Protorange

[odan]

defmud: solo gomme e cerchi saranno 200kg e con la scorta altri 50kg, il motore completo saranno 300kg, un verricello bimotore altri 40kg e un verricello posteriore con cavo in acciaio altri 30kg cosi a spanne. poi ci sono cambio, riduttore, ponti unimog che saranno sui 180/200 kg l'uno? e tante altre cose.. come fa a pesare cosi poco in totale pronto gara? forse con quanlche foto si puo capire qualcosa in piu perchè mi sfugge qualcosa

il 4.0 Iveco ne pesa anche di più secondo me... Poi ponti Unimog, verricelli, piastre, gomme, riduttore... Anche senza carrozzeria pesa 200 kg in più di un Def originale

[fantasma]

Sapete dirmi il peso di un ponte land completo? Sia aneteriore che posteriore.
Grazie

vado a memoria sui 142 l'anteriore e poco più di 100 il posteriore , dati spannometrici,se trovassi i dati.....avevo pesato tutto!

[geracera]

Sapete dirmi il peso di un ponte land completo? Sia aneteriore che posteriore.
Grazie

vado a memoria sui 142 l'anteriore e poco più di 100 il posteriore , dati spannometrici,se trovassi i dati.....avevo pesato tutto!

I miei, completi di tutto e con cerchi beadlock e gomme 315/75 R16 pesano 246 kg l'anteriore e 208 il posteriore.

[cartech]

Sapete dirmi il peso di un ponte land completo? Sia aneteriore che posteriore.
Grazie

vado a memoria sui 142 l'anteriore e poco più di 100 il posteriore , dati spannometrici,se trovassi i dati.....avevo pesato tutto!

I miei, completi di tutto e con cerchi beadlock e gomme 315/75 R16 pesano 246 kg l'anteriore e 208 il posteriore.

Bene alla fine sono vicini come peso hai ponti patrol.
Ho lasciato il foglio in officina ma mi sembra il peso era di 133kg
L'anteriore e 125 il posteriore, alla fine non pesano tanto in piu...
Forse ho fatto la mia scelta monto i patrol gr y60
Ed allungo il passo all'anteriore, rimpiango il passo 100" del mio vecchio Range

[geracera]

Sapete dirmi il peso di un ponte land completo? Sia aneteriore che posteriore.
Grazie

vado a memoria sui 142 l'anteriore e poco più di 100 il posteriore , dati spannometrici,se trovassi i dati.....avevo pesato tutto!

I miei, completi di tutto e con cerchi beadlock e gomme 315/75 R16 pesano 246 kg l'anteriore e 208 il posteriore.

Bene alla fine sono vicini come peso hai ponti patrol.
Ho lasciato il foglio in officina ma mi sembra il peso era di 133kg
L'anteriore e 125 il posteriore, alla fine non pesano tanto in piu...
Forse ho fatto la mia scelta monto i patrol gr y60
Ed allungo il passo all'anteriore, rimpiango il passo 100" del mio vecchio Range

Mi sembra strano che l'anteriore Patrol pesi addirittura meno di un ponte defender...

[cartech]

ho scritto bene anteriore patrol 133 (manca una pinza freno)
posteriore 126kg manca una pinza freno e un disco ma c'è ancora la barra stabilizzatrice.

sono stati pesati con una bilancia elettronica (di un mio amico agricoltore che la usa per pesare anche i maiali )

i pesi sono questi forse ci si sbaglia sui rover che adesso non posso pesare.

[fantasma]

ho letto del peso di un ponte posteriore gr e scrivono 136 kg
a sentimento anche l'anteriore è un 30% circa in più del land

[geracera]

ho scritto bene anteriore patrol 133 (manca una pinza freno)
posteriore 126kg manca una pinza freno e un disco ma c'è ancora la barra stabilizzatrice.

sono stati pesati con una bilancia elettronica (di un mio amico agricoltore che la usa per pesare anche i maiali )

i pesi sono questi forse ci si sbaglia sui rover che adesso non posso pesare.

Ed è ancora più strano che l'anteriore abbia praticamente lo stesso peso del posteriore.

Io sui miei rilevamenti sono quasi sicuro; potrebbe aver sbagliato la bilancia ma è difficile.

[cartech]

Vi assicuro che i miei pesi sono buoni il posteriore si avvicina all'anteriore perchè ha su ancora la barra stabilizzatrice e il blocco che all'anteriore non c'e.

L'unica è che peso anche i land io con la stessa bilancia anche se ormai le mie buste non dicono il vero perchè hanno doppie pinze posteriori e vari rinfozi e staffe per il pistone di sterzo anteriore.

Vi metto alcune foto dei danni dell'ultima gara.

[fantasma]

credi che fare i Diff Pegging non potrebbe aiutare?

[cartech]

credi che fare i Diff Pegging non potrebbe aiutare?

Si sicuramente ma basta? Prima rompevo i semiassi ora le coppie coniche poi? I giunti forse?
Penso di montare i patrol a fine estate. Che rapporto hanno come coppia conica? 4,65 se non ricordo male?
Ho fatto dei calcoli e mi viene fuori che sono il 10,7% piu lunghe delle originali land ho sbagliato?

[fantasma]

le cc gr mi pare siano 4.67 a memoria che sono un 30% circa più corte delle 3.54 originali land

[andrea88mo]

altrimenti mi sembra che i patrol benzina montassero delle 4.11 come coppie coniche

[cartech]

bene perciò ho sbagliato io a fare i calcoli se c'è qualcuno in grado di farmi vedere la formula o il calcolo esatto ve ne sono grato.
preferisco avere i rapporti corti...

[JEPI76]

Sicuramente, rispetto a come sei adesso accorci.
Con i ponti Gr il rapporto di trasmissione totale come il mio proto. unica differenza il cambio automatico.
La prima ridotta la uso solo ed esclusivamente per salire sui denti secchi, è cortissima. La seconda è la marcia che uso comunemente, la terza quando ho bisogno di un po di slancio, oppure nel fango/viscido.

[cartech]

grazie Jepi76!
ci vediamo a villagrande per la gara, ma soprattutto in bocca al lupo per L'eurotrial!

[JEPI76]

Crepi!!

[cartech]

rompo spesso i tamponi in gomma di supporto motore, (forse dovuto ai numerosi cappottamenti ) ho montato quelli tondi come sui defender, c'è qualcosa di meglio o forse me li devo costruire?

[JEPI76]

C'è sempre qualcosa di meglio!!!!
I miei hanno un perno passante longitudinale al telaio. La gomma è vulcanizzata in uno scatolato di lamiera, praticamente la gomma lavora sempre a compressione ed è impossibile romperli.
Da che veicolo provengono?

Non lo so. Li presi da Carollo quando acquistai il primo motore.

I tuoi è probabile che si rompano nei ribaltamenti.
Io li ho al riduttore, ma li ho forati e ho messo una vite passante.
Un lavoro un pò agricolo, ma per quello che devo fare con il proto vanno alla grande.

[MarioGilera]

rompo spesso i tamponi in gomma di supporto motore, (forse dovuto ai numerosi cappottamenti ) ho montato quelli tondi come sui defender, c'è qualcosa di meglio o forse me li devo costruire?

ci sono già pronti della qt service