Continuiamo!
Piccola cosa che ho dimenticato nel primo post:
la cassa è attaccata alla cartella, non alla portiera. Staccate il relativo connettore prima di far danni:
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bisogna togliere il pirulo (termine tecnico! meno male che ci sono le foto...) che sale e scende.. niente di più facile, basta spingere verso l'esterno della portiera:
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Sganciamo l'asta di collegamento con la maniglia anche dal lato della serratura. Il modo che ho trovato essere il più semplice è quello di svitarlo dalla plastica bianca. Questa si potrebbe anche aprire, liberando l'asta, ma a causa del poco spazio non ci sono riuscito. la plastica, una volta liberata l'astina, si toglie semplicemente ruotandola di 90°.
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Sganciamo anche il connettore e il laccio della maniglia interna dalla serratura
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Ora, arriva la parte divertente!!!!!!! Dobbiamo sollevare (sarebbe meglio toglierlo totalmente, ma non ne ho avuto il coraggio ed ero solo) il telaio del finestrino. Esatto!!! Quei grandi testoni della Land rover hanno letteralmente INCASTRATO la serratura dietro il telaio del vetro!
State molto attenti a fare questa operazione... il vetro potrebbe rompersi qualora di dovesse trovare sostenuto solo dalle tenute dell'alzavetro.
Per muovere il telaio bisogna svitare le due torx grandi (non ricodo la misura... forse T-40) che troviamo una nella parte posteriore ed una in quella anteriore della portiera. Poi bisogna svitare la vite da 13mm presente in corrispondenza dello specchietto:
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Infine, svitiamo le due viti da 10 mm presenti alla base della portiera
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Ribadisco, state veramente molto attenti nel sollevare il telaio!
A questo punto, liberiamo la serratura vera e propria svitando le 3 torx t-25 che la tengono attaccata alla portiera
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Piccola errata corrige: la vite nascosta dal mastice non tiene la maniglia, bensì la parte superiore della serratura! Se la togliete prima non succede niente, che sia chiaro, ma se doveste solo togliere la maniglia è un'operazione in meno da fare..
Ora, divertitevi a fare uscire la serratura!!!
Io non ho la minima idea di come sia venuta fuori (ruotando, girando, forzando, scappotando, impreando, pregando, fantasticando e tanti altri ...ando).
ora, apriamo la serratura per capire quale sia il problema. Per farlo basta svitare la torx T-20 che tiene la plastica di copertura e sganciare la stessa:
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Alla fine, con la serratura in mano, ho capito il mio problema: anni e anni di polvere, impastata per bene col grasso presente all'interno della serratura, avevano consumato il meccanismo "finale" di sgancio, creando un'unghiatura che non permetteva al martelletto di liberarsi e aprire la portiera:
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Ho pulito il tutto con abbondante spray pulitore per freni (lo sto usando per tutto! dov'è che mi ci lavo pure!!
), lasciando tutto molto asciutto e pronto ad essere limato col dremel (con una lima normale sarebbe praticamente impossibile da fare).
Una volta accertatomi che tutto funzionasse alla perfezione ho dovuto lubrificare (un po' contro voglia, per paura che altra polvere potesse bloccare i meccanismi) leggermente le parti in movimento, dato che lo spray che ho usato lascia le superfici veramente troppo asciutte.
Dopo essermi confrontato con qualcuno ho optato per un velo sottile di grasso grafitato che, in teoria, non dovrebbe impastarsi troppo con la polvere. In ogni caso ne ho usato poco, proprio per paura dello sporco.
Una volta sistemato il problema si richiude la plastica di copertura.
Ora, non vi resta che rimontare tutto!!! MA CHE DIVERTIMENTO!!!
Piccola check list:
- Riposizionare la serratura (sono solo 3 parole... ma ci metterete un'ora a parola! Garantito!), avvitare le 3 torx T25 e la vite nascosta dal mastice;
- Riallineare il telaio del vetro e farlo scendere fino ad allineare tutti i buchi inferiori. Ricordatevi che il telaio va dal lato interno e i suoi supporti inferiori dal lato esterno. Controllate bene quando lo fate scendere, perché potrebbe posizionarsi male;
- Avvitare, senza serrare, prima le due viti torx anteriore e posteriore, poi la vite da 13, dal lato interno della portiera, poi le due viti da 10 dei supporti inferiori. Una volta allineato il tutto e spinto la cornice verso il basso potete serrare tutte e 5 le viti;
- Rimettere la maniglia in posizione, facendo attenzione a centrare il buco del meccanismo della chiavatura con l'asta presente nella maniglia, e avvitare la torx T-25 presente nel lato posteriore della portiera;
- Riposizionare la plastica bianca che tiene l'astina di collegamento tra la serratura e la maniglia in posizione APERTA (si sgancia facilmente), ricordandovi di ruotare a 90° per fermarla sul meccanismo della serratura;
- Agganciare la L dell'asta di collegamento tra la maniglia e la serratura prima alla maniglia e poi chiuderla nella plastica bianca (facendo questa operazione avrete anche "regolato" l'altezza dell'asta);
- Controllare che la maniglia si tiri bene, in caso fate le regolazioni che servono semplicemente avvitando o svitando l'astina nel suo supporto;
- Collegare la presa elettrica alla maniglia;
- Collegare il laccio della maniglia interna;
- Agganciare il pirulo;
- Controllare la funzionalità del tutto (chiusura - apertura elettronica, superlock, apertura dall'interno, apertura dall'esterno, apertura - chiusura con chiave);
- Riposizionare la plastica para polvere, facendo attenzione a far uscire il cavo dell'altoparlante;
- Allineare la cartella ai vari stop, senza dimenticarvi, prima, di collegare l'altoparlante (indovinate chi lo aveva dimenticato
), facendo passare il pirulo attraverso la sua asola;
- Premere gli stop in posizione e farli agganciare tutti saldamente;
- Riavvitare le viti inferori, quelle del maniglione e quella della plastica della maniglia.
Per fare il tutto ho cominciato alle 11:00 e ho finito alle 17:30 facendo una pausa di mezz'ora per pranzare.... La parte più complicata rimane, comunque, quella di far uscire e di rimettere la serratura in posizione. Probabilmente, togliendo totalmente la cornice del vetro si farebbe in un attimo, ma non me la sono sentita di correre il rischio di rompere il vetro.
In ogni caso, ho risolto il problema che affligeva la mia macchina praticamente da sempre (tirando piano piano la maniglia, infatti, la porta non si apriva. Tirando veloce si apriva sempre, fino a qualche giorno fa) e che si accentuava con la presenza di polvere.
Spero che questa guida sia utile e che quel figone che gestisce la lista delle guide decida di inserire anche questa
A presto!!!!!
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