Revisione: quanto tempo dopo scadenza??

[roby65to]

sarebbe interessante trovare l 'originale di questa circolare sul sito del ministero, io non ci sono riuscito, magari qualcuno più bravo...

http://www.mit.gov.it/mit/site.php?p=no ... toRicerca=

[fntmra]

in alternativa si chiede all'urp. io lo feci mesi fa e dissero l'opposto, per il fatto che inserirono i veicoli storici come atipici, e quindi soggetti a revisione annuale. la corcolare è però successiva

[porcupine]

La legge reputa mezzi atipici le storiche che abbiano ricevuto un tale riconoscimento (iscrizione del veicolo a ASI, FMI, registri storici Lancia, FIAT e Alfa Romeo) dunque revisione annuale.
Il codice della strada ,appunto, classifica i mezzi di interesse storico come mezzi atipici (come le macchine movimento terra,ecc.) secondo art. 60 comma 1.
La faccenda , però , inizia proprio qui a complicarsi ,infatti dove sta scritto su di un documento della vettura che la stessa è storica? come fanno le forze dell'ordine a stabilire se un mezzo è iscritto da qualche parte oppure no? e quindi soggetto a revisione annuale oppure come una qualsiasi auto "vecchia" ai classici due anni ?
Se fermati, non si è obbligati a far vedere tessere plastificate ASI, tanto che chi ci ha fermato non potrebbe sapere se in teoria la reviosne va fatta annualmente o ogni due anni.
Buona parte del casino nasce dalla circolare del DTT del 26 novembre 2003 prot. n. 4437/M360, quella che permetteva la reimmatricolazione dei veicoli radiati d'ufficio, targhe e libretto etc etc...la quale menziona per la prima volta che nel caso di riemissione del libretto, si doveva inserire che il veicolo è d 'interesse storico o collezionistico proprio sul libretto o addirittura il numero di iscizione ASI.
Dal 2004 quindi nel caso di reimmatricolazioni con riemissione del libretto, o libretto nuovo o in sostituzione o aggiornamento, viene inserita tale dicitura per permettere alle forze dell'ordine di identificare il mezzo.

Da qui già una nebulosità tra veicoli storici con iscrizione a libretto e veicoli atipici secondo il C.d.S.

Fino ad arrivare ad Aprile del 2009 e ad una risposta del ministero da incompetenti :

"In data 21 Aprile 2009 il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti ha finalmente risposto in maniera chiara ed esaustiva ad un quesito che più volte era stato posto ed aveva suscitato molti dubbi: "le auto d'epoca devono essere sottoposte a revisione annuale o biennale?".
Con Protocollo n. 2370 viene fornita questa risposta: PER CIO' CHE ATTIENE I VEICOLI DI INTERESSE STORICO E COLLEZIONISTICO, SI RITIENE CHE DEBBANO ESSERE REVISIONATI ANNUALMENTE SOLO QUEI VEICOLI LA CUI CARTA DI CIRCOLAZIONE RIPORTA L'ANNOTAZIONE "VEICOLO DI INTERESSE STORICO E COLLEZIONISTICO" . Risulta palese quindi che, in tutti i casi in cui il veicolo ha ottenuto l'Attestato di Storicità o il Certificato di Identità ASI (che non impone nessuna annotazione sul documento di circolazione del mezzo), la revisione dovrà essere fatta OGNI 2 ANNI. E' utile a tal fine consultare la circolare prot. 4437-m360 del 26.11.2003 del Ministero dei Trasporti."

Sembrerebbe una lettura pacifica anche se contraria a quanto sostenuto finora.
Ma attenzione prima cosa è una risposta ad un quesito anche se protocollato, secondo poi, se si facessimo (condizionale d'obbligo) la revisione ogni due anni e quindi potenzialmente soddisfare quanto prescritto (ammesso e non concesso che le forze dell'ordine siano aggiornate), in che situazione ci potremmo trovare con le assicurazioni in caso di incidente nel secondo anno di revisione, con possibilità di appello al fatto che da C.d.S. e quindi veicoli atipici la revisone è annuale ?
Basterebbe una risposta ad un quesito ? e se quel quesito ha completamente scardinato il C.d.S. chi ha più forza di legge ?
Il discorso è che c'è un pò di confusione tra veicoli d'epoca e di interesse storico e colezionistico, tra obbligatorietà di iscrizione ASI o meno, tra assicurazioni ridotte con iscrizione ASi o non ASI, su aggiornamenti della carta di circolazione con menzione del veicolo o meno, su reimmatricolazione etc etc, non tanto nelle teste degli appassionati, ma in quelle del legislatore, in quelle delle forze dell'ordine che se ti fermano in zone di circolazione limitata o vietata ad euro O, magari è permessa alle auto storiche quindi se mi ferma e dico che sono auto storica e posso circolare allora perchè non faccio la revisione annuale ?
La storicità la da l'età del mezzo ?
L'iscrizione ASI ?
O la menzione a libretto ?
Ed ancora siamo atipici o se iscritti ASI possimo fare la revisione ogni due anni ?
Come al solito di atipico c'è la nostra poca chiarezza tipicamente Italiana.

