Serie 88 III problema con telaio

[roby65to]

E' una battuta ? Non so veramente cosa fare

Non è una battuta, ma tu compreresti una macchina che potrebbe essere stata rubata solo perché è venduta ad un ottimo prezzo? Io no.

[frubiot]

Mi ha detto che l'avevano importata dall'estero (forse dall'inghilterra ma è stato vago) ma non sapeva in che anno

[frubiot]

Rubata non credo, pasticciata con telaio e scocca forse si, il signore l'ha acquistata negli anni 90 boh non so che dire

[roby65to]

La 906 è stata importata dall' estero, con guida a destra, ma questa non è pasticciata, è tutta un' altra macchina!

[frubiot]

Quindi confermi che è un accrocchio con telaio 1973 ma carrozzeria anni 80 ?

[frubiot]

Oltre al numero di telaio ha un numero di scocca da qualche parte ? Così da essere certi del pasticcio

[roby65to]

No, dovresti controllare il numero del motore, il numero del cambio e dei ponti, per me non è un accrocchio, ma una macchina anni '80 con i documenti del 1973, resta da vedere se il telaio è stato ripunzonato oppure scambiato. Nel primo caso si potrebbe vedere con una foto dettagliata del numero punzonato, nel secondo si dovrebbero vedere tracce della precedente guida a destra.

[frubiot]

Allora credo telaio scambiato perchè il numero punzonato l'ho visto, non ho controllato la corrispondenza a libretto ma il numero era originale. Quindi hanno preso telaio del 1973 e scocca anni 80 ed han "creato" questa. Domani chiedo meglio

[frubiot]

Comunque grazie mille per le informazioni preziose, ti devo un favore

[roby65to]

Hai visto il numero punzonato, ma la punzonatura è originale? Non ci va molto a contraffarla, solo confrontandola con un altra puoi dire se sia originale o no, poi anche i telai del 1973 sono leggermente diversi da quelli anni 80, i rinforzi sugli attacchi delle balestre, su uno dei quali è punzonato il numero, sono più piccoli...

[roby65to]

Comunque se controlli i numeri di motore e ponti vedi subito se arrivano tutti da una macchina anni 80, oppure è rimasto qualcosa del 1973, il numero del cambio è un po' più difficile da vedere, si deve rimuovere il sedile centrale ed aprire la botola sottostante...