MD5 featuring MR

[arkadia]

Bello il coperchio della coppa del riduttore. Proprio bello, Marcello!
Il tappo fisso sulla coppa dell'olio motore è solleticante! Fine delle macchie sul pavimento per chi fa il tagliando in un condominio, eh Mario
E pure fine del cambio del tappo, che a rigore di legge, andrebbe fatto ogni volta che si vuota la coppa. Si stappa lo special-tappo, si innesta il tubo di scarico e stop. Scarico netto. Giusto?

si è davvero comodo....merita se si fanno i tagliandi in casa...

[arkadia]

No, Babbano, non è possibile: o l'una o l'altra.
La coppa maggiorata aumenta non solo la capacità di olio ma anche la superficie esterna, avendo tre lati in più rispetto alla coppa originale che è una semplice lastra piana.
Alcune versioni poi hanno anche una alettatura, sia pur rudimentale

coppa_maggiorata1.JPG

quindi dici che non è possibile riprodurre le stesse lavorazioni su una coppa maggiorata? Sempre fatta ex novo si intende

si può fare tutto ma costerebbe tantissimo
sarebbe difficile farla in fusione e fresare dal pieno un simile "tarlocco" diventa davvero costoso

l'obbiettivo è avere un coperchio alettato per i Puma
per dissipare calore
poi nulla vieta di montarlo su altre motorizzazioni

[poz]

Interessatissimo al materiale fonoassorbente

non volendo prendere un kit
che ben inteso sono molto pratici e funzionali
ho preso del fono assrobente/termo isolante al metro
non con lastra di piombo per non esagerare con i pesi
ma con una rete metallica interna che permette di poterlo sagomare un minimo
da un lato è anche adesivo ma l'ho montato senza utilizzarlo

prima si smonta tutto il rivestimento del tunnel
poi quello del bulckhead e dei sottosedili
poi si sagoma il fonoassorbente dentro alla plastiche tolte e si segnano i contorni
poi ritaglio di forbici
metto il tutto sul mezzo e aggiusto un pò le misure con le forbici
ed infine rimonto le plastiche

Grazie mille delle preziosissime dritte!!!!

[GEN]

l'obbiettivo è avere un coperchio alettato per i Puma
per dissipare calore...

L'unico inconveniente è che, se pur di poco, si abbassa ulteriormente il riduttore che già è un cruccio se uno è alto standard.

[Silvio]

[quote="arkadia"

si può fare tutto ma costerebbe tantissimo
sarebbe difficile farla in fusione e fresare dal pieno un simile "tarlocco" diventa davvero costoso

l'obbiettivo è avere un coperchio alettato per i Puma
per dissipare calore
poi nulla vieta di montarlo su altre motorizzazioni[/quote]

La coppa AL/Lubamba fu fatta fare realizzando uno stampo, tramite la cortese e disinteressata collaborazione di un utente AL piemontese che lavorava nel settore.
Ma appunto il grosso del costo sta nella realizzazione dello stampo, che ha un senso economico a fronte della previsione di produrne un buon numero di pezzi; una versione ad hoc solo per una motorizzazione difficilmente giustificherebbe il costo dello stampo (cui comunque andrebbe poi aggiunta la lavorazione di fresatura).
Tra l'altro, quelle alettature sottili, affinché fungano allo scopo, devono essere mantenute pulite, e sembrano un po' fatte per riempirsi di fango...

[dgardel]

LA VOGLIO!!!!!!! dimmi come, dove e quando!!!!!

[GEN]

Marcello, il coperchio alettato può coesistere con la slitta Devon?

Ciao, G

[blackdef]

Quella che avete fatto è spettacolare, in rete si trovano anche alettate, e se non ricordo male su pirate 4x4 c'era un rebuild di un lt 230 con tanto di pompa e radiatore olio.

[Stradalino]

il problema è che quella su molti mezzi non ci sta... sul D2 per esempio abbiamo lo scarico in mezzo le balle...

bè che basterebeb far terminare lo scarico subito dopo il downpipe

[DEFTD4EVER]

LA VOGLIO!!!!!!! dimmi come, dove e quando!!!!!

Veramente bella (magari anche color alluminio ).
Ottimo anche il tread.

[MarioGilera]

Quella che avete fatto è spettacolare, in rete si trovano anche alettate, e se non ricordo male su pirate 4x4 c'era un rebuild di un lt 230 con tanto di pompa e radiatore olio.

anche qui su al c'è/c'era la discussione di qualcuno che ha montato una pompa per spostare l'olio del rid. dentro odrive.

[geracera]

[quote="arkadia"

si può fare tutto ma costerebbe tantissimo
sarebbe difficile farla in fusione e fresare dal pieno un simile "tarlocco" diventa davvero costoso

l'obbiettivo è avere un coperchio alettato per i Puma
per dissipare calore
poi nulla vieta di montarlo su altre motorizzazioni

Tra l'altro, quelle alettature sottili, affinché fungano allo scopo, devono essere mantenute pulite, e sembrano un po' fatte per riempirsi di fango...[/quote]

Penso sia molto difficile.
Dovresti sprofondare nel fango e quest'ultimo dovrebbe essere talmente colloso da resistere alla forza di gravità.

[mulomeccanico]

il problema è che quella su molti mezzi non ci sta... sul D2 per esempio abbiamo lo scarico in mezzo le balle...

bè che basterebeb far terminare lo scarico subito dopo il downpipe

...mi piace un sacco uno scarico così!!!
Sono per la semplicità!!!

[dgardel]

non vedo l'ora che mi arrivi (poi, però, devo trovare il tempo di montarla..... sigh). Così cambio l'olio al rid. e al cambio.....

[bimbogigi68]

non vedo l'ora che mi arrivi (poi, però, devo trovare il tempo di montarla..... sigh). Così cambio l'olio al rid. e al cambio.....

FINALMENTE !!!!!! mi metto sotto anch'io e così facciamo il cambio olio anche sul mio....

[arkadia]

non vedo l'ora che mi arrivi (poi, però, devo trovare il tempo di montarla..... sigh). Così cambio l'olio al rid. e al cambio.....

bene
poi dimmi qualche cosa....perchè sui Puma mai ancora montata
a misure ci sta...ma tra misure e realtà vi può essere sempre qualche differenza....

[nippur]

credo che ne raccatterò una quando ti vengo a portare i "ferri".........approposito hai un WhatsApp

[arkadia]

credo che ne raccatterò una quando ti vengo a portare i "ferri".........approposito hai un WhatsApp

....orpo...non credo ve ne siano ancora....
ci guardo....ma penso che quella di Dgardel sia stata l'ultima....

"highway to hell"

[nippur]

no problem

[roma47]

....riposto un pò di foto


primo lavoro la creazione delle botole per il pescante serbatoio e lo sfiato
e le guide in polizene per il supporto dei cassettoni scorrevoli FrontRunner

I cassettoni dove li hai presi? Anche in mp

Grazie
Andrea