toc toc ...arrivo nel gruppo !

[micheleile88]

Io credo sia indispensabile avere un certificato della tua vettura. In un'agenzia di pratiche verificano e ti dicono tutto.

[lumi]

Io credo sia indispensabile avere un certificato della tua vettura. In un'agenzia di pratiche verificano e ti dicono tutto.

Condivido, meglio stare tranquilli !
buona domenica

[grescigno]

calvin

[lumi]

calvin

si, dal Calvin sembrerebbe , per l'appunto trasformabile.

[roby65to]

Il tipo di carrozzeria è legato al numero di omologazione, con il numero di telaio centra poco...

Le 88 autovettura o promiscuo avevano quasi tutte la carrozzeria trasformabile, gli autocarri no, ma ci sono eccezioni.

[micheleile88]

Infatti come dicevo deve essere riportato sul libretto.......

[lumi]

Si sicuramente richiedo il certificato dell'auto, grazie a tutti.
Nel fine settimana ho iniziato i lavori di prima pulizia del telaio...due lavate con l'idropulitrice e sgrassante
non sono stati sufficienti a rimuovere tutto il fango incrostato al grasso dal telaio.il quale a parte l'affioramento di ruggine
nei soliti punti critici, non sembra passante , ad eccezione dei due longheroni nella parte frontale all'attacco del paraurti.

Penso sia più appropriato descrivere i lavori sull'auto nella sezione restauri, anche se il mio primo obiettivo è la messa in strada
un saluto a tutti

[lumi]

ciao a tutti
oggi ho richiesto il certificato del Land, consegna prevista per martedì.
Ieri pomeriggio è venuto a trovarmi un amico, Sergio un meccanico che conosce molto bene i vecchi Land, a cui ho chiesto di controllare il nuovo arrivato.
Dopo una bella ricognizione a tutto l'88 ,.nel frattempo avevo già dato due lavaggi al telaio, abbiamo potuto riscontrare le buone condizioni degli scatolati, di cui parte arruginiti, ma solo in superficie, Il motore gira bene...indubbiamente c'è del lavoro da fare...ma il mezzo merita.
Le balestre da una prima verifica...sarebbero da sostituire, addirittura l'anteriore destra è spezzata all'incastro, direi compatibile con il tipo
d'uso fatto negli ultimi sedici anni, ovvero il percorso in montagna per raggiungere la baita.
Tutto questo è incoraggiante, la precedente esperienza con l'aspiratone ed il seguire questo stupendo forum, facendo tesoro delle vostre esperienze, mi hanno
aiutato a intravvedere le potenzialità di questo "brutto anatroccolo".
fine settimana..a ripulire...

[micheleile88]

Bene! buon lavoro!

[lumi]

grazie,a presto.

[lumi]

mha... ritirato oggi il certificato cronologico....
riassumo: in alto compare la scritta . STATO GIURIDICO ORIGINARIO DEL 24/04/1997 ( riepilogo dei dati esistenti nei registri del PRA prima del'attivazione
degli archivi elettronici)
poi segue:
R.P. : numero
iscrizione del : 01/02/1982
Targa : numero
Ufficio PRA di competenza: NOVARA

DATI DEL VEICOLO

Telaio : SALLBABG2AA146750
Fabbrica/tipo : LAND ROVER 88 SWD D/D 366
Data di immatricolazione: 03/11/1981
Data Rilascio Carta di Circolazione: 16/12/1985
Classe /uso : AUTOCARRO/PRIVATO TRASPORTO COSE
Carrozzeria : FURGONE
Cilindrata : 2286
Alimentazione: gasolio
Tara: 1630
Portata: 490
Assi n.ro : 2

