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Serie III, telai suffissi ed anni di costruzione

Tutto sulle Land-Rover SI, SII, SIII, Half-Ton

Messaggioil 22/03/2009, 15:41

carettacaretta ha scritto: Una volta mi ricordo di avere letto che le prime serie III hanno montato anche quel cambio ma non giuro sull'affidabilità della fonte...


Lo escludo, il cambio sincronizzato ed il ponte salisbury sulle 109 è stato montato già sulle ultime SIIA station wagon dal telaio suffisso H in poi per il mercato interno (risulta dal catalogo ricambi della SIIA), probabilmente per testarlo in attesa del lancio della SIII che aveva proprio tra le sue caratteristiche peculiari il cambio completamente sincronizzato...

Probabilmente sulla tua si sarà rotto il cambio e qualcuno lo ha sostituito con quello di una SIIA preso in demolizione.
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Messaggioil 22/03/2009, 15:46

lucifero ha scritto:ho finalmente trovato il tempo di fare qualche lettura :anno 1978 telaio 90602845A motore 90613171A ponte a. 90116959B ponte p.90135229A cambio 90472088C l'altra non conosco la data telaio 90601443A motore 90604630C ponte ant.90110736B ponte post. 90122034A cerchero di risalire all'anno della seconda e leggero il numero del cambio


Dal numero di telaio della prima e dai suffissi del motore e assali, sembrerebbe del 1973, di sicuro non del 1978, la seconda direi che potrebbe essere del 1972 anche se il suffisso del motore (C) è molto strano dal momento che ha una numerazione (giustamente) inferiore all' altra che invece ha un suffisso A...
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Messaggioil 22/03/2009, 21:38

il motore della seconda è sicuramente nuovo,è troppo evidente la differenza di stato di conservazione tra motore e il resto della macchina. la prima è d'origine UK ma sul libretto c'è scritto "anno di prima immatricolazione 1978. come posso risalire alla data esatta e sopratutto con che tipo di carrozzeria e nata visto che sul libretto c'è KO ,a questo punto non è detto che sia nata cosi?
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Messaggioil 22/03/2009, 22:01

Sul libretto è riportata la prima immatricolazione italiana, la macchina è stata importata usata dal Regno Unito.

Puoi avere il certificato con i dati esatti quì: http://www.heritage-motor-centre.co.uk/ ... index.html

ma vedrai che è del 1973...
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Messaggioil 23/03/2009, 2:18

Anche il Registro Storico Italiano Land Rover rilascia il certificato di storicità, solo che l'Heritage te lo fà pagare il Registro Storico no, i dati sono gli stessi visto che lavora in simbiosi con l'Heritage.
alexsupers
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Messaggioil 23/03/2009, 9:07

Ciao, IN riferimento all'immatricolazione della mia 109 posso dire con certezza, che è stata immatricolata in Italia il 3 Febbraio 1982!!!!
Quindi l'osservazione che fa Ettore dovrebbe essere giusta.
MEMENTO AUDERE SEMPER
Saluti Domenico
Kejo73
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Messaggioil 23/03/2009, 10:17

alexsupers ha scritto:Anche il Registro Storico Italiano Land Rover rilascia il certificato di storicità, solo che l'Heritage te lo fà pagare il Registro Storico no, i dati sono gli stessi visto che lavora in simbiosi con l'Heritage.


Buono a sapersi...
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Messaggioil 24/03/2009, 0:04

Kejo73 ha scritto:Ciao, IN riferimento all'immatricolazione della mia 109 posso dire con certezza, che è stata immatricolata in Italia il 3 Febbraio 1982!!!!
Quindi l'osservazione che fa Ettore dovrebbe essere giusta.


Come giustamente puntualizza Roberto.. i tre mesi dalla costruzione all'immatricolazione non può essere considerato un "vero" riferimento.....

ma se questo dato continua a ripetersi con una certa frequenza, in periodi diversi e distanti fra loro, potrebbe essere anche considerato
ovviamente con un bel punto interrogativo e... salvo verifica con certificato Heritage.

Ciao a tutti
E.Castallo
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Messaggioil 24/03/2009, 0:10

Nel mio 88" fra la costruzione e l'immatricolazione in Italia sono passati 11 mesi esatti.
Un saluto a tutti, Massimo
LandMartin
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Messaggioil 24/03/2009, 0:12

le ultime 88 SIII rimanevano invendute dai concessionari per parecchi mesi...stavano per uscire le 90 e non erano molto appetibili...
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Messaggioil 24/03/2009, 0:23

... ecco perchè i "database" quando iniziano a diventare ricchi si prestano ad un sacco di interessanti osservazioni !

ciao a tutti
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Messaggioil 16/04/2009, 0:50

Salve a tutti. La mia 88 l'ho appena portata da Pistoia a Bergamo.
È la mia prima LR.
L'unico problema per strada è successo a mia moglie, che mi seguiva riportando la Multipla. Su uno dei tornanti della porrettana, si è fermata e non voleva ripartire.

Posso farla aggiungere al data base?
n° telaio 90902037A
n° motore 90627927B (non so se è quello originario)
data prima immatricolazione in Italia 28/09/1974

Sto cominciando a metterci le mani. Ho visto che molte viti sono state sostituite con viti metriche inox.
Qualcuno sa se esiste una tabella di corrispondenza tra codici LR di viteria e nomenclatura commerciale (metrica e UNF). Mi scoccerebbe dover comprare viti in Inghilterra solo perché non so quanto sono lunghe.

Grazie e a presto
Nel lavoro (ma anche nella vita) ci sono due categorie di persone. Chi sa fare il proprio mestiere e chi cerca a chi dare la colpa. Bonomi, ex montatore industriale della Innocenti Sant'Eustachio (INNSE, l'Accademia della meccanica italiana).
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Messaggioil 16/04/2009, 10:55

Una discussione in forum sull'argomento:

http://www.africaland.it/forum/viewtopic.php?f=9&t=1710&hilit=bulloneria

la tabella da scaricare:
http://www.mediafire.com/?mq4m2yzy4mt

ciaoa tutti
E.Castallo
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Messaggioil 16/04/2009, 11:05

Database aggiornato, il motore potrebbe essere l' originale, il numero è coerente con il telaio...
Per quanto riguarda le misure dei bulloni, viti, rondelle, ecc., consultando i cataloghi ricambi di vari anni molte misure si trovano, avevo fatto un riassunto su un foglio di excel per comodità, appena lo ritrovo lo posto...
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Messaggioil 16/04/2009, 11:09

ettorecastallo ha scritto:Guarda questo elenco se ti può essere utile
Una discussione in forum sull'argomento:

http://www.africaland.it/forum/viewtopic.php?f=9&t=1710&hilit=bulloneria

ciaoa tutti


era proprio quella la tabella, ma su excel è più leggibile...
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Messaggioil 28/04/2009, 11:08

Ciao Roby, è da un pezzo che non mi collego per una serie di motivi e quindi leggo solo oggi del data base.
LAND ROVER SERIES III 88 INCH PETROL STATION WAGON
Chassis Number 924-47389-A
Engine Number 90255155 E
Specification LHD, Export
Colour Light Green
Date of Build 2 August 1978
Date of Despatch 4 August 1978
Destination British Leyland, Italy

Se servisse ho anche il famoso cartoncino verde con gli accessori montati...

Per i numeri di cambio e differenziali la prossima volta che vado in garage.

Tanti saluti a tutti
Riccardo
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Messaggioil 28/04/2009, 11:17

Dimenticavo,se può servire:
Immatricolata 10/01/1979
In realtà la avevo comperata nel dicembre 78 ma la volevo immatricolare nel 79.


Saluti
Riccardo
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Messaggioil 28/04/2009, 11:21

a conferma che il dato dei 3 mesi non è sempre valido,
un amico aveva una ILE immatricolata gennaio 1986!

Mauro
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Messaggioil 28/04/2009, 13:25

E' ovvio che al termine della produzione di un modello restano invendute le "code di produzione" !

Il periodo di "circa 3 mesi" fra costruzione ed immatricolazione è un'ipotesi da verificare, via via che il database si arricchisce
..... magari potrebbe avere anche una conferma di massima !

ciao a tutti
E.Castallo
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Messaggioil 28/04/2009, 16:52

Grazie, aggiorno il database
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