Pompa bosch ve, 300tdi, intercooler, madman

[Babbano]

Buongiorno.
Non ho trovato una discussione adatta da potermi attaccare, oppure, se i moderatori ne trovano una idonea, non mi offendo se la accorpano.
Vorrei iniziare anche a portare un po' più di cavalleria al motore, modificando un po' più "seriamente" la pompa (avrei anche li in scaffale archiviata una vgt, ma uno step alla volta, il tempo è quello che è e la macchina mi serve)
Sto facendo una revisione del circuito di raffreddamento del disco, con radiatore maggiorato e sostituzione di tutte le tubazioni in silicone e vaschetta (la causa scatenante è stata la rottura di quest'ultima, e vista la componentistica trentennale, si meritava un po' di rinnovamento). Mi piacerebbe montare anche un intercooler maggiorato (l'originale inizia ad avere le alette fragili sulla faccia anteriore), ma sinceramente i 600 ed oltre € di allisport, mi sembravano esagerati, anche se c'è la versione solo potenziata ad un po' meno...
Come vi sembra questo intercooler?
https://www.taurus.to.it/intercooler/28 ... tlr03.html

Altro capitolo. Voi come avete agito sulla pompa? quando abbassate la ghiera dentata (di un giro?) abbassate anche lo spessore, lo lasciate com'è, oppure vale la pena costruirne uno (o più) in teflon per mantenere una configurazione originale alla bisogna? si trovano commerciali sennò?
Con la fumosità come vi regolate, con la ghiera sotto la membrana (che ruoterò al massimo, oppure avrei anche un pin a fetta di salame, ma non mi sfagiola tantissimo), o agendo sulla vite esterna (smoke) che vorrei girare di un giro?
Vale la pena agire anche sul gambo della westgate come è menzionato nella guida di didier?

terzo capitolo. Madman. ora ho provato a contattare il produttore perchè lo danno esaurito. e' l'unico accessorio che mi permette di monitorare un po' i parametri necessari a tenere sotto controllo la salute del motore, visti i "ritocchi" al rialzo dell'alimentazione?
Spulciando nel sito, ho visto un altra chicca interessante, un kingpin comandato elettronicamente! anche se purtroppo non è ip68....ma se avessi il tempo, una prova la farei sicuramente!
https://madmandevelopments.com/performance/kingpin/
Cosa ne pensate?

[Babbano]

Ho trovato anche altre applicazioni per la pompa A/c, e questa modifica con distanziali all'anticipo dinamico della pompa (che non so cosa sia)
Qualcuno ne ha mai sentito parlare?
https://centromotoriturbo.com/products/ ... eq=uniform
Cercando esplosi della pompa per trovare quel distanziale in plastica sull'lda, mi è uscita sta roba per caso

[Babbano]

Ho trovato questo kit che mi sembra il più interessante
https://stegs4x4.co.uk/product/dynamic- ... pacer-kit/

Il tutto scovato da questa interessante discussione inglese
https://lr4x4.com/topic/114623-200-300- ... g-advance/

[boxer]

Il Kingpin di Madman è molto interessante.

[Babbano]

Si molto interessante! Al momento non ho tempo di mettere anche quella carne al fuoco, ma non nego che mi alletta decisamente. Prima però vorrei arrivare uno step alla volta per sentire le differenze
Penso di comprare quel kit spessori inglese per la modifica dell'anticipo, e montarlo senza fare nessuna modifica ulteriore alla pompa, a quella che ho adesso. Per capire se effettivamente cambia decisamente, come dicono. Poi passo ad una taratura più spinta della pompa Bosch (però affiancata dal madman, che mi hanno risposto non essere disponibile al momento.... c'è qualcosa di alternativo?)
Mi piacerebbe devo dire la verità anche revisionare gli iniettori cambiando i polverizzatori...ho visto che non è una cosa così assurda da fare, il tester costa meno di 100€....Lo avete mai fatto sugli iniettori del 300? Avete un codice ricambio? Esiste qualcosa di "maggiorato", e se ne vale la pena?
Da fare un bel reset totale del sistema di alimentazione.
Chiedo ai moderatori se magari si può inserire nel titolo una sorta di richiamo all'ottimizzazione dell'alimentazione