Frenata e revisione....

[lollorock]

Ciao,
sulle RRC c'è montato questo:

http://www.lrdirect.com/NTC6868L-Contro ... i=ntc6868l

non so se può andare bene come alternativa o cose del genere

[nippur]

tempo fa chiesi qui sul forum come potevo registrare il ripartitore, e con mio stupore qualcuno (non ricordo chi) mi disse che il suddetto malefico oggetto non si poteva registrare

Te lo avevo detto io, purtroppo al momento il thread è ancora tra quelli "non esistenti".

ah, ecco...grazie
comunque secondo me non è un discorso di pulizia del pezzo, ma una vera e propria taratura "leggera"....

[fntmra]

Il ripartitore di frenata dà notoriamente problemi di frenata al posteriore, sulle 90".
...

nel senso che se il veicolo procede in avanti viene scaricata la frenata al posteriore; viceversa se il veicolo procede in retromarcia viene scaricata la frenata del ponte anteriore?

[baronevassallo]

http://www.lrdirect.com/ANR3194-Brake-P ... -Valve-Ds/

MAH

e' uguale alla pdwa del 19j

[roby65to]

Che esteticamente siano uguali è un discorso, bisogna vedere come si comportano montate sul veicolo, potrebbero avere tarature differenti per quanto riguarda la pressione ed un diverso comportamento al momento della frenata.

[quello_là]

ma non è che hai il posteriore parecchio leggero e le ruote sgommano? ho visto spesso (caso estremo)le api piaggio fatte frenare con 2 persone sedute nel cassone per non fare slittare le ruote

[massmann]

Grazie a tutti per gli interventi!
Dunque vedo di ricapitolare:
-è un problema abbastanza comune ma forse non così grave come il mio.
-La regolazione di partizione non si può fare.
-Meglio fare la prova di frenata con il riduttore in folle e i rulli che girano in senso di marcia.
-La macchina ha sempre frenato poco, quindi non penso sia un problema di sporco nel ripartitore.

A questo punto il mio problema non è la revisione che ho comunque passato grazie ad un trucco, ma la sicurezza mia e di chi viaggia con me...
Me la tengo così perchè è fatta male come tutto il resto o c'è una soluzione economica senza cambiare tutto ?

Grazie mille!

[MD5]

Perché questo problema è tipico dei 90 e non dei 110 ?

[kamaleon]

Francesco, se vuoi evitare danni, non fargli fare la prova del freno a mano, essendo sulla trasmissione rischi solo di spaccare qualcosa.
Dove vado io lo sanno e "lo bypassano" nella sequenza, intanto è un freno di stazionamento, non di emergenza.

ottima osservazione, la terrò presente

p.s.

Per quanto riguarda il ripartitore di frenata qualcuno ne montò uno regolabile sul 110 che a seconda del carico andava a modificare la ripartizione, ottima soluzione.

[baronevassallo]

Che esteticamente siano uguali è un discorso, bisogna vedere come si comportano montate sul veicolo, potrebbero avere tarature differenti per quanto riguarda la pressione ed un diverso comportamento al momento della frenata.

Ma quindi la monta anche il disco1??

Fatemi capire, perché bazzicando spesso lo sfascio del mio amico, potrei tenermela per prova in caso di necessita'

[nippur]

Perché questo problema è tipico dei 90 e non dei 110 ?

Questa è la domanda giusta.......

[LITTLE BASTARD]

Secondo me è solo una questione di peso gravante sull'asse posteriore

[MD5]

Secondo me è solo una questione di peso gravante sull'asse posteriore

Grazie per la risposta, il mio 110 ha fatto il collaudo l'estate scorsa, ma è stato eseguito senza nessun particolare accorgimento o cautela. Ecco perché mi chiedevo quali fossero le differenze tra 90 e 110.

[Antonio88]

Io ho passato oggi la revisione senza nessun problema
Per fortuna perché dopo aver letto questo thread pensavo di dover stressarmi per fargliela passare...invece tutto ok.

[massmann]

Io ho passato oggi la revisione senza nessun problema
Per fortuna perché dopo aver letto questo thread pensavo di dover stressarmi per fargliela passare...invece tutto ok.

Ciao Antonio, mi sapresti dire i tuoi valori di frenata sull'anteriore e sul posteriore?

Grazie
Massimo

[LITTLE BASTARD]

Secondo me, per essere tranquillo, ti basta mettere un paio di sacchi di cemento nel cassone il più indietro possibile.

Mi ricordo che sulla mia, quando era ancora pick up, avvertivo la differenza (specie in fuoristrada) semplicemente mettendo la ruota di scorta (una misera 205 su padellone) orizzontale sul fondo del cassone piuttosto che in verticale attaccata alla paratia...

[chiccopaqe]

no little, il macchinario misura la forza frenante e ne fa il rapporto col peso. aumentando il peso peggiori perché la forza rimane la stessa e hai più massa da frenare.
bisognerebbe anzi fare l'opposto, scaricare per passare quel test in officina.

[massmann]

No ma ragazzi, forse mi sono spiegato male...
Non mi interessa passare il collaudo (nel senso che l'ho passato con un escamotage) ma mi interessa aumentare la mia sicurezza ottimizzando la frenata...
Ammesso che sia possibile e soprattutto che non sia un difetto solo della mia...

[LITTLE BASTARD]

Ho suggerito il peso proprio perché la mia frenava meglio col peso sul pianale, stessa cosa fatta a suo tempo con l'XR600 per passare il collaudo sui rulli...

Massman, l'unica soluzione, che poi è quella che devo sempre provare anche io, è mettere una valvola regolabile in cabina e cercare la taratura corretta!

Una cosa del genere.

[chiccopaqe]

ok non avevo capito io... parlavo puramente di collaudo.