Ammortizzatori Range 300 Tdi

[diva]

Carissimi, magari dirò cose scontate ma.... mi perdonerete. Non sono proprio sicuro che gli ammortizzatori siano al massimo della forma ma magari dipende dalla naturale morbidezza degli stessi. Come posso sapere se sono da sostituire? Premetto che così la vettura è molto confortevole. Nel caso, che ammortizzatori consigliereste? Sempre nel caso, bisogna sostituire pure le molle? Io per "forma mentis" sarei sempre orientato su ammortizzatori originali ma naturalmente aspetto Vs. dritte. Grazie Paolo "Disapprovo ciò che dici, ma difenderò fino alla morte il tuo diritto di dirlo." [Voltaire]

[caccia]

esiste una prova da fare su una specie di banco a rulli, una specie di vibrodromo dove la macchina viene messa sopra e vengono fatte arrivare alle ruote delle spinte, in base a come reagisce la ruota ne salta fuori un grafico che stabilisce la risposta dell'ammortizzatore..

[Hunt!]

Se gli ammo sono quelli di primo equipaggiamento, cambiali i ogni caso dal 94 ad oggi hanno fatto il loro dovere, è giusto pensionarli. sul mercato ci sono una moltitudine di scelte per gli ammo, dipende dall'uso che fai della macchina?

[diva]

Prevalentemente stradale ed un po' di sterrato. Ciao Paolo "Disapprovo ciò che dici, ma difenderò fino alla morte il tuo diritto di dirlo." [Voltaire]

[Hunt!]

puoi puntare su qualcosa misura standard:

• ammo originali
• koni heavi track (ti consiglio ottimo rapporto qualità/prezzo)
• blistein (un po' più cari ma molto validi

[WalkiePol]

Bilstein, stelo troppo piccolo. Buoni solo per uso prettamente stradale. Marco

[Paperinik]

rigenerazione ? a prezzi stracciati.... Tornano come nuovi. Comunque io li ho presi per il Def da Aylmer ...mi trovo bene. quando la situazione diventa critica posso contare solo su due cose...la trazione ant. e quella post.

[diva]

Gli "originali" sono gli Armstrong? O qualcosa del genere? Credo che Aylmer mi manderà quelli. Ciao Paolo "Disapprovo ciò che dici, ma difenderò fino alla morte il tuo diritto di dirlo." [Voltaire]

[dango1]

Giusto per espandere la tua visione dei vari ricambi e accessori che poi prenderai dove credi, prova a familiarizzare con il sito di www.paddockspares.com. Comunque Aylmer oltre ad essere particolarmente competente sono anche molto cortesi e disponibili. Ciao

[diva]

Comunque ho ordinato da Aylmer gli armstrong "originali". Cambiando solo gli ammortizzatori e lasciando le sue molle, l'altezza da terra rimarrà invariata? Ciao Paolo "Disapprovo ciò che dici, ma difenderò fino alla morte il tuo diritto di dirlo." [Voltaire]

[Hunt!]

se nn cambi le molle l'altezza da terra rimane invariata, gli ammortizzatori non hanno ruolo "portante" sul land

[diva]

Paolo "Disapprovo ciò che dici, ma difenderò fino alla morte il tuo diritto di dirlo." [Voltaire]

[diva]

Allora: Gli ammo che monto attualmente sono "rosso/arancione" e mi dicono che potrebbero essere dei De Carbon, bho? Non sono sicuro che siano a gas ma nel dubbio forse sarebbe meglio metterli a gas piuttosto che "normali". Mi hanno proposto dei Monroe a gas. Che ne pensate? Entro questa settimana devo dare la conferma. Ciao e grazie. Paolo "Disapprovo ciò che dici, ma difenderò fino alla morte il tuo diritto di dirlo." [Voltaire]

[Lancanco]

quote:

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Carissimi, magari dirò cose scontate ma.... mi perdonerete. Non sono proprio sicuro che gli ammortizzatori siano al massimo della forma ma magari dipende dalla naturale morbidezza degli stessi. Come posso sapere se sono da sostituire? Premetto che così la vettura è molto confortevole. Nel caso, che ammortizzatori consigliereste? Sempre nel caso, bisogna sostituire pure le molle? Io per "forma mentis" sarei sempre orientato su ammortizzatori originali ma naturalmente aspetto Vs. dritte. Grazie Paolo

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La morbidezza non è data dagli ammortizzatori ma dalle molle! Gli ammortizzatori sono da sostituire solo se non hanno più la capacità di frenare il ritorno della molla. Con un uso prettamente stradale durano tranquillamente oltre 100'000 km. Per vedere se funzionano correttamente un modo empirico da vecchio meccanico è quello di salire su paraurti e cercare di comprimere le sospensioni. Se ritornano morbidamente gli ammortizzatori sono OK, se arrivi a fondo corsa, ovvero nelle buche senti battere l'assale sul tampone di gomma, da cambiare sono le molle. Considera che per mia esperienza dopo circa 5-6 anni le molle originali, indipendentemente dall'uso solo per il carico che anno, sono fatte ... Ciao