Africaland • Leggi argomento - Dubbio riassemblaggio albero trasmissione anteriore.

Dubbio riassemblaggio albero trasmissione anteriore.

Frizione, Cambio, Riduttore, Overdrive, Differenziale, Crociere, Alberi, Semiassi, Giunti Omocinetici

Messaggioil 03/10/2019, 16:18

E quindi ogni albero ha il proprio modo di essere assemblato, a memoria non è detto che debbano essere sfalsate per forza di 45 gradi.

Basta segnare lo sfilo per rimontarlo "in fase", alle estremità basta ruotare le flange in uscita da riduttore o ponte per far combaciare i fori.

Se ai tempi lo hai smontato e ruotato sul millerighe dello sfilo per far combaciare i fori delle flange hai fatto come nella barzelletta dei Carabinieri in cui il camion non passa sotto al ponte e gli suggeriscono di sgonfiare le gomme per farlo abbassare, sentendosi rispondere che non passa di sopra mica di sotto :lol: :lol: :lol: :lol:
Digger
 
Messaggi: 5089
Iscritto il: 03/03/2010, 22:38
Località: Genova

Messaggioil 03/10/2019, 16:22

Digger ha scritto:E quindi ogni albero ha il proprio modo di essere assemblato, a memoria non è detto che debbano essere sfalsate per forza di 45 gradi.

Basta segnare lo sfilo per rimontarlo "in fase", alle estremità basta ruotare le flange in uscita da riduttore o ponte per far combaciare i fori.

Se ai tempi lo hai smontato e ruotato sul millerighe dello sfilo per far combaciare i fori delle flange hai fatto come nella barzelletta dei Carabinieri in cui il camion non passa sotto al ponte e gli suggeriscono di sgonfiare le gomme per farlo abbassare, sentendosi rispondere che non passa di sopra mica di sotto :lol: :lol: :lol: :lol:

Il problema è che è probabile che qualcuno abbia cambiato i supporti del vcu e quindi non so se sia stato rimontato correttamente o meno.
francesco76
Avatar utente
 
Messaggi: 2633
Iscritto il: 16/08/2013, 15:03
Località: Corato (BA)

Messaggioil 03/10/2019, 17:09

Cerca su internet l'immagine del ricambio originale per poterla confrontare con quello che hai
Digger
 
Messaggi: 5089
Iscritto il: 03/03/2010, 22:38
Località: Genova

Messaggioil 03/10/2019, 21:31

Seguo...

Inviato dal mio LLD-L31 utilizzando Tapatalk
C'E SEMPRE UNA MANO DISPOSTA AD AIUTARTI...IN FONDO AL TUO BRACCIO...
landy76
Avatar utente
 
Messaggi: 6410
Iscritto il: 26/03/2007, 14:25
Località: Cremona

Messaggioil 04/10/2019, 19:52

landy76 ha scritto:Seguo...

Inviato dal mio LLD-L31 utilizzando Tapatalk

in realta, come mi è stato suggerito, per il free non ci dovrebbero essere dei riferimenti per il montaggio degli alberi visto che il vcu tende a far girare gli alberi con giri differenti in particolari situazioni.
francesco76
Avatar utente
 
Messaggi: 2633
Iscritto il: 16/08/2013, 15:03
Località: Corato (BA)

Messaggioil 05/10/2019, 14:38

francesco76 ha scritto:È Sgarboman che dice che devono avere inclinazione di 45 gradi.

Mi riferisco a questa pagina del manuale d'officina 300.

Immagine
Sgarboman
Avatar utente
 
Messaggi: 1349
Iscritto il: 29/03/2014, 22:04
Località: Abruzzo

Messaggioil 07/10/2019, 4:33

seguo
C'È UN GEOMETRA (MANCATO INGEGNERE) CHE CON LA SUA PRESUNTA ESPERIENZA MATURATA SUL CAMPO È CONVINTO DI SAPERNE PIÙ DI TUTTI GLI INGEGNERI MESSI ASSIEME !!!
POVERO ILLUSO E ETERNO INVIDIOSO !!!
Mihaela Buiac
Avatar utente
 
Messaggi: 266
Iscritto il: 06/09/2017, 9:38
Località: Avellino

Messaggioil 07/10/2019, 8:19

Sinceramente dopo aver visto questo foglio di istruzioni Land Rover sono rimasto sbigottito. Dopo aver progettato macchine automatiche per 36 anni ed aver impiegato alberi cardanici di tutti i tipi e' la prima volta che viene data un'indicazione del genere ossia con giunti sfalsati a 45°. Se si prende qualsiasi catalogo di giunti tutti i produttori raccomandano le forchette allineate anche perche' gli alberi sono bilanciati in questa configurazione :geek:
Genuine Defender Club Italia on Facebook
apogeo
Avatar utente
 
Messaggi: 2431
Iscritto il: 26/11/2011, 23:16
Località: Ascoli Piceno

Precedente

Torna a TRASMISSIONE & FRIZIONE

Chi c’è in linea

Visitano il forum: Nessuno e 1 ospite