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Grosso problema riscaldamento

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Messaggioil 15/03/2015, 18:20

Cambia anche tappo vaschetta espansione
arkadia
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Messaggioil 16/03/2015, 0:36

Il problema cambia e si fa sempre più lugubre... Il nuovo tappo improvvisato funziona bene... Forse troppo: noto perdita acqua sotto il disco... Individuo più o meno la fonte: smonto protezione turbo e trovo tra il motore e la scocca un terminale di tubo chiuso con un manicotto a tappo. Da lì spandeva. Sppsto la fascetta e... Più niente. Che cavolo ha il disco? Incomincio a temere per la testa... Ma:
- olio motore ok sia per quantità che per densità/qualità
- acqua raffreddamento senza olio
- niente vapore dallo scarico.
Però:
- niente perdita radiatore interno

Non so più che pensare
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Messaggioil 16/03/2015, 2:41

Hai una perdita da qualche manicotto
Sono tutti vecchi
Ne sistemi uno e ne perde un altro
Dovresti smontarli tutti e controllarli
Pulirli, pulire la loro sede e se troppo deformati cambiarli
Con fascette a vite sui manicotti vecchi e fascette elastiche sui manicotti nuovi
Il tappo che hai visto è una modifica LR per eliminare il circuito che va da radiatore olio al radiatore egr e radiatore principale
Se sei in ansia fai fare un test gas nell acqua
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Messaggioil 16/03/2015, 8:52

Se sei in ansia fai fare un test gas nell acqua

Ora come ora mi torna indietro una gassosa altro che Disco!
Mi sa che hai ragione: devo smontare completamente l'impianto di raffreddamento, pulire tutto e rimontare. Con l'occasione faccio altrettanto per il turbo. Ieri ho smontato tutti i manicotti ma erano (per fortuna) tutti perfetti.
Manca intercooler.
Ditemi: a che serve un tubicino ino ino che dal manicotto subito dopo il turbo entra appena prima del debimetro? Curiosità mia :roll:
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Messaggioil 16/03/2015, 9:09

Tubicino regola pressione turbina
Per acqua hai cambiato il tappo vaschetta?
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Messaggioil 16/03/2015, 12:53

Per acqua hai cambiato il tappo vaschetta?

Faccio settimana prossima assieme al "tappo" che chiude il tubo che spandeva... Devo eliminare tutte le possibilità una alla volta ma purtroppo non sono mai a casa e non ho tempo :cry:
Intanto ho ordinato alla LR di Belluno...
Dimmi: funzione del tappo sulla vaschetta di espansione?!?

Mi son risposto (o meglio: lo ha fatto il manuale d'officina):
Il serbatoio d'espansione è dotato di un tappo della pressione sigillato. Il tappo contiene la valvola di sfogo della
pressione che si apre per permettere alla pressione eccessiva e al liquido di raffreddamento di sfogarsi tramite il tubo
di tracimazione. La valvola di sfogo si apre ad 1,4 bar e oltre.

Nel mio caso quindi non ha funzionato? Per sparare la vite di spurgo ci dovevano essere ben più di 1,4bar...
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Messaggioil 30/03/2015, 9:11

... sabato pomeriggio in 5 ore ho tirato giù la pompa... non era messa malissimo. Mi spiego meglio: non era sfondata, il braccetto però girava a fatica e qualche goccia era trafilata facendo un pelo arrugginire il perno che si aggancia all'idroguida.
la sede era un po' sporca ma non aveva ceduto e non credo spandesse... l'innesto del manicotto invece era pieno di calcare.

domenica mattina in 3-4 ore ho montato la nuova pompa dopo aver pulito gli alloggiamenti vari... tutto ok.
ho riempito l'impianto e fatto un test. purtroppo alla LR avevan fatto casino e non ho potuto sostituire anche il termostato che, invece, pare proprio andato... con motore caldo il radiatore era gelido...
sabato prossimo lo sostiuisco (facilissimo una volta rimosso il ventolone) e vediamo che succede! son speranzoso...
ci risentiamo sabato con i nuovi aggiornamenti!!!

RAGAZZI: un lavoro che non auguro a nessuno!!! forse senza pompa ace c'è più spazio ma... sarebbe da farlo fare ad un bambino di 12 anni 'sto lavoraccio!!! neanche so quante bestemmie ho tirato...
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Messaggioil 30/03/2015, 11:45

gabster ha scritto:... sabato pomeriggio in 5 ore ho tirato giù la pompa...
RAGAZZI: un lavoro che non auguro a nessuno!!! forse senza pompa ace c'è più spazio ma... sarebbe da farlo fare ad un bambino di 12 anni 'sto lavoraccio!!! neanche so quante bestemmie ho tirato...

Non per niente, a pagina 2, ti avevo fatto gli auguri! .... :lol: :lol: :lol: :1
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Messaggioil 04/04/2015, 14:29

Ok ecco gli aggiornamenti.
Ho sostituito la pompa ed il manicotto superiore (il tappo non arriva). Pare ok, non spande. Ho cambiato anche il termostato. Col nanocom rilevo che la temperatura del liquido di raffreddamento sta fissa sugli 89 gradi.
È normale? È giusto? Sempre fissa lì, indipendentemente da come Guido. È la temperatura di esercizio normale?

