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DEFENDER E GHIACCIO: paura di spavento?

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Messaggioil 18/10/2018, 15:37

Arrivate kumho termiche, montate sui cerchi e ora aspettiamo la neve. ..visto che le hakkapellita non sono più in produzione, almeno per l'Italia, ho ripiegato sulle uniche disponibili. il disegno delle nokian era più bello da vedere, però vi farò sapere il comportamento.
tatankabs
 
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Messaggioil 18/10/2018, 15:46

Un buon treno di termiche da non svenarsi quale potrebbe essere?
Lorenzo
elleerre
 
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Messaggioil 18/10/2018, 16:08

elleerre ha scritto:
E' chiaro che se nevica che Dio la manda nemmeno parto e mi chiudo in un bar a provare grappette... :mrgreen:


Se nevica e sta nevicando non hai ghiaccio, la situazione è gestibile a meno che non si tratti di una bufera che tolga il minimo di visibilità necessaria e/o crei un muro di neve non superabile.
La neve fresca non è terribile, lo è il ghiaccio.
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Messaggioil 18/10/2018, 16:13

Nella fresca il Defender va che non ti pare vero...si ferma solo quando il muro che forma si compatta troppo, un paio di metri di retro e riparti per sfondare e via finchè ne hai voglia o arrivato a destinazione.
Sono certo che qualcuno posterà il video del Princi nazionale in questa situazione :mrgreen:
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Messaggioil 18/10/2018, 16:27

:mrgreen:

https://www.youtube.com/watch?_mpcBGxa3EM

Però 35, blocchi e catene....
vespa4ever
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Messaggioil 18/10/2018, 16:31

vespa4ever ha scritto::mrgreen:

https://www.youtube.com/watch?_mpcBGxa3EM

Però 35, blocchi e catene....

Immagine

Non apre il link


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Messaggioil 18/10/2018, 16:34

Non so come mai!

Comunque se scrivete su YouTube "princi Nerone neve" vi esce per primo!
vespa4ever
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Messaggioil 18/10/2018, 16:36

Digger ha scritto:Sono certo che qualcuno posterà il video del Princi nazionale in questa situazione :mrgreen:


https://www.youtube.com/watch?v=_mpcBGxa3EM :mrgreen:


...la fresca non fa mai paura ;) ....il mio vecchio D2

https://www.youtube.com/watch?v=fAV2e1qjkRc
Saluti, Fabio
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Messaggioil 18/10/2018, 16:56

Silvio ha scritto:
elleerre ha scritto:
E' chiaro che se nevica che Dio la manda nemmeno parto e mi chiudo in un bar a provare grappette... :mrgreen:


Se nevica e sta nevicando non hai ghiaccio, la situazione è gestibile a meno che non si tratti di una bufera che tolga il minimo di visibilità necessaria e/o crei un muro di neve non superabile.
La neve fresca non è terribile, lo è il ghiaccio.


A parte che il ghiaccio potrebbe essersi formato prima della nevicata ed essere sotto la neve quindi una situazione ancora più insidiosa, non sapevo che bisognasse stare così attenti ai termini in questo forum....
Ammazza quanto siete pignoli. :lol:

“Strada scivolosa per vari motivi” va meglio?

:mrgreen:
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Messaggioil 18/10/2018, 17:22

Digger ha scritto:Prima ridotta, TD5 o no, è troppo corta per una discesa ghiacciata, scivolano le gomme...


Concordo, la prima è troppo corta perché non si ha la possibilità di accellerare, meglio la seconda o forse anche la terza.
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Messaggioil 18/10/2018, 17:26

Su strada ghiacciata asfaltata (discesa ) ,si va con il differenziale centrale libero. Si instaura in caso di perdita di aderenza il rotolamento inverso di 2 ruote
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Messaggioil 18/10/2018, 17:31

cioè?
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Messaggioil 18/10/2018, 17:32

vespa4ever ha scritto:cioè?


Infatti cioe?
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Messaggioil 18/10/2018, 17:35

Lo insegnano ai corsi di fuoristrada, almeno a me hanno insegnato così. Io ho sempre guidato con il differenziale libero in discesa, seconda ridotta
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Messaggioil 18/10/2018, 17:47

Non discuto sulla veridicità o fattibilità di questa tecnica, ma vorrei capire tecnicamente perché andrebbe sbloccato il centrale.
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Messaggioil 18/10/2018, 17:48

elleerre ha scritto:Il san pellegrino non ha la sbarra, è manutenzionato (collega veneto con trentino) ma se nevica tanto diciamo che specialmente dalla parte veneta diventa impegnativo anche nel caso di spargisale.
Comunque grazie dei consigli. ;)
Mi correggo, avevo inteso S.Pellegrino tra Modena e Pistoia, che comunque é un passo duro in caso di neve

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Messaggioil 18/10/2018, 17:49

Ed ecco partito il solito post invernale sulla guida ghiaccio, beve, fuoristrada e le gomme da fango in mezzo metro di neve fresca, le catene su tutte e quattro le ruote o meglio davanti o meglio dietro... ecc ecc

Il tutto in un post aperto in cui hanno chiesto com'è il defender in città con un po' di umido mezzo ghiacciato e due cm di neve

Vi è venuta voglia di inverno? :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
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Messaggioil 18/10/2018, 17:50

tatankabs ha scritto:Lo insegnano ai corsi di fuoristrada, almeno a me hanno insegnato così. Io ho sempre guidato con il differenziale libero in discesa, seconda ridotta


Invece in salita come ti comporti?
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Messaggioil 18/10/2018, 17:59

Credo intenda dire che con il centrale bloccato in rilascio se una ruota perde aderenza, l'altra dello stesso ponte con ancora aderenza la fa ruotare al contrario
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Messaggioil 18/10/2018, 18:00

tonyfish ha scritto:
Vi è venuta voglia di inverno?


Fa te

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