problema motorino avviamento td5

[lucifero]

ciao a tutti , da qualche giorno ogni tanto quando fa caldo ed è asciutto giro la chiave e sento solo il ( clan ) del relè dopo un po di tentativi parte , se piove , quindi con auto bagnata tutto ok nessuno scherzo , se fossero spazzole o solenoide non capisco perché quando e bagnata funziona , forse non è un defender ma una rana , scherzi a parte se qualcuno mi puo illuminare glie ne sono grato

[tiburzi]

Forse l' umidita' ripristina il contatto , probabile che i contatti in rame siano consumati ,kit solenoide e risolvi

http://www.repairkitsuk.com/

[pepeghisa]

smontalo magari è pieno di fango

[bobo]

Comincia con il procurarti il kit di revisione Orme n°39. Vedrai che con l'andare del tempo non partirà nemmeno sotto la pioggia...

[gian td5]

ciao a tutti , da qualche giorno ogni tanto quando fa caldo ed è asciutto giro la chiave e sento solo il ( clan ) del relè dopo un po di tentativi parte , se piove , quindi con auto bagnata tutto ok nessuno scherzo , se fossero spazzole o solenoide non capisco perché quando e bagnata funziona , forse non è un defender ma una rana , scherzi a parte se qualcuno mi puo illuminare glie ne sono grato

è un problema noto sui motori di avviamento giapponesi che equipaggiano il Td5, si risolve con il ricambio O.R.M.E kit 39 per motore Nippo Denso 12 volt.

Landsaluti

gian

[tiburzi]

in Italia da chi lo si puo' comprare ? tempo fa' contattai proprio la ORME, ma mi dissero che non vendevano a privati.

[bobo]

in Italia da chi lo si puo' comprare ? tempo fa' contattai proprio la ORME, ma mi dissero che non vendevano a privati.

Anch'io andai dal distributore Orme e dissero la stessa cosa.
Ma qualsiasi ricambiata generico è in grado di procurartelo.

[tiburzi]

in Italia da chi lo si puo' comprare ? tempo fa' contattai proprio la ORME, ma mi dissero che non vendevano a privati.

Anch'io andai dal distributore Orme e dissero la stessa cosa.
Ma qualsiasi ricambiata generico è in grado di procurartelo.

sicuramente, comunque preferii acquistarlo sulla baja in UK ......... visto il costo!

[Sulkyman]

in Italia da chi lo si puo' comprare ? tempo fa' contattai proprio la ORME, ma mi dissero che non vendevano a privati.

Anch'io andai dal distributore Orme e dissero la stessa cosa.
Ma qualsiasi ricambiata generico è in grado di procurartelo.

sicuramente, comunque preferii acquistarlo sulla baja in UK ......... visto il costo!

Anche io. Ho sempre un kit nuovo pronto.

[lucifero]

infatti qualche bagno di fango lo ha fatto , comunque prima di smontarlo mi procuro il kit , se qualcuno mi indica dove acquistarlo

[pepeghisa]

avete un link per comperarlo ?

[221068]

Penso che a qualsiasi autoricambi elettrici si può trovare.

[Sulkyman]

http://www.ebay.it/itm/LANDROVER-DISCOV ... 43c039f7a8

Questo è il kit completo. Io l'ho preso qui e poi ne ho preso un altro da tenere di scorta. Ci ho messo meno che girare tutta la provincia per cercarlo.

[pepeghisa]

ottimo è il orme 39 originale quindi ?

[Sulkyman]

Non è originale come non è originale il kit ORME; sono entrambi ricambi compatibili per il motorino del Td5 che è NipponDenso.

[pepeghisa]

Ordinato , come ricambio

[roccaste]

Oggi vado a vedere il discovery di un amico che ha il motorino ko.

Precauzioni particolari per smontare il motorino d'avviamento? Intanto, sperando di fare cosa gradita ai posteri, allego la pagina del manuale officina del DISCOVERY.

Grazie!

[falp]

Roccaste, se serve ho il kit pronto a casa.
Ciao

[roccaste]

Aggiorno il topic sperando che possa essere utile per il futuro.

Ieri sera il mio amico mi ha portato il Disco così stamattina mi sono messo sotto a smontare il motorino d'avviamento.

Ci sono 2 viti e un dado da svitare.

Le due viti inferiori sono banali, bussola da 13 e cricchetto senza prolunga e vengono via senza alcun problema. Il dado superiore invece è un pochino più rognoso. Sul Defender c'è parecchio spazio in più per lavorare, mentre sul Disco la zona è più congestionata. Ad ogni modo bussola del 15 e prolunga lunga in modo da arrivare alla fine del motorino d'avviamento (c'è poco spazio per le bussole da 1/2", mentre con quelle da 3/8" ci si lavora meglio).

Smontato il motorino d'avviamento, l'ho pulito un pochino perché era veramente in condizioni pietose.

Ora mi attrezzo con il kit e vedo di montare il tutto. Aggiorno mano a mano che il lavoro procede..

Visto che ci sono, ho trovato un pdf carino su come montare il kit di revisione. Lo allego.

Ad ogni modo ho impiegato quasi più tempo a levare la mutanda che non a togliere il motorino.. in un paio d'ore mi sono allestito tutto, alzato la macchina fatto almeno 10 viaggi dal garage a prendere chiavi varie, luce, specchietto.. insomma.. avendo il kit di revisione in casa è un lavoro da una mattinata se uno lo fa per la prima volta.

Nulla di trascendentale, solo un pochino ostico il dado superiore perché non si vede nulla e bisogna andare a tentativi. (Altra possibilità è levare il coperchio di plastica sopra il motore e farsi "guidare" dagli occchi di un amico, credo che in fondo si risparmi tempo..)

[giucal]

Eccomi anch'io appiedato dal motorino.....solo che non fa' il famoso clonk...
Può essere altro?giro la chiave e non sento nulla,sapete se c'è un relè da controllare,prima di tirare giù il motorino?