Igor 90 V8

[husky]

Su una macchina come questa penso siano meglio i blocchi manuali.
Su mezzi da viaggio/raduni meglio gli autobloccanti.
Parere personale

[Babbano]

Che spettacolo, dev'essere come guidare un motore da cross

[husky]

Ci siamo, i puntoni +2" sono già pronti da un pò.......adesso è pronta anche la testina triangolo abbinata.

[husky]

A breve anche montaggio riduttore upgrade con selettore gamma assistito by MR
Così finalmente proviamo questa novità.

[husky]

Oggi per smaltire i panettoni e i pranzi delle feste ho deciso di dedicarmi al montaggio dei nuovi puntoni e della testina triangolo.
I puntoni tutti chiusi sono + 25 mm ed avendo la filettatura dx e sx per allungarli non occorre smontarli ma basta ruotarli. Il supporto testina triangolo ha la foratura + 25 e + 50.
L'idea era di allungare + 25 e poi eventualmente passare a +50.( ecco perchè la testina ha la doppia foratura)
Quindi oggi STEP 1, cioè +25
Estrarre la vecchia testina è stato abbastanza problematico, alla fine ho dovuto scaldare con il cannello.....
Fatto quello il resto è filato tutto abbastanza liscio: montaggio nuovo attacco testina, smontaggio vecchi puntoni, montaggio attacchi a telaio per JJ, montaggio nuovi puntoni in ergal e montaggio spessore in ergal +25 su albero di trasmissione.
Fin qui tutto bene, ma i problemi sono sorti con i piattelli molle disassati +25
Quelli che avevo fatto erano troppo inclinati, avevo sbagliato i calcoli e le molle erano troppo "storte" alla base.
Ma oramai avevo già fatto quasi tutto e non mi andava di fermarmi sul piu bello......
Così ho preso flessibile e saldatrice e li ho rifatti al volo....
Alla fine sono riuscito a finirli e montarli prima di cena
STEP 1 completato.
Per lo STEP 2 ( cioè il + 50mm) penso che i puntoni e l'attacco testina siano perfetti, ma l'albero di trasmissione andrà rifatto su misura e per le molle penso che bisognerà risaldare i piattelli superiori a telaio arretrandoli di 50mm, disassare oltre i piattelli inferiori non è un bel lavoro...

[husky]

Altra grossa novità è stato il montaggio del nuovo riduttore con selettore di gamma assistita by MR.
In pratica puoi passare da gamma veloce a lenta con macchina in movimento ( andando molto piano...), ma sopratutto eviti una volta per tutte di dover tenere la lava spostata su H o su L e partire piano "sentendo" se ingrana.
Adesso sposto la leva ( che fa tutta l'escursione) tolgo la mano e parto........ci pensa il meccanismo a innestare correttamente.
Per ora l'ho provato poco ( è solo da qualche giorno che ho cambiato il riduttore), ma è una gran comodità.
Settimana prossima se riesco vado in pista e lo provo per bene

[Liobi]

Bellissima!! Carica un video del sound!!

[riderbw]

bellissima husky!

molto interessante anche il selettore, quando avrai occasione di provarlo per bene facci sapere come va

[IlCaio]

Bellissima!! Carica un video del sound!!

Quoto e stra quoto
Complimenti per il mezzo!!!

[verdone]

Bellissima!! Carica un video del sound!!

Quoto e stra quoto
Complimenti per il mezzo!!!

[husky]

Scorso week end montati i parafanghi allargati per dare meno nell' occhio
Tagliata carrozzeria per fare spazio alle gomme in compressione e per adattarla al passo allungato.
Cambiato anche un supporto motore sbricilato
Arrivato il kit bump stop da montare all' anteriore.......vediamo quando riesco a montarlo.
Ora tocca al motore...
Arrivato ieri il kit regolatore di pressione tarabile per dare la giusta pressione al sistema di iniezione.
Lunedì spedisco in Inghilterra da RPi la centralina di scorta per cambiargli la EPROM.
Poi passo a fare lo snorkel.
Spero di ricordarmi di fare qualche foto

[quello_là]

Con il supporto nuovo hai notato differenze?