seguono i dati del primo intestatario, del secondo e del sottoscritto

Il libretto di circolazione invece , in alto recita: SI AGGIORNA L'IMMATRICOLAZIONE DEL SUDDETTO VEICOLO
seguono i dati dell'autocarro con data 18/02/1997
Sinceramente non mi sono chiare un pò di cose..
Ribadisco, come avrò modo di aggiornarvi nei prossimi giorni con qualche foto, che il Land presenta nel cassone gli attacchi dei sedili/ panchette
ha le catenelle originali per l'aggancio del talgate, fornitomi assieme alle centine ed al telone, quest'ultimo limitatamente alla cabina, che l'hardtop è il tropicale con i vetri alpini...non ha la griglia di separazione ne gli attacchi.
ma dai dati sopra sembra che sia nato come autocarro...sulle date... non ho capito dall'immatricolazione al rilascio della carta di circolazione sono passati quattro anni ?
Sul libretto poi c'è un codice di omologazione, non so se è quello di cui parlava Roberto comunque: OM16554EST20650
Se qualcuno a qualche idea in merito...io non ho capito se esiste la ragionevole possibilità che in origine fosse autovettura..grazie
un saluto
Paolo

[roby65to]

Se sono passati 4 anni, prima evidentemente aveva un' altra carta di circolazione e se non ha cambiato targa, allora potrebbe essere stato un cambio da autovettura ad autocarro. Dovresti fare un estratto cronologico completo.

[lumi]

Se sono passati 4 anni, prima evidentemente aveva un' altra carta di circolazione e se non ha cambiato targa, allora potrebbe essere stato un cambio da autovettura ad autocarro. Dovresti fare un estratto cronologico completo.

Ok Roby comincio a capirci qualcosa, in effetti domani ero già d'accordo di ritornare in agenzia con il libretto di circolazione, adesso so cosa approfondire, grazie.

[lumi]

Se sono passati 4 anni, prima evidentemente aveva un' altra carta di circolazione e se non ha cambiato targa, allora potrebbe essere stato un cambio da autovettura ad autocarro. Dovresti fare un estratto cronologico completo.

ciao a tutti...questa sera sono passato in agenzia a ritirare l'estratto cronologico mancante e come aveva ipotizzato Roby : la parte di cartaceo testimonia l'originaria immatricolazione come autovettura

[lumi]

ecco il documento

[lumi]

Comunque permangono i dubbi sulla possibilità di trasformazione:
Il land ha in dotazione il talgate, la centinatura, compreso i fianchetti lato tettuccio ed un tendalino
a copertura solo della cabina diciamo versione soft- pick up...
All'esterno della carrozzeria sono presenti piccoli " bottoni " per l'aggancio del telo, come pure all'interno sulla paratia di separazione cabina-cassone.
Ai lati del portellone posteriore sono presenti le asole per il fissaggio del talgate ed all'intero sui lati le due catenelle. Siccome mi sembra tutto
originale mi chiedevo come potesse essere ammissibile con la descrizione carrozzeria : chiusa presente sull'estratto cronologico di prima immatricolazione
è già capitato a qualcuno ?

[popi]

Ciao,
Secondo me i gancetti che tengono il telo come pure il telo stesso non sono originali. Il resto si. La centinatura é parziale perché dovrebbe prevedere anche il secondo arco sopra la spondina posteriore, i due correnti che uniscono gli archi e sostengono il terzo arco al centro del cassone.
Comunque l'estratto cronologico consente il ripristino ad autovettura, ma non credo potrai presentarti al collaudo con le panchette ed il tuo telo che le lascia scoperte. Io con in mano l'estratto cronologico chiederei un parere in motorizzazione prima di fare la richiesta formale.
La carrozzeria"chiusa" credo sia incompatibile col telo.
Le telonate che conosco hanno carrozzeria "trasformabile" oppure, se autocarro, "cassone con centine e telone".
Ciao
Lorenzo

[roby65to]

Esatto.

[lumi]

eh si penso proprio che con carrozzeria " chiusa " sia preclusa ogni trasformazione...
peccato.

[popi]

Non direi. Prima la riporti a vettura e vedi che carrozzeria ti danno. Puoi provare a chiedere se riescono a darti "trasformabile" o altra dicitura equivalente contestualmente al ripristino a vettura.
Se non arriva puoi comunque arrivarci in seguito chiedendo nulla osta al Cetoc e con nuovo collaudo alla motorizzazione.

Se non interessa riportare a vettura puoi sempre chiedere alla motorizzazione un parere per passaggio da "chiusa" a "chiusa trasformabile". Poi eventualmente vai di nulla osta e collaudo.
Laborioso, ma possibile.
Ciao
Lorenzo