effetto shimmy

[157°]

O.T.

A mio avviso ....su una 4X2 vanno incrociate ad X.

secondo un "Guru" l'incrocio a x è sconsigliato comunque perchè (a parte che bisognerebbe anche "girarle" sui cerchi per mantenere il giusto senso di rotazione memorizzato dal radiale) appunto queste deformazioni semi permanenti che assume la carcassa metallica (specie sulle anteriori in curva) può causare seri problemi....
quanto ha riscontrato Fungo potrebbe essere proprio questo: una deformazione che a vista non appare ma che con carico e in rotazione si manifesta..... Se hai ancora quelle gomme prova a invertirne una alla volta fino ad identificare la colpevole: magari aiuti TUTTI a risolvere un problema che da inizio anni 40" del secolo scorso assilla chi usa veicoli 4x4

[raskebir]

Ho verificato sulla mia pelle che:
se le gomme hanno un consumo simmetrico e non sono state incrociate
se la convergenza, specialmente delle anteriori, è corretta (aperte il giusto)
se i cerchi girano rotondi
se la ruota è ben centrata sul mozzo (cosa che non sempre si verifica, specialmente con cerchi i cui fori per i bulloni sono "vissuti" o anche se nuovi non sono precisi e svasati con i gradi giusti)
se ovviamente le ruote sono correttamente equilibrate e le varie testine non hanno giochi
non c'è shimmy

[157°]

..... non sono state incrociate.....non c'è shimmy

appunto... vedi sopra dove ho scritto di deformazioni non visibili a "vuoto".....

[raskebir]

Perv completezza di informazione si potrebbe anche dire che il shimmy derivante da scambio posizione gomme è più avvertibile appena compiuta l'operazione, poi le gomme gradatamente si "adattano" alla nuova posizione e lo shimmy nel giro di 500-1000 km. tende a sparire.

[Fabry-46]

teestina britpart vai a confessarti

[Dariog]

Per completezza di informazione si potrebbe anche dire che il shimmy derivante da scambio posizione gomme è più avvertibile appena compiuta l'operazione, poi le gomme gradatamente si "adattano" alla nuova posizione e lo shimmy nel giro di 500-1000 km. tende a sparire.

Portandosi con sè un po' di battistrada... ......non buono

[LITTLE BASTARD]

Tutte le volte che ho avuto problemi di shimmy la causa era sempre la boccola della panhard lato ponte, una volta lato telaio, ma sempre la panhard.

Ho risolto definitivamente il problema montando il kit antishimmy di Corsetti.

Ultimamente mi si era rovinata nuovamente la boccola lato ponte della panhard, e grazie al kit lo shimmy o non si innescava oppure lo faceva appena percettibile.

In questo caso però c'è anche da considerare che il fenomeno si è accentuato dopo aver fatto off-road, seppur leggero.

Hai trovato del fango lungo il percorso?

Perché molti non pensano che basta un po' di fango rimasto dentro al cerchione per squilibrarlo parecchio, questo fa si che la ruota giri sbilanciata vibrando ed aumentando in maniera esponenziale lo shimmy, se questo è già presente seppur in forma lieve.

[Fabry-46]

ti dispiacerebbe LB postare una foto di come e montato se non ti spiace molto? cmq dovrebbe essere la stessa modifica che ho fatto in quello di mio padre ammo da ponte a barra di sterzo giusto? ma corsetti l ammortizzatore dove l ha attaccato? sopra al differenziale?

[LITTLE BASTARD]

Devo farla la foto...
Comunque si, l'ammortizzatore di sterzo è attaccato sotto alla pera (sopra non ci sta, tocca nella coppa dell'olio) e resta sopra alla barra di accoppiamento.

[Nonnomarco]

Anche io ho lo stesso problema... Avvertibile solo tra i 90 e i 100 km/h Ho controllato tutto; puntoni, testine, convergenza...ecc ecc.. Ho anche l'ammortizzatore sterzo del discovery montato sulla barra di accoppiamento ( come quello di LB) . Il problema continua. Unica cosa che devo ancora fare é centrare bene il volante perché é leggermente ruotato a dx. Prossimo passo sará cambiare le boccole della panhard...

[Sparviero]

Avevo lo stesso problema, a volte in presenza di asfalto sconnesso a circa 90 Km ora innesco dello shimming, tutto a posto come testine o altro.
Risolto passando le ruote anteriori al posteriore sempre stesso lato.

