il 27/02/2015, 9:26
carriolon ha scritto:Una ulteriore chicca è quella di mettere un accelaratore a mano per quando si usa il verricello stando fuori dall'auto, sia col filo che col radiocomando: in questo modo il motore sta su di giri ed il tiro col verricello riesce meglio. Io ho usato un manettino da tagliaerba collegato al pedale dell'acceleratore.
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ci spieghi meglio ? ..... magari una fotina (o due) per i "duri di comprendonio" ??..... 
il 27/02/2015, 21:41
Fungo ha scritto:carriolon ha scritto:Una ulteriore chicca è quella di mettere un accelaratore a mano per quando si usa il verricello stando fuori dall'auto, sia col filo che col radiocomando: in questo modo il motore sta su di giri ed il tiro col verricello riesce meglio. Io ho usato un manettino da tagliaerba collegato al pedale dell'acceleratore.
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Interessante
il 27/02/2015, 22:22
il 28/02/2015, 19:35
ellino ha scritto:intervento fatto due giorni fa'!!!
ho prolungato i 3 fili del connettore,fino in cabina ......attaccato l'interruttore e il gioco e' fatto!!!!
BRAVISSIMO !!! ottimo lavoro. Complimenti per la "pulizia" con la quale hai sistemato il pulsante 
......mi sa che lo faccio pure io....... Dove hai preso il pulsante ? su internet ?? se si mi dai il link ? il 01/03/2015, 0:27
il 01/03/2015, 14:15
il 02/03/2015, 10:53
Andreacat ha scritto:Fungo ha scritto:carriolon ha scritto:Una ulteriore chicca è quella di mettere un accelaratore a mano per quando si usa il verricello stando fuori dall'auto, sia col filo che col radiocomando: in questo modo il motore sta su di giri ed il tiro col verricello riesce meglio. Io ho usato un manettino da tagliaerba collegato al pedale dell'acceleratore.
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Umberto ha un disco 300,ed è più facile fare un acceleratore a mano......dal td5 in avanti è un po' meno facile perché o segui la via elettronica e metti un potenziometro in parallelo o la via meccanica e trovi il modo di premere parzialmente il pedale anche quando sei fuori dall'auto
La rotellina è fissata con una squadretta in metallo direttamente al pavimento, in un punto adeguato per creare un angolo a 90 gradi attorno a cui passa il filo per andare a legarsi sul pedale.
il 02/03/2015, 16:28
carriolon ha scritto:Andreacat ha scritto:Fungo ha scritto:carriolon ha scritto:Una ulteriore chicca è quella di mettere un accelaratore a mano per quando si usa il verricello stando fuori dall'auto, sia col filo che col radiocomando: in questo modo il motore sta su di giri ed il tiro col verricello riesce meglio. Io ho usato un manettino da tagliaerba collegato al pedale dell'acceleratore.
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Umberto ha un disco 300,ed è più facile fare un acceleratore a mano......dal td5 in avanti è un po' meno facile perché o segui la via elettronica e metti un potenziometro in parallelo o la via meccanica e trovi il modo di premere parzialmente il pedale anche quando sei fuori dall'auto
Esatto: ho un 300, ma l'accrocchio è fattibile su qualsiasi land. Il cavetto del manettino tagliaerba tira in basso (verso il pavimento) il pedale dell'acceleratore, utilizzando una rotellina presa dai binari delle tende in salotto come rinvio.
Ovviamente il cavetto ha bisogno della sua guaina rigida e di un punto fisso contro cui fare riscontro. Insomma, è esattamente come sui tagliaerba!
Devo rovistare nel computer di casa, dovrei avere una foto...
NO DOVRESTI....... DEVI !!! avere una foto !!! .... mi hai proprio incuriosito e non c'ho capito un c....... il 02/03/2015, 16:30
Andreacat ha scritto:questo è il mio, con il cappuccio nero si vede anche meno, è li sotto i comandi di compressore e blocco
cappuccio di uso marinaresco per rendere stagni gli interruttori a levetta ?? il 02/03/2015, 16:36
il 02/03/2015, 16:43
Andreacat ha scritto:mom-off-mom, appena lasci deve tornare a zero, pensa se hai uno davanti con le mani lì e quando lasci il pulsante non si ferma il motore....
il 02/03/2015, 16:52
carriolon ha scritto:Andreacat ha scritto:Fungo ha scritto:carriolon ha scritto:Una ulteriore chicca è quella di mettere un accelaratore a mano per quando si usa il verricello stando fuori dall'auto, sia col filo che col radiocomando: in questo modo il motore sta su di giri ed il tiro col verricello riesce meglio. Io ho usato un manettino da tagliaerba collegato al pedale dell'acceleratore.
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Interessante
Umberto ha un disco 300,ed è più facile fare un acceleratore a mano......dal td5 in avanti è un po' meno facile perché o segui la via elettronica e metti un potenziometro in parallelo o la via meccanica e trovi il modo di premere parzialmente il pedale anche quando sei fuori dall'auto
Esatto: ho un 300, ma l'accrocchio è fattibile su qualsiasi land. Il cavetto del manettino tagliaerba tira in basso (verso il pavimento) il pedale dell'acceleratore, utilizzando una rotellina presa dai binari delle tende in salotto come rinvio.
Ovviamente il cavetto ha bisogno della sua guaina rigida e di un punto fisso contro cui fare riscontro. Insomma, è esattamente come sui tagliaerba!
Devo rovistare nel computer di casa, dovrei avere una foto...
il 03/03/2015, 12:02
Fungo ha scritto:
Gegio ha scritto:...usando il pedale col piede il cavetto lasco possa incastrarsi nel rinvio e bloccare giù il pedale. Tu hai previsto un'eventualità del genere?
il 04/03/2015, 10:45
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già avevo una lista di 14 cose da fare sul defender....... ora ne ho 15 !! 