[ettorecastallo]

vedi allegato

[porcupine]

"In data 21 Aprile 2009 il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti ha finalmente risposto in maniera chiara ed esaustiva ad un quesito che più volte era stato posto ed aveva suscitato molti dubbi: "le auto d'epoca devono essere sottoposte a revisione annuale o biennale?".
Con Protocollo n. 2370 viene fornita questa risposta: PER CIO' CHE ATTIENE I VEICOLI DI INTERESSE STORICO E COLLEZIONISTICO, SI RITIENE CHE DEBBANO ESSERE REVISIONATI ANNUALMENTE SOLO QUEI VEICOLI LA CUI CARTA DI CIRCOLAZIONE RIPORTA L'ANNOTAZIONE "VEICOLO DI INTERESSE STORICO E COLLEZIONISTICO" . Risulta palese quindi che, in tutti i casi in cui il veicolo ha ottenuto l'Attestato di Storicità o il Certificato di Identità ASI (che non impone nessuna annotazione sul documento di circolazione del mezzo), la revisione dovrà essere fatta OGNI 2 ANNI. E' utile a tal fine consultare la circolare prot. 4437-m360 del 26.11.2003 del Ministero dei Trasporti."

E' esattamente quello che ho trovato anche io.
Io personalmente non mi fido, la faccio annualmente, per non rischiare con le assicurazioni che sanno che il mezzo è storico, iscritto ASI o non ma comunquue ATIPICO comma 1 art. 60 C.d.S. e si appellerebbero al fatto che il non aver fatto la revisione annuale prescritta al comma 4 art. 80 dl C.d.S..
Sia assicuratori che forze dell'ordine si muovono sulle norme del Codice della Starda e regolamentio complementari, e non mi fido da un interpello con risposta data ad un quesito anche se fatta da qualcuno al Ministero.
Ma questa è solo la mia personale opinione, chiunque è libero di fare come crede.

[roby65to]

Io questo protocollo 2370 del 21/04/2009 in originale non sono riuscito a trovarlo, sarà mica stato abrogato da una ulteriore circolare uscita successivamente?!

[porcupine]

Non sò, certo è che di ufficiale non si trova ancora niente, forse ci vorrà un pò di tempo ma di sicuro on line sul sito del Ministero non ho neanche io ricavato nulla.

[roby65to]

Il giorno che si trova un documento ufficiale si può chiedere alla compagnia di assicurazione, in caso di incidente potrebbero anche appellarsi al contenuto del CDS, ma in caso di ricorso non so un eventuale giudice come possa ignorare una circolare ufficiale del ministero...comunque aspettiamo di avere un bel foglio con lo stemma della repubblica, sempre che non approvino prima la nuova legge che porta a 4 anni la revisione dei veicoli storici (ne dubito...).

[uaz469b]

Rob, la "circolare" 2370/2009 non si trova semplicemente perchè non è una circolare: è una risposta a richiesta scritta.

Normativamente non vale granchè (già le circolari valgono meno di nulla), è un dispositivo di natura "individuale", è cioè applicabile solo al caso di specie, ma soprattutto non ha valore vincolante, tanto da non essere neppure impugnabile. E' simile alla risposta ad interpello prevista dall'Amm. Finanziaria.

E' uno di quegli strani strumenti di cui si avvale la PA per ingarbugliare ancora di più le già ingarbugliate disposizioni del legislatore, ahinoi sempre meno chiare.

Riguardo all'ormai plurisecolare questio circa la periodicità della revisione per i veicoli d'interesse storico, in considerazione del fatto che la VIII commissione ai trasporti della Camera lavora (o lavorava fino a poco tempo fa) a un disegno di legge che prevede (prevedeva) la revisione quadriennale in luogo di quella annuale, credo si possa inequivocabilmente asserire che se il legislatore ritiene che la revisione sia allo stato annuale, rifacendosi ad una sua Legge, le circolari e i dispositivi dei vari burocrati di Stato che danno interpretazioni di senso opposto, basandosi esclusivamente sullo stato di salute giornaliero del loro rapporto coniugale, hanno il valore della carta da reciclare.