[Giasone]

Tutte le volte che ho avuto problemi di shimmy la causa era sempre la boccola della panhard lato ponte, una volta lato telaio, ma sempre la panhard.

Ho risolto definitivamente il problema montando il kit antishimmy di Corsetti.

Ultimamente mi si era rovinata nuovamente la boccola lato ponte della panhard, e grazie al kit lo shimmy o non si innescava oppure lo faceva appena percettibile.

In questo caso però c'è anche da considerare che il fenomeno si è accentuato dopo aver fatto off-road, seppur leggero.

Hai trovato del fango lungo il percorso?

Perché molti non pensano che basta un po' di fango rimasto dentro al cerchione per squilibrarlo parecchio, questo fa si che la ruota giri sbilanciata vibrando ed aumentando in maniera esponenziale lo shimmy, se questo è già presente seppur in forma lieve.

Già,ho fatto off road,non pesante,ma con parecchio fango.La cosa strana è che non lo fa sempre,o meglio, a volte è maggiore a volte no e sempre a 90 Km. orari......

[SimoneRange]

Anche io ho lo stesso problema... Avvertibile solo tra i 90 e i 100 km/h Ho controllato tutto; puntoni, testine, convergenza...ecc ecc.. Ho anche l'ammortizzatore sterzo del discovery montato sulla barra di accoppiamento ( come quello di LB) . Il problema continua. Unica cosa che devo ancora fare é centrare bene il volante perché é leggermente ruotato a dx. Prossimo passo sará cambiare le boccole della panhard...

Ecco... questo era uno dei primi passi da fare.... controlla anche l' usura dei rispettivi bulloni.... Possono consumarsi all' interno della boccola e prendere gioco....

[Matti82]

Anch'io ci sto combattendo da un po' di mesi.. Prima era l'ammortizzatore di sterzo andato, ora con quello nuovo un po' meglio, ma di base il fenomeno viene innescato da altro, presumo venga dal gruppo ruota, perchè i leveraggi anteriori sono ok, nessun gioco anomalo.
Ho provato anche con l'equilibratura dinamica, un po' meglio, ma voglio risokvere il problema alla radice, ad andature autostradali è piuttosto stressante.
Ora finisco con l'assetto e poi cerco uno che mi equilibra le ruote come dio comanda.. Maledetta scimmiaaa

[LITTLE BASTARD]

Già,ho fatto off road,non pesante,ma con parecchio fango.La cosa strana è che non lo fa sempre,o meglio, a volte è maggiore a volte no e sempre a 90 Km. orari......

Il fatto è che l'infame (lo shimmy) si manifesta a seconda dei casi, spesso e volentieri il fattore scatenante è una buca o un giunto in autostrada e sempre alla velocità che dici tu.

A me è capitato spesso di percorrere tratti di autostrada stranamente lisci senza avere problemi, al primo "ostacolo" si innescava alla grande....ed in quelle occasioni dover tirare un pestone sul freno per farlo smettere (di solito ero costretto a rallentare fino a 40 km/h) con i tir dietro non era per niente bello....

[Dariog]

A me è capitato spesso di percorrere tratti di autostrada stranamente lisci senza avere problemi, al primo "ostacolo" si innescava alla grande....ed in quelle occasioni dover tirare un pestone sul freno per farlo smettere (di solito ero costretto a rallentare fino a 40 km/h) con i tir dietro non era per niente bello....

Una cosa del genere mi capitava su un autobus MAN pressochè nuovo: si risolveva cambiando le gomme ant con altre nuove, ma il problema di base era sicuramente costituito da una geometria di sterzo non proprio azzeccata. Non potrebbe essere che i tiranti di collegamento tra ponte e telaio non compensino a sufficenza la variazione di inclinazione dell'asse di rotazione delle bocce dovuta al rialzo?

[LITTLE BASTARD]

Non penso, i miei radius arms sono quelli con l'angolo corretto

[nippur]

discussione interessante
me la segno

[Fabry-46]

sh LB io una volta ai 90 all ora in curva si e innescato...frena frena frena ai 20 km h sembrava mi stesse partendo via il mozzo dal ponte devo trovargli una soluzione...l ammortizzatore sotto al diff non mi ispira nelle retro off road...nel fango come si comporta?

[quello_là]

prima di risolvere sostituendo tutti i cuscinetti dei perni fusi(che erano sgabbiati)avevo temporaneamente risolto eliminando l'ammortizzatore di sterzo,lo shimmy era sparito!!!