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Serie 88 III problema con telaio

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Messaggioil 05/04/2022, 23:38

frubiot ha scritto:E' una battuta ? Non so veramente cosa fare


Non è una battuta, ma tu compreresti una macchina che potrebbe essere stata rubata solo perché è venduta ad un ottimo prezzo? Io no.
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Messaggioil 05/04/2022, 23:39

Mi ha detto che l'avevano importata dall'estero (forse dall'inghilterra ma è stato vago) ma non sapeva in che anno
frubiot
 
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Messaggioil 05/04/2022, 23:41

Rubata non credo, pasticciata con telaio e scocca forse si, il signore l'ha acquistata negli anni 90 boh non so che dire
frubiot
 
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Messaggioil 05/04/2022, 23:44

La 906 è stata importata dall' estero, con guida a destra, ma questa non è pasticciata, è tutta un' altra macchina!
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Messaggioil 05/04/2022, 23:45

Quindi confermi che è un accrocchio con telaio 1973 ma carrozzeria anni 80 ?
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Messaggioil 05/04/2022, 23:49

Oltre al numero di telaio ha un numero di scocca da qualche parte ? Così da essere certi del pasticcio
frubiot
 
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Messaggioil 05/04/2022, 23:55

No, dovresti controllare il numero del motore, il numero del cambio e dei ponti, per me non è un accrocchio, ma una macchina anni '80 con i documenti del 1973, resta da vedere se il telaio è stato ripunzonato oppure scambiato. Nel primo caso si potrebbe vedere con una foto dettagliata del numero punzonato, nel secondo si dovrebbero vedere tracce della precedente guida a destra.
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Messaggioil 05/04/2022, 23:59

Allora credo telaio scambiato perchè il numero punzonato l'ho visto, non ho controllato la corrispondenza a libretto ma il numero era originale. Quindi hanno preso telaio del 1973 e scocca anni 80 ed han "creato" questa. Domani chiedo meglio
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Messaggioil 06/04/2022, 0:03

Comunque grazie mille per le informazioni preziose, ti devo un favore
frubiot
 
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Messaggioil 06/04/2022, 0:07

Hai visto il numero punzonato, ma la punzonatura è originale? Non ci va molto a contraffarla, solo confrontandola con un altra puoi dire se sia originale o no, poi anche i telai del 1973 sono leggermente diversi da quelli anni 80, i rinforzi sugli attacchi delle balestre, su uno dei quali è punzonato il numero, sono più piccoli...
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Messaggioil 06/04/2022, 0:09

Comunque se controlli i numeri di motore e ponti vedi subito se arrivano tutti da una macchina anni 80, oppure è rimasto qualcosa del 1973, il numero del cambio è un po' più difficile da vedere, si deve rimuovere il sedile centrale ed aprire la botola sottostante...
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