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La Regina è morta, lunga vita alla Regina??

Tutto sulle Range dal 1970 ad oggi

Messaggioil 18/02/2021, 14:43

fanfango ha scritto:Ormai hai fatto, ma allora pick up per pick up è INFINITAMENTE MEGLIO la Jeep Gladiator.... :roll:


lo hai provato? come fai a dire che è meglio?
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Messaggioil 18/02/2021, 16:12

Glielo ha detto il meccanico che gli ha aggiustato il freno a mano... :2 :2 :2
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Messaggioil 18/02/2021, 16:35

YOU WIN :lol: :lol: :lol: :lol:
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Messaggioil 18/02/2021, 18:45

Glielo ha detto il meccanico che gli ha aggiustato il freno a mano... :2 :2 :2


Quello è a posto, evidentemente avevano sbagliato a regolarlo.... :roll:

Fossi in te non sarei tanto spiritoso....la mia macchina ormai pezzo dopo pezzo la sto rifacendo a nuvo....motore, differenziali, freni, boccole, serratura portellone, alternatore, batteria, compressore, luci.... :roll:

...e la tua?? 8-) 8-) 8-)

lo hai provato? come fai a dire che è meglio?


è più bella (ma sono gusti!) e comunque ha un altro blasone...Jeep è Jeep....volente o nolente è sempre una icona che, oltretutto, ha saputo aggiornarsi esteticamente mantenendo tutti i tratti distintivi tradizionali, al contrario di Defender. E poi, appunto, è sia camion che vettura, al contrario degli altri pick up che sono mezza vettura e mezzo camion.
ci sono più probabilità che un asino voli che un taleban-landroverista possa accettare i cambiamenti.

L'età delle pietre non è finita per mancanza di pietre...
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Messaggioil 18/02/2021, 19:02

La mia fino ad oggi solo normale manutenzione... evidentemente abbiamo "piedi" diversi :mrgreen:
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Messaggioil 18/02/2021, 19:18

non penso dipenda dal piede....col Def. 260k km...nulla tranne tagliandi, col D2 454k km con motore, cambio e frizione originali.... :roll:

E comunque......

....

OH, NON E' PER MENARE GRAMO, EH!!!! 8-) 8-) 8-) 8-) 8-)

ma visto che i km si accumuno ed il tempo passa inesrobabile...... :roll: :roll: :roll:

vedendo la storia degli altri D3-4.... :D :D :D..... :roll: :roll: :roll:
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Messaggioil 18/02/2021, 19:38

Gufo malefico... si romperanno prima i tuoi omocinetici :lol: :lol: :lol:
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Messaggioil 18/02/2021, 20:16

fanfango ha scritto:
Glielo ha detto il meccanico che gli ha aggiustato il freno a mano... :2 :2 :2


Quello è a posto, evidentemente avevano sbagliato a regolarlo.... :roll:

Fossi in te non sarei tanto spiritoso....la mia macchina ormai pezzo dopo pezzo la sto rifacendo a nuvo....motore, differenziali, freni, boccole, serratura portellone, alternatore, batteria, compressore, luci.... :roll:

...e la tua?? 8-) 8-) 8-)

lo hai provato? come fai a dire che è meglio?


è più bella (ma sono gusti!) e comunque ha un altro blasone...Jeep è Jeep....volente o nolente è sempre una icona che, oltretutto, ha saputo aggiornarsi esteticamente mantenendo tutti i tratti distintivi tradizionali, al contrario di Defender. E poi, appunto, è sia camion che vettura, al contrario degli altri pick up che sono mezza vettura e mezzo camion.
Veramente mi risulta che il Gladiator abbia una portata ridicola, inferiore anche al Ford Raptor. Ho letto, non ricordo dove, che avrebbe avuto già noie per quanto riguarda la robustezza.
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Turibio ha scritto:Guarda che i forum, oltre che per scriverci, sono fatti anche per essere letti.
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Messaggioil 18/02/2021, 21:35

Il raptor come pick up puro non grida al miracolo secondo me, non ha un vano di carico eccezionale. Bello largo si, ma non è single cab. Invece come reparto sospensioni ha ragione sidestick 72..... Proprio bello massiccio.
L'anteriore sembra preso pari pari dal nuovo bronco. Il retrotreno invece il bronco ha una panhard al posto del watt e gli ammortizzatori non sono autoportanti. Ma anche la posizione molle sembra la medesima, secondo me c'è stato un travaso di componenti. A una vista approfondita, secondo me è un gran mezzo fuoristrada! Peccato per il motore, un 2.0 per un mezzo così è un po' tirato
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Messaggioil 18/02/2021, 21:52

Dubito fortemente che se uno ha "bisogno" di un pickup vada a spendere una cifra simile per il Raptor... lo vedo piuttosto come un mezzo più che polivalente da customizzare al bisogno...

