Trovato il problema.
Allentato ( e perso) il dato del cavo di massa dalla batteria alla scocca.
Cosi' bastava un semplice scossone per smuovere il cavo ed aprire il circuito.
Riguardo quanto dici sul ciclo diesel, in linea teorica concordo, ma il problema e' che i motori diesel attuali sono come le stagioni, non sono piu' come quelli di una volta. :)
E' vero che non ci sono le candele, ma la pompa d'iniezione e' controllata elettronicamente, e senza alimentazione alla centralina il ns motore e' un ammasso di ferraglia...
quote:
Magari qualche massa o filo non più isolato.
Ma poi un diesel s'accende con l'icandescenza delle candele, ma poi solo per compressione, quindi niente scintilla comandata da centralina o altre robe ecc.
Piuttosto è il gasolio a non arrivare a dovere.
Non è che c'è qualche default sulla linea dell'almentazione?
Maqd