MEGA 2 PROTODEFENDER part 2

[ciccov8]

Procediamo, lentamente purtroppo... il tempo è inclemente..

Lunedì spedisco l'adattatore a Claudio per vedere se il suo problema di collegamento dipende dal cavo

Ciao Giudo, ringraziando Map per la più totale disponibilità, confermo di aver anche ordinato sia il cavo seriale/usa - sia il kit cavo RJ11 + adattatore per seriale... purtroppo prima di settimana nuova non arriverà niente!

Se con il pezzo in prestito da Map, riuscissi a collegarmi alla MJ, potrei gia fargli vedere come funziona! Sperem
Intanto, con il lavoro che non mi lascia un secondo di tregua e le 1000 e più Euro di impianto elettrico fermo con le 4 frecce.... le bestemmie non mancano

Map - ti consiglio di stimolare il meccanico magari con un mitra eheheheheheheheh Tolto lo spinterogeno, la nuova musica ti farà rimpiangere di non averlo fatto prima!!!! Penso che il prossimo inverno ( in estate ci voglio girare ), rompendo le scatole a Guido, completerò l'impianto con la Megasquirt.

[ciccov8]

PS. posso sconsigliare a tutti di montare gli iniettori verdi della lancia delta... adesso ho un tubolare da velocità che a tende a fumare come un diesel! La termocoppia non supera i 560 °C e lo stRumento per la carburazione mi fa complimenti in continuazione segnandomi RICH.... AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH

[arkadia]

Giusto per non far finire questo thread nel dimenticatoio lo aggiorno un po':
oggi ho spedito l'8274 in revisione, ha qualchhe problema di sbloccaggio e sono convinto che una buona revisione da parti di mani esperte non può che fargli bene..

ricorda che un 8274 non sbloccherà mai completamente il tamburo
in quanto avrà sempre in presa gli ingranggi della riduzione
per sbloccarlod el tutto devi passare ad un tamburo scollegabile ad aria

stiamo progettando il nuovo cruscotto fatto interamente di alluminio.. chi ha qualche suggerimento o foto è ben accetto..

http://www.4x4-xsoffroad.fr/

http://boutique.rrconcept.com/achat/pro ... php?id=126

http://www.miticfrance.com/catalogue/ar ... 0&Debut=15

[map]

il mio si sblocca e poi è come se si richiudesse il freno...

[arkadia]

...perchè sblocchi il motore e gli ingrnaggi non hanno resistenza contraria
quando srotoli il cavo, dopo il primo mezzo giro di tamburo, la camma torna ad aprirsi e si attiva il freno.....

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Mi soffermo un attimo a ringraziare tutti quanti prendono parte a questo thread ( davanti e dietro le quinte)

Credo, ed è solo un pensiero personale, che l'unico modo per recuperare al crash sia questo, ognuno per l'argomento più gradito..


Matteo

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Finalmente ieri abbiamo terminato di montare la megajolt che poi è, tra l'altro risultata sbagliata.
Nonostante l'abbia comprata a gennaio gli inglesi, reperibili anche di sabato, mi hanno assicurato la sostituzione a costo zero.
Comunque cablaggi terminati e auto partita con nostra grande soddisfazione..

Grazie anche A Guido sempre disponibile e gentilissimo..










Anche alcuni pezzi per il cruscotto..

[lollorock]

che poi è, tra l'altro risultata sbagliata.
.

cioè?

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Non è la versione Map, quindi non ha il sensore per la depressione..

[odan]

a te la cambiano quindi, bene

[map]

Le poste!! azz..
Mi hanno spedito l'ecu venerdì dall'Inghilterra, lunedì era a Milano e da lì per arrivare a Firenze città messo 4 giorni... Attualmente è fermo a Firenze "in lavorazione" dal giorno 8... Ma poi come si fa a non lamentarsi ed arrabbiarsi??

[cartech]

ciao fa sapere come finiscono i lavori per la megasquirt sono curioso....

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È arrivata finalmente la ecu corretta, sabato mattina dovremo andare un po' avanti con i lavori di cablaggio. Nel frattempo mi è arrivata la seconda pompe della benzina, stiamo ricostruendo i sottoporta e so sostituendo il serbatoio..

[El Dina]

Mi sembra di vedere delle scatole porta-fusibili, mi diresti da chi le hai prese? Ne ho bisogno anch'io, grazie

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forniturenautiche

[El Dina]

osculati?

[El Dina]

o forniturenautiche è il venditore?

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Forniturenautiche è il venditore http://www.fni.it/
vende solo ad aziende però..

[map]

Abbiamo messo in moto la macchina con la Megajolt collegata.
Il motore non gira ancora come dovrebbe, complice l'inesperienza, ci sono ancora diverse cose da rivedere, e spero siano solo settaggi.
Gira a 7 cilindri e l'anticipo è sicuramente sbagliato, nei prossimi giorni vedremo di sistemarlo..

intanto un'anteprima

[youtube]/watch?v=ze5PJ03EiB0&feature=youtu.be[/youtube]

[odan]

Che vada in moto e già un passo importante e sicuramente il più critico

Però MAI mettere in moto (né tantomeno sgasare) se non si è prima testata l'accensione (e i valori corretti sull'interfaccia di MJ), facendo girare il motore solo a motorino d'avviamento... Pena danni meccanici gravi; lì nel video, credendo di aver sotto un 4 cilindri, la MJ leggeva il doppio di giri, impostante di conseguenza un anticipo pericolosamente alto.
Comunque c'è quel solo valore da correggere tra le impostazioni, come dicevo ieri per telefono, che sicuramente risolverà! E poi vediamo come cammina