In ogni caso le sospensioni non sono delle "semplici" sospensioni... si parla di 8K € di soli ammortizzatori :shock:
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Messaggioil 18/02/2021, 22:00

Sidestick72 ha scritto:Dubito fortemente che se uno ha "bisogno" di un pickup vada a spendere una cifra simile per il Raptor... lo vedo piuttosto come un mezzo più che polivalente da customizzare al bisogno...

In ogni caso le sospensioni non sono delle "semplici" sospensioni... si parla di 8K € di soli ammortizzatori :shock:


Si è un mezzo che da lavoro non ha quasi niente, se non un portabagagli a cielo aperto :lol:
Gli ammortizzatori sono con bypass, non faccio fatica a crederci!! Ora capisco di più la scelta di conciaossa, un bel mezzo sportivo, mi ha fatto venir la voglia anche a me :mrgreen: il più grande deficit (oltre all'omologazione, che può esserlo come no), secondo me è il motore un po' sottodimensionato, senza provarlo ovviamente. Poi magari sarà grintosissimo, ma un po' di cubatura in più sencondo me non gli avrebbe fatto male. Questo aspetto è stata proprio la scelta che mi ha fatto pendere verso un furgone, piuttosto che un altro.
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Messaggioil 18/02/2021, 22:00

L ultima cosa di cui mi preoccuperei è la portata. Se uno vuole caricarci tante cose per lavoro allora si prenda un Ranger balestrato, viceversa per svago o portarci una gabbia con i cani si prenda un Raptor...

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Messaggioil 18/02/2021, 22:03

landy76 ha scritto:L ultima cosa di cui mi preoccuperei è la portata. Se uno vuole caricarci tante cose per lavoro allora si prenda un Ranger balestrato, viceversa per svago o portarci una gabbia con i cani si prenda un Raptor...

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Forse non hai capito :mrgreen: Il raptor non ha niente a che vedere con il ranger normale. Tutto un altro mezzo! In concessionaria ce n'erano 2 appaiati, un limited e un raptor, il primo sembrava aver le sospensioni di un piaggio poker a confronto.
E' un pick up, ma non è da considerarsi alla stregua degli altri
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Messaggioil 18/02/2021, 22:16

Torno a ripeterlo... provatelo, guidatelo e i vostri dubbi magicamente spariranno... motore compreso ;)

Ah tanto per dirne una, a velocità da superstrada fa i 14 al litro :shock:
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Messaggioil 18/02/2021, 22:47

Wow....il mezzo definitivo, allora!!

Corriamo tutti a comprarlo!!
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Messaggioil 18/02/2021, 23:43

Io, dopo averlo provato, ci ho fatto più di un semplice pensierino...
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Messaggioil 19/02/2021, 8:27

Babbano ha scritto:
landy76 ha scritto:L ultima cosa di cui mi preoccuperei è la portata. Se uno vuole caricarci tante cose per lavoro allora si prenda un Ranger balestrato, viceversa per svago o portarci una gabbia con i cani si prenda un Raptor...

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Forse non hai capito :mrgreen: Il raptor non ha niente a che vedere con il ranger normale. Tutto un altro mezzo! In concessionaria ce n'erano 2 appaiati, un limited e un raptor, il primo sembrava aver le sospensioni di un piaggio poker a confronto.
E' un pick up, ma non è da considerarsi alla stregua degli altri
Certo che ho capito, il Ranger Raptor lo conosco bene, non è un mezzo da lavoro e carichi pesanti ma più da svago

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Messaggioil 19/02/2021, 9:46

fanfango ha scritto:Wow....il mezzo definitivo, allora!!

Corriamo tutti a comprarlo!!


Ma non avevi sentenziato che era il Jimny? :17
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Messaggioil 19/02/2021, 11:17

Con la Jeep però si può fare questo... con il Raptor?

https://besti.it/upload2/v/188ee0251317 ... 291159.mp4
Ciao Mauro
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Messaggioil 19/02/2021, 11:56

Ma non avevi sentenziato che era il Jimny? :17


Ero ironico in entrambi i casi, ovviamente... :mrgreen:
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