aiuto restauro sportelli IIa serie

[roby65to]

La mia ovviamente essendo del 1973 non ha più i pomellini cromati ma il bloccavetro in plastica inserito nello scatolato della porta. Saluti. Roberto

[maverik]

perfetto,ora e' tutto + chiaro, grazie Roby,sono in debito con te.dimenticavo,COMPLIMENTI x la tua creatura,e' stupenda. saluti vincenzo

[roby65to]

Grazie Saluti. Roberto

[giovipatane]

Vincè, vedo che Roby, come al solito, ti ha risolto il problema così come sempre li risolve a me. E' un grande!!!!! Ci vediamo a Civita... AJOOOOO!!!!!

[philip]

Guardate bene perchè non si vedeono tutti i giorni dei sopraporta come quelli di Roby.Complimenti. Ciao Philip

[roby65to]

li ho restaurati completamente l' anno scorso, di quelli originali sono rimasti solo i vetri ed il bloccavetro oltre ad un paio di profili in alluminio..... Saluti. Roberto

[ettorecastallo]

Bellissimo e quasi completo questo "TRATTATO SULLE PORTE DELLE SERIES" ma chi mi sa suggerire il metodo migliore per staccare i pannelli di alluminio sagomato dal telaio in acciaio delle porte? Io per le mie due precedenti ho aperto il "risvolto di alluminio" dall'interno con due scalpelli da ebanista affilati, ma solo quel tanto da permettere al telaio di sfilarsi. QUALCHE IDEA MIGLIORE? aspetto per arricchire il lavoro intrapreso!!! ciao Ettorecastallo

[ettorecastallo]

Poi dopo aver riparato il telaio in acciaio, sabbiato e riverniciato, l'ho riposizionato, rifissando l'alluminio dopo accurata pulizia degli incavi perimetrali interni con una accurata martellatura frapponendo un blocchetto di legno tenero fra l'alluminio ed il martello ... ed usando un supporto di feltro molto spesso fra il bancone ed il perimetro esterno dello sportello. Confesso di aver messo un leggero velo di BOOSTIC trasparente prima di inserire il telaio e battere l'alluminio. C'E' UNA TECNICA MIGLIORE? ciao a tutti Ettorecastallo

[maverik]

Ciao Ettorecastallo,io,ho fatto lo stesso,credo non ci sia altro metodo meno invasivo,apposto del bostik,ho usato del mastice poliuretanico x carrozza x il resto tutto Ok.Approposito,domani vernicio,1 mano primer su parti zincate,2 mani fondo,2 mani smalto. saluti vincenzo

[ettorecastallo]

Ciao Maverik il mastice poliuretanico fa spessore? o è liquido e se ne può dare ...un velo? BUONA VERNICIATURA!!! è sempre un momento "cruciale" il risultato è il primo... in vista!! ciao Ettorecastallo

[maverik]

il mastice poliuretanico,e' come il silicone,un po' piu' solido,ma non ci sono difficolta' a metterne un velo. saluti vincenzo

[roby65to]

e sopratutto è verniciabile.... Saluti. Roberto

[francoOne]

I profili in alluminio ad eccezione di 330198 che va avvitato come si fissano al telaio? Grazie, Franco

[roby65to]

sono tenuti in posizione dalle canaline avvitate al telaio dei finestrini. Saluti. Roberto

[francoOne]

ok grazie. un'ultima domanda (due): sotto le canaline si mette il mastice o c'è una guarnizione o qualcosa che non faccia filtrare l'acqua? le viti delle canaline che viti sono?

[roby65to]

si mette il mastice tra il vetro fisso ed il telaio, le viti sono le AC606041l con la testa conica Saluti. Roberto

[francoOne]

Ho delle difficoltà nel montaggio nonostante il forum (Roby) e il Restore Manual. Ditemi se va bene: 1 fisso con il mastice il vetro anteriore e poi applico il profilato di alluminio(glazin kit di paddock) sul lato obliquo anteriore interno. 2. monto il profilato di alluminio sulla parte posteriore con due viti 3. monto la canalina felpata in basso. con viti coniche (5?) prendendo anche la parte che va sotto del profilato di alluminio. 4.e cosi per il "dietro" e "Sopra" il 2 e 3 si montano senza mastice? se la risposta è no il sistema non è stagno e l'acqua entra e defluisce dal buco che c'è sulla parte posteriore esterna del top door? il glazin kit e composto da 7 pezzi : mi rimangono due pezzi lisci e piatti (uno un po' più lungo dell'altro) dove vanno? grazie e speriamo bene. Franco

[roby65to]

i due pezzi che rimangono vanno sotto la canalina inferiore e superiore in corrispondenza del vetro fisso altrimenti rimarrebbe storta a causa dello spessore dei profilati messi in corrispondenza del vetro scorrevole. 1)metti il vetro fisso con mastice tra vetro e parte esterna del telaio e lo fissi con il profilato obliquo 2) monti la canalina inferiore appoggiata al vetro fisso ed al profilato inferiore + pezzo piatto di alluminio verso il davanti e la avviti 3) monti la canalina verticale con il relativo profilato di alluminio 4) inserisci il vetro nella canalina inferiore e tenedolo inclinato gli inserisci la canalina superiore dopodichè la spingi al suo posto mettendo i profilati superiori. Avviti la canalina superiore spostando il vetro per poter avvitare tutte le viti. 5) non dimenticare il blocchetto di gomma di fine corsa del vetro nessun' altra sigillatura, l' acqua finisce all' interno dello scatolato e fuoriesce dai due fori agli angoli esterni facendo marcire il tutto, se è nuovo, fagli un trattamento di protettivo ceroso, se è vecchio e non ancora marcio meglio dare prima del fertan (con la corretta procedura) seguito da protettivi cerosi. Saluti. Roberto

[bananajoe]

quote:

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l' acqua finisce all' interno dello scatolato e fuoriesce dai due fori agli angoli esterni facendo marcire il tutto, se è nuovo

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... Troppo forte ....mi viene in mente quella volta che stavano parlando di progetti nuovi da parte degli ingegnieri Land Rover.....e l'altro risponde: Ingegnieri???..perchè ...ci sono ingegnieri alla Land Rover????... Comunque... oltre al trattamento elencato da Roby,volendo si potrebbe ingrandire i fori esistenti cosi si stoppano meno. Ma la cosa piu' importante è metter un po' di mastice/silicone intorno ai due bulloni(solo in alto) che si incastrano nel sotto porta ....se non vengono rimossi per anni si possono saldare insieme con l'acuqa che cola giu' e poi ti passa il buonumore quando devi toglierli.... ciao Philip

[roby65to]

può bastare anche un po di grasso all' ossido di zinco sul perno filettatoin modo da proteggerlo dalla corrosione in modo molto efficace Saluti. Roberto