Africaland

probabilmente questa jpg girava già nel forum.... ma repetita juvant. ciaoo! "Microbus" 109 SW '71 petrol RHD + "500Kkm" 90 SW '84 diesel LHD

up, che non fa mai male LR110 SW19J Microbus II°

grazie franz.................... Africaland Italian North East Club Defender Natural Attitude

A me sembra che con quella cartina scopri dove sono le mine quando ci salti sopra...

hehehe..... ovviamente è una cosa indicativa.... però per esempio mostra che in Istria o lungo le coste si può stare tranquilli. Poi certo che se volete andare a fare o/r tra Sibenik e Knin... meglio informarsi. Molti campi sono segnati, ma per esempio capitò qualche tempo fa che un 4x4 a sud di Zagabria saltò su una mina su uno sterrato che i cacciatori facevano da anni..... ora non ricordo se era un 4x4 o un camioncino a dire il vero... fatto sta che il danno si spiegò così: erano talmente sovraccarichi di persone e cose (e forse selvaggina....) che pare riuscirono ad innescare una mina anticarro o qualcose del genere che stava lì da anni...evidentemente quello sterrato dopo la guerra era stato trafficato solo mezzi "leggeri".... una brutta storia comunque. LR110 SW19J Microbus II°

Boh... in un'altra vita un mezzo del gruppo con cui viaggiavamo è saltato su una mina (nessun danno alle persone ma una strizza apocalittica), mentre stavamo andando a recuperare un paio di imbecilli dei "convogli parrocchiali", avete presente quando all'inizio degli anni '90 quattro amici al bar caricavano un paio di furgoni di vestiti vecchi, mettevano su un paio di croci rosse abusive, scrivevano humanitarna pomocka (o qualcosa del genere) e via.... Questi in particolare erano riusciti a farsi sparare dietro ed acchiappare da quelli della HVO che quando avevano visto le targhe "BG" si erano inc@%%@ti di brutto.... andrea Ho speso un sacco di soldi in donne, birra e Land Rover, tutti gli altri li ho sperperati.

Forse non tutti lo sanno, ma qualche volta va ricordato che: Le mine anticarro generalmente sono settate a partire dai 90kg/cmq. le mine anticarro molte volte (data loro mole) hanno la possibilità di avere un temporizzatore (6 mesi, un anno, etc...) alcune mine hanno la temporizzazione dei passaggi (ad es: al decimo passaggio saltano) Sulle sterrate sono generalmente (e dico generalmente) messe più verso i bordi che non verso il centro pervia della carreggiata notevole degli obbiettivi Alcune hanno un innesco a pressione (ci monti e scoppia), le altre a depressione (ci monti e non succede nulla, appena levi il cingolo scoppiano. Sono generalmente le più potenti, perchè scoppiando nel retro hanno l'intento di produrre danno anche al vano motore. A parte le più vecchie (tipo Teller), generalmente quelle moderne sono in materiale plastico con colori "moderatamente" vivaci (giallo, blu, rosso, senape piccante ). Se col dilavamento di un terreno si vede spuntare un oggetto a prima vista simpatico e molto caratteristico...meglio che stia lì Sono generalmente tonde, ma non bisogna lasciarsi trarre in inganno...possono essere anche quadrate o somigliare a blocchetti di cemento... E ripeto, con la più viva speranza che non serva mai. Ciao (che tempi!) http://www.geocities.com/svetcercio/cercio1

Due anni fa in Polonia abbiamo corso in campi militari minati. Le zone minate erano ben segnalate e tutti hanno pensato bene di non fare neanche un taglino dal road book, che strano eh?? La sopresa più grossa invece è stato il giorno dopo trovarsi una mina di forma classica, tipo piatto fondo rovesciato con sporgenza superiore IN MEZZO allo sterrato 1 km dopo la partenza della speciale... Non so se fosse carica o scarica e non ho avuto il tempo di fermarmi a fotografarla, però...mi ha fatto una discreta impressione...