Altra curiosità: il radiatore è per 1/2 gelido. Mi spiego: quando il termostato apre si scalda solo la patte superiore del radiatore, mentre quella bassa resta fredda...
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Messaggioil 04/04/2015, 20:41

Da manuale d'officina il termostato apre verso gli 80 gradi e si apre del tutto a 96: deduco che i 90 gradi siano una buona temperatura d'esercizio... Che dite?
Resta il dubbio per il radiatore freddo a 1/2
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Messaggioil 07/06/2016, 15:45

ragazzi per dovere di cronaca vi aggiorno sullo stato del circuito di raffreddamento del disco.
dopo la sostituzione del termostato dell'anno scorso la bestiola è andata bene. ho sostituito anche il tappo vaschetta espansione. tutto ok, solo lievi perdite.
termostato nuovo originale, pompa nuova originale, tappo nuovo originale. tutto bene.
poi si mette a perdere a manetta il "tappo" lato abitacolo che c'è sotto il turbo. sostituisco con manicotto ed anche lì bene.
quest'inverno il disco non andava MAI in temperatura. ve la faccio breve: termostato di 6 mesi (e 5000km) semi-bloccato su aperto. sostituito, di nuovo tutto ok.
l'altro giorno il disco inizia a perdere liquido di raffreddamento a litri! ovviamente mi preoccupo un sacco. soprattutto non vedo perdite. dopo ore scopro l'inghippo: vaschetta espansione crepata!!!
ma dico io: ma son sfigato o è 'sta macchina che ne ha sempre una?!??!?!?!??!?!?! per ora ho saldato la vaschetta... sono in attesa di quella nuova britpart (originale ha un costo RIDICOLO! :evil: :evil: :evil: ).
ecco. più che un aggiornamento pare uno sfogo :shock: :shock: :lol: :lol: :lol: :lol: 8-)
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Messaggioil 07/06/2016, 16:01

gabster ha scritto:ma dico io: ma son sfigato o è 'sta macchina che ne ha sempre una?!??!?!?!??!?!?! per ora ho saldato la vaschetta... sono in attesa di quella nuova britpart (originale ha un costo RIDICOLO! :evil: :evil: :evil: ).
ecco. più che un aggiornamento pare uno sfogo :shock: :shock: :lol: :lol: :lol: :lol: 8-)

Potresti approfittare...e montare quella BMW (identica all'originale) ma con la predisposizione per il sensore livello...poi porti due fili al sensore tappo freni...e hai la spia che ti avverte se cala il livello liquido radiatore!! ;)
UTILISSIMA dal mio punto di vista.... 8-)
Ecco la guida http://www.africaland.it/forum/viewtopi ... 8#p1307368
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Messaggioil 07/06/2016, 16:56

mattia.ghigo ha scritto:
gabster ha scritto:Potresti approfittare...e montare quella BMW (identica all'originale) ma con la predisposizione per il sensore livello...poi porti due fili al sensore tappo freni...e hai la spia che ti avverte se cala il livello liquido radiatore!! ;)
UTILISSIMA dal mio punto di vista.... 8-)
Ecco la guida viewtopic.php?p=1307368#p1307368

grazie mattia! ero a conoscenza... ma un po' la pigrizia, un po' la fretta, non ho percorso questa strada.
tieni presente poi che sono un pelino maniaco dei livelli nel vano motore... ed il disco non ha fatto altro che accentuare questa mia mania! quindi ogni volta che lo prendo in mano verifico tutti i liquidi... raffreddamento in primis
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Messaggioil 07/06/2016, 17:11

È questo l'errore che fai!! Il disco, più lo controlli più problemi ti dà... più lo abbandoni meglio funziona!

Adotta anche tu la tecnica del menefreghismo, il portafogli ringrazierà!
Ciao da Pippo!

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Messaggioil 07/06/2016, 17:15

pipippo91 ha scritto:È questo l'errore che fai!! Il disco, più lo controlli più problemi ti dà... più lo abbandoni meglio funziona!

Adotta anche tu la tecnica del menefreghismo, il portafogli ringrazierà!

Con la sfiga che mi ritrovo resto a piedi dopo 2 secondi
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Messaggioil 07/06/2016, 17:38

pipippo91 ha scritto:È questo l'errore che fai!! Il disco, più lo controlli più problemi ti dà... più lo abbandoni meglio funziona!

La mia filosofia!!! :lol: :mrgreen:
Occhio non vede...portafoglio non duole...
Ovviamente, sempre nei limiti della decenza... ;)
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Messaggioil 07/06/2016, 17:38

mattia.ghigo ha scritto:
pipippo91 ha scritto:È questo l'errore che fai!! Il disco, più lo controlli più problemi ti dà... più lo abbandoni meglio funziona!

La mia filosofia!!! :mrgreen:
Occhio non vede...portafoglio non duole...
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Messaggioil 07/06/2016, 18:38

pipippo91 ha scritto:
mattia.ghigo ha scritto:
pipippo91 ha scritto:È questo l'errore che fai!! Il disco, più lo controlli più problemi ti dà... più lo abbandoni meglio funziona!

La mia filosofia!!! :mrgreen:
Occhio non vede...portafoglio non duole...
Ovviamente, sempre nei limiti della decenza... ;)

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Messaggioil 07/06/2016, 18:44

gabster ha scritto:
pipippo91 ha scritto:
mattia.ghigo ha scritto:
pipippo91 ha scritto:È questo l'errore che fai!! Il disco, più lo controlli più problemi ti dà... più lo abbandoni meglio funziona!

La mia filosofia!!! :mrgreen:
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Messaggioil 16/06/2016, 15:35

Ma che poi... È così frequente la rottura della vaschetta ??? E se sì... perché?
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