone ha scritto:Voi cosa fareste al mio posto? Mi fido?

Ciao.
Mauro

Non riesci a reperire la specifica fiat dell'olio "imposto" dalla casa? Se ci fosse un riferimento sarebbe molto più semplice trovare un equivalente..

sergio977 ha scritto:Non riesci a reperire la specifica fiat dell'olio "imposto" dalla casa? Se ci fosse un riferimento sarebbe molto più semplice trovare un equivalente..

Ma certo, se cerchi su Google "Selenia 5W-40 K Pure Energy Multi Air" trovi diversi siti dove sono specificate ESEMPIO

E se vedi le specifiche sono (almeno in apparenza) equivalenti (ACEA C3 - SAE 5W-40 - API SM/CF - MB 229.51 - VW 502.00 - VW 505.00 - VW 505.01 - BMV LL-04).
Quello dell'Auchan ha in più la classificazione Porsche A.40 (che manca nel Selenia) e in meno quella specifica FIAT (FIAT 9.555.35-S2), ma se tutte le altre sono uguali non credo possa essere una reale differenza, penso sia più un discorso di omologazioni: per avere la classificazione FIAT devi fartela certificare dalla FIAT, e a parte il fatto che vendendo (carissimo!) il suo potrebbe remare contro, può essere banalmente che i veri produttori di quello Auchan non siano italiani e della FIAT (e delle sue certificazioni proprietarie) se ne siano bellamente fregati.

Se fosse stato evidente che sono oli differenti e con caratterisctiche non compatibili non mi sarei neanche fatto venire il dubbio... mi è venuto proprio perché in apparenza (prezzo, ma soprattutto reperibilità a parte) sono identici.

Ciao.
Mauro

apogeo ha scritto:Io ho sempre sentito che l'olio auchan non e' altro che il Mobil 1 quindi lo prenderei ad occhi chiusi. Poi e' ovvio che se uno e' fortunato riesce anche a beccare qualche cosa in offerta tipo Castrol o Agip a 6.50 7 euro . Ma onestamente 5 euro non mi sembra malaccio e neanche pochissimo.

non esiste un Mobil 1 con quelle specifiche... in ogni caso sul flacone ci dovrebbe essere scritto chi lo produce, io ne ho uno di olio Auchan, ma di tipo differente ed è prodotto da Total Erg.

C'è anche il Castrol Magnatec con gradazione 5W40 e specifica C3

http://www.castrol.com/it_it/italy/car- ... natec.html

birrone ha scritto:Ma certo

Si ho visto, secondo me va bene

roby65to ha scritto:C'è anche il Castrol Magnatec con gradazione 5W40 e specifica C3 LINK

Curioso il riferimento alla specifica FIAT: Meets Fiat 9.55535-S2
Cioè, vi diciamo che la rispetta ma ci siamo ben guardati da andare alla Fiat a farcelo certificare (oppure: ci abbiamo provato ma in Fiat non ci hanno cagato di striscio)

Ciao.
Mauro