alternatore...di nuovo

[giba foto]

OK grazie

[quello_là]

per completezza segnalo che la puleggia ha una gola diversa che mi ha mangiato la cinghia in poco meno di un migliaio di km,nei prossimi giorni cercherò una sostituta perchè adesso la cinghia slitta e il tenditore è a finecorsa.

[quello_là]

ecco i nuovi sviluppi.
dal ricambista mi hanno fatto notare che la puleggia ha la giusta geometria ma che la superficie è 'ruvida,così dopo aver preso la cinghia nuova per 10 euri sono tornato allo sfascio,dove dopo un'infinità di scuse sulla possibilità che io avessi potuto montare male l'alternatore,la cinghia sbagliata,insomma,tutto l'inventabile,hanno ceduto,ho smontato l'alternatore in 2 minuti e sostituito la puleggia con un'altra,e il confronto era indecente: la mia vecchia puleggia era tutta vaiolata dalla ruggine e scura,l'altra lucida a specchio,al che anche i tizi dello sfascio hanno avuto poco da discutere....
morale della favola quando prendete un alternatore usato è bene controllare bene cosa vi danno,non basta vedere al volo che la puleggia giri dritta,ma che abbia anche una superficie perfetta

[quello_là]

...finalmente il lieto fine

dopo qualche mese ho trovato un regolatore a buon prezzo:
http://www.ebay.co.uk/itm/LAND-ROVER-RE ... 2a4194a517

(tra l'altro il venditore è stato molto gentile, e mi ha regalato anche una coppia di quei cilindretti in plastica che vanno nelle cerniere del cofano dei defender)

qualche giorno fa è arrivato,oggi l'ho sostituito e finalmente il vecchio alternatore originale è tornato a funzionare regolarmente,ho percorso una 20ina di km e il voltmetro segna sempre lo stesso valore costante

c'è da dire che prima che l'alternatore sui rompesse del tutto, sporadicamente il voltmetro segnava valori elevati,quasi a fondoscala,magari era già un segnale del malfunzionamento del regolatore...

grazie ancora a tutti per i preziosi consigli

[PierpaoloLoriga]

E' indifferente, dall' altra parte è collegato insieme al cavo grosso.

eccola la risposta che cercavo

[quello_là]

E' indifferente, dall' altra parte è collegato insieme al cavo grosso.

eccola la risposta che cercavo

[klint99]

Mi aggiungo anche io con la mia esperienza, con il sospetto potesse essere anche nel mio caso il regolatore, l'ho ordinato dal sito uk (confermo gentilissimi) maaaaaa sorpresa, nel mio caso si sono sbriciolate le due piste in rame sull'asse dell'alternatore... Quindi ordinato alternatore nuovo, e mi terrò il regolatore di scorta!!

[quello_là]

Mi aggiungo anche io con la mia esperienza, con il sospetto potesse essere anche nel mio caso il regolatore, l'ho ordinato dal sito uk (confermo gentilissimi) maaaaaa sorpresa, nel mio caso si sono sbriciolate le due piste in rame sull'asse dell'alternatore... Quindi ordinato alternatore nuovo, e mi terrò il regolatore di scorta!!

intendi il collettore?

[cartech]

Mi aggiungo anche io con la mia esperienza, con il sospetto potesse essere anche nel mio caso il regolatore, l'ho ordinato dal sito uk (confermo gentilissimi) maaaaaa sorpresa, nel mio caso si sono sbriciolate le due piste in rame sull'asse dell'alternatore... Quindi ordinato alternatore nuovo, e mi terrò il regolatore di scorta!!

Ciao
si cambia il collettore si può riparare il tuo vecchio alternatore, e spendi molto meno che comprarlo nuovo.
posso aiutarti se ne hai bisogno.
ciao

[quello_là]

Confermo,costa poco e si cambia in fretta!