La lista della spesa....E' giusta?

[roby65to]

396139 sostituita da MUC4299 MTC6959 sostituita da FAJ100020 la MRC5740 dovrebbe andare anche al posto della MRC5741 guarnizioni porta: inferiori ok, superiori sono 395674, 395673 e 395672 tutte x2 le altre sono ok. le laterali della ribaltina sono 337290 fino a dicembre 1981 poi sono MTC4164 e MTC4165. Quella inferiore è 303975 Se hai già le guarnizioni porta in un solo pezzo, puoi montare quelle delle 90, ALR4936 e ALR4937. I 330422 non credo siano più disponibili, li fa exmoortrim oppure te li fai fare con un pezzo di vinile cucito da qualunque calzolaio. Le guarnizioni delle series (tranne quelle in un pezzo unico) sono completamente diverse da quelle delle auto normali, si montano con i rivetti. L' elenco va bene anche per le serie IIA. le guarnizioni per l' hard top sono MTC6960 sopra il parabrezza, 334611 e 334610 sotto il tetto (non chiedermi perchè sul catalogo sono indicate con 334612 e 334613), 33347 x 2 sotto i fianchi laterali. Saluti. Saluti. Roberto

[gallipoli1]

Innanzitutto desidero ringraziarti, poi oggi ho controllato attentamente la mia 88: sulle portiere monta quelle in un pezzo unico, infatti non esistono fori per poterle rivettare. Da ciò deduco che se monto quelle del 90, tutte le altre in elenco, relative alle portiere, non mi servono (a parte quella alla base e quella inframezzo vetro-porta). Giusto? Saluti Domenico PS: per i rivetti della guarnizione della ribaltina ed i rivetti in generale, puoi darmi qualche suggerimento su dove trovarli?

[Bob]

Grazie Roby [url="http://www.noisetakerpc.com/"]NoiseTakerPC.com[/url] ...il computer silenzioso!

[roby65to]

esatto, i rivetti si possono comprare come ricambio se vuoi quelli originali, altrimenti vanno bene qualunque tipo di rivetto a strappo, preferibilmente ermetici e con la testa bombata anzichè piatta. Saluti. Roberto

[Nadim]

Buonasera, ho parlato questa mattina con Aylmer, questa sera faccio l'ordine, mi separo da un sacco di neurini ma per un nobile scopo...meglio di così! Appena mi giunge il tutto lo fotografo in modo da attaccare al codice un immagine. Buona settimana a tutti!

[gallipoli1]

Scusa Roberto, manca ancora una guarnizione: quella del lunotto a ribalta dell'hard top. Grazie di nuovo! Saluti Domenico

[roby65to]

302177 + l'inserto 302178 Saluti. Roberto

[gallipoli1]

Sei grande! Saluti

[Nadim]

L'avventura delle guarnizioni continua. Ordine confermato questa sera, fanno 351 euri compresa iva e spedizione (4 portiere e il portellone posteriore). Adesso son curioso di vedere il tutto e di capire come montarle...Buon weekend

[gallipoli1]

[quote] 302177 + l'inserto 302178 Saluti. Roberto Ho ricevuto oggi il preventivo di Aylmer ma mancano la maggior parte delle guarnizioni. Su Craddock ci sono ma i prezzi... Conosci qualche ditta dove posso risparmiare qualcosa senza scadere nella qualità? Un'altra cosa: quando mi hai dato i codici del vetro alpino (sopra) io invece intendevo le guarnizioni della battuta (le due laterali, quelle superiore, e quella che fa tenuta sulla parte superiore della ribaltina. Ti ricordo che la mia 88 è soft top ma ho anche il tetto rigido. Saluti e Grazie Domenico

[roby65to]

Le guarnizioni del vano dello sportello superiore (quello incernierato in alto) sono: 332143 quella che fa tenuta sulla ribaltina, 395674 x 2 laterali, 396113 superiore. Per quanto riguarda il dove comprarle, non credo ci siano alternative più economiche senza andare su materiali scadenti. Saluti. Roberto

[giove2]

mi sembra veramente impossibile che alla aylmer manchino le guarnizioni. ne puo' mancare solo qualcuna non di uso comune, ma credi ci sono tutte quelle che servono normalmente. le altre vengono solitamente procurate da bearmach in pochi giorni.ci deve essere un malinteso. ciao

[gallipoli1]

E invece è proprio così, anche perchè di tutte le guarnizioni che ho chiesto solo alcune sono di uso comune. La mia 88 è una soft top munita anche di tetto rigido, quindi ha il vetro alpino e la ribaltina oltre ad avere le guarnizioni delle porte in un pezzo unico. Saluti Domenico P.S.: Grazie Roby per la risposta

[giove2]

se hai le guarnizioni porte in un pezzo unico, sonole banalissime guarnizione porte del defender. mi pare strano che la tua le abbia,perche' solo le piu' recenti serieIII le avevano e sono molto rare in italia . comunque puo' essere. ciao

[gallipoli1]

Infatti, sono quelle del Defender, però alla Aylmer, anche se avevo fatto una precisa richiesta, nel preventivo hanno riportato quelle con i rivetti. Comunque non ha importanza, penso che farò l'ordine da Craddock. La mia 88 è stata immatricolata il 2/12/1983 a Sondrio, Il numero di telaio è SALLBAAG2AA192255, porta le luci posteriori come sul Defender e monta le 7.50/16 come primo impianto. Perchè dici che le ultime Series sono molto rare in Italia? Saluti Domenico

[roby65to]

Sono rare perchè ne hanno fatte poche con la guarnizione unica, in quegli anni le series erano al tramonto e le vendevano solo ai veri maniaci. Saluti. Roberto

[twincam]

Gallipoli, quando ci vai vedere una foto della tua Land? Siamo ansiosi! Ciao. Francesco Buy Land, they are not making it anymore! (Mark Twain)

[gallipoli1]

Sono contento di aver saputo di essere in possesso di una versione più ricercata, così almeno tutta la cura e la passione che ci sto mettendo ha un senso. Per quanto riguarda le foto ve le farò vedere non appena avrò terminato il lifting (spero a fine mese),non prima. Saluti. Domenico

[gallipoli1]

Devo acquistare il dado a farfalla che blocca la ruota di scorta all'interno del cassone e ho scoperto che esiste in due filettature diverse: UNF e Whitworth. Come cavolo faccio a sapere quale dado devo ordinare? Come faccio a misurare il passo del perno filettato? Avevo pensato di acquistarli entrambi ma dato che il Whitworth costa £4,75 mentre l'UNF costa £ 0,75... W LA LAND ROVER!!! Saluti Domenico

[roby65to]

Se hai qualche dado UNF (la maggior parte di quelli usati sulle series) prova ad avvitarlo e vedere se va bene, se non si avvita allora è Withworth. Saluti. Roberto