Red Rascal...La Fenice

[mattia.ghigo]

Dipende dallo scappellamento della tua supercazzola, credo

Di sicuro...
Vedo che hai colto in pieno il senso del mio intervento...

[jollyroger]

Cavoli a me manca la foto fatta nella stessa posizione di Davide!!

[Stradalino]

Piccola News.... pulito nuovamente con abbondante acqua il circuito interno ed il webasto ora esce aria calda (basta avere la pompa a regime ) in più messo la maledetta guarnizione che mi ero scordato nella scorsa occasione sul manicotto di uscita acqua dalla testa.

cosa "buffa" bestemmiato non poco per mettere quella guarnizione... i lati non sono perfettamente simmetrici pur essendo un triangolo.

[marcoC66]

Ciao a tutti,Davide non esagerare,non ti ho sentito bestemmiare
Marco

[mattia.ghigo]

ci sono (ma servono a poco)
è stato "casualmente" scoperto che i disco euro 2 hanno i vetri molto più chiari dei disco euro 3... (dopo la prima ne ho guardate alcune e sono tutte così )

Come sempre il buon Davide ha perfettamente ragione.
Ho controllato sul Microcat: ci sono due codici di vetro differenti, sia per elettrico che per manuale.
Uno ha sigla Venus 35, l'altro ha sigla Venus 10....che indicano, appunto, la precentuale di luce che lasciano filtrare (più il numero è basso più sono "scuri").
Pare che il Venus 35 sia assegnato ai vecchi VIN...
Sul sito Saint-Gobain ho trovato questa interessante tabella proprio riferita alle differenze tra Venus 35 e Venus 10: http://www.saint-gobain-sekurit.com/gla ... rbingvenus

[christianb]

ciao davide, ma quel bel paraurti che si vede nella foto postata nella pagina precedente è ancora quello del 300 adattato?
devo dire che ci sta proprio bene sul disco rosso!

[Stradalino]

no, è quello del Td5 taglaito.
le foto diquello del 300 sono andate perse con il cambio del forum, ma si vedeva palesemente che non era il suo, se le ritrovo le metto, per farlo andare bene quantomeno servono i due baffetti sotto ai fari, e probabilmente anche la mascherina radiatore

[christianb]

no, è quello del Td5 taglaito.
le foto diquello del 300 sono andate perse con il cambio del forum, ