Perdita olio dai mozzi

[Itus]

Salve a tutti, qualcuno sa dirmi se è normale che sia dai mozzi posteriori che da quelli anteriori fuoriesca olio verso l'esterno? Mi succede quando lascio ferma qualche giorno la mia 88, inizia a perdere (anche se poco) olio dai mozzi sui cerchi, sulle gomme e poi a terra e quando riparto lascio macchie d'olio... Anteriormente penso che sia dovuto ai paraoli della "manopola" dei mozzi (giusto?), ma posteriormente non capisco... Avrò messo troppo olio nel differenziale? Grazie ciao

[roby65to]

Non è normale, c'è sicuramente qualche tenuta da sostituire. Saluti. Roberto

[Vittoraccio]

controlla da dove perde se è la flangia del fusello, tra ponte e mozzo, devi cambiare la guarnizione e il paraolio (davanti, dietro non c'è il paraolio) ... lavoro sporco !! Se perde dal davanti, potrebbe essere il fetrino del millerighe che ha terminato il suo lavoro ...ma dubito La vite di rabbocco del differenziale è il limite del livello olio ...oltre esce Se la macchina frena male potrebbe anche essere il cilindretto dei freni o una tubazione ...ma forse te ne saresti accorto Ciao Vittoraccio

[Blueland]

la mia lo faceva e lo fa tutt'ora, sostituiti dei "gommini" sui freni anteriori e ha smesso di gocciolare, ma frenando tira e sx... ora è in officina x rifare motore e freni, dopo Pasqua dovrebbero ormai consegnarmela, quindi se il caso è simile saprò darti qualche dritta e magari essere più preciso.. Guido Fermi

[Itus]

Non è olio dei freni... è quello del differenziale e delle bocce anteriori. Domani mattina conto di andare dal guru di zona.. Vi farò sapere

[Gabri(landy88)]

A me gocciava dal 'piatto' dove sono attaccati i cilindretti ecc per intenderci. L'olio proveniva dal paraolio interno del mozzo. Ciao Gabriele

[Vittoraccio]

ho corretto sopra, avevo letto male ...facendo riferimento solo al ponte posteriore Ciao Vittoraccio

[twincam]

Anche la mia perde da un mozzo posteriore e adesso che ho smontato i cerchi potrei approfittarne per rimediare; come faccio a capire da dove viene? a vista il tappo di livello del differenziale è più basso dei bracci, come può arrivare fino a lì? con lo sbattimento? oppure è per forza olio dei freni? Grazie Francesco Buy Land, they are not making it anymore! (Mark Twain)

[roby65to]

L' olio per freni è solubile in acqua e quello della trasmissione ha un odore caratteristico. Arriva ai mozzi sia per sbattimento che quando la macchina è inclinata lateralmente. Potrebbe uscire o dal paraolio del mozzo (in tal caso lo trovi all' interno del tamburo freni) oppure uscire dal coperchietto zincato che chiude il dado del semiasse sulla flangia, potrebbe anche uscire dall' unione della flangia con il mozzo, in questi ultimi due casi unge la parte esterna del cerchione. Saluti. Roberto

[Blueland]

come promesso ho i risultati del macello sulla mia Land... La perdita d'olio che avevo io era causata da i due paraoli che perdevano, però il difetto di frenata era causato anche da due motivi principali: Il primo riguardava una notevole infiltrazione d'acqua dentro il ponte ed i freni che aveva arrugginito due pistoncini ed una serie di cuscinetti ecc... La seconda più grave era il perno sopra la boccia che era usurato di un 2-3mm e questo provocava un oscillazione delle ruote di 5 cm più o meno... ovviamente ne risentiva pure la guida ad "alta velocità" ecc... Magari la chiarezza espositiva non è delle migliori ma ho scritto tutto quel che ricordavo sul colloquio col meccanico.. Guido Fermi

[Itus]

La prima cosa che mi ha detto il meccanico quando ho mostrato le perdite è questa: "bene! se perde vuol dire che c'è olio, la cosa preoccupante è dove non perde perchè non si può sapere se c'è l'olio...". Scherzi a parte, la perdita dai mozzi anteriori era dovuta all'o-ring di tenuta dei mozzi liberi (non c'era proprio!). Per quanto riguarda i mozzi posteriori dovrebbe essere una guarnizione, ma visto che la perdita è minima andrò avanti rabboccando.

[gallipoli1]

La Land Rover non perde olio. Marca il territorio! Saluti Domenico.