[husky]

Un pò si, ma devo dire che se devo fare un confronto sul TD5 ho notato molto di più la differenza tra supporti nuovi e "vecchi"
Sul V8 l' ho notato appena.
Probabilmente il Diesel TD5 è più "sbilanciato" del V8 per sua stessa costruzione...?

[quello_là]

Beh sicuramente 8 cilindri hanno un funzionamento PIÙ rotondo, anche nel tornare al minimo il v8 è più sornione...credo che solleciti meno repentinamente i supporti, chiedevo perché ne ho anch'io uno distrutto e continuo a rimandare....

[husky]

Eccomi......
Montato kit bump stop anteriore Terrafirma e regolatore di pressione tarabile RPi
Montaggi tutto sommato semplici.
In entrambi i casi le istruzioni sono abbastanza dettagliate, in particolar modo quelle di RPi sono molto complete.
Ora devo configurare bene il pacchetto molle ammortizzatori.........probabilmente le molle resteranno quelle attuali, mentre gli ammortizzatori verranno sostituiti per cercare qualche cm in piu di escursione.
Per ora però resta così, prima c'è qualche rumore dal gruppo cambio/riduttore che devo decifrare
P.S. lo so che il miscuglio di colori (molle rosse/ammortizzatore giallo/torrette zincate/bump stop azzurri e neri) non si può proprio vedere, ma è provvisorio

[Criscsw]

Eccomi......
Montato kit bump stop anteriore Terrafirma e regolatore di pressione tarabile RPi
Montaggi tutto sommato semplici.
In entrambi i casi le istruzioni sono abbastanza dettagliate, in particolar modo quelle di RPi sono molto complete.
Ora devo configurare bene il pacchetto molle ammortizzatori.........probabilmente le molle resteranno quelle attuali, mentre gli ammortizzatori verranno sostituiti per cercare qualche cm in piu di escursione.
Per ora però resta così, prima c'è qualche rumore dal gruppo cambio/riduttore che devo decifrare
P.S. lo so che il miscuglio di colori (molle rosse/ammortizzatore giallo/torrette zincate/bump stop azzurri e neri) non si può proprio vedere, ma è provvisorio

Se posso permettermi, quel regolatore sembra molto simile ai Malpassi...che personalmente non utilizzerei mai...
Per me, esistono solo Aeromotive, Mallory, AEM, Marelli, costano ma fanno il loro dovere senza battere ciglio!

[alex33]

Che bestia fantastica,un sogno...


Att#33

[husky]

Anche oggi divertimento assicurato.
Tanto fango
Tutte le modifiche fatte continuano a migliorare un mezzo già di suo molto buono
Unico inconveniente di oggi è stato lo stallonamento della gomma anteriore dx
Cambiare una ricoperta extreme 255 piena di fango in un piazzale pieno di fango è stato decisamente poco gradevole......sopratutto nel momento di doverla ributtare nel cassone...
Se il presidente del club non mi avesse dato una mano ad alzare la gomma avrei finito per abbandonarla sul posto.......non c'era verso di sollevarla

[geracera]

Anche oggi divertimento assicurato.
Tanto fango
Tutte le modifiche fatte continuano a migliorare un mezzo già di suo molto buono
Unico inconveniente di oggi è stato lo stallonamento della gomma anteriore dx
Cambiare una ricoperta extreme 255 piena di fango in un piazzale pieno di fango è stato decisamente poco gradevole......sopratutto nel momento di doverla ributtare nel cassone...
Se il presidente del club non mi avesse dato una mano ad alzare la gomma avrei finito per abbandonarla sul posto.......non c'era verso di sollevarla

E pensare che i beadlock, se non sbaglio, li avevi...

[husky]

Si, li ho ancora, ma sono da 15 ed è una misura che non ho a libretto. Mi sa tanto che li vendo e mi compro i beadlock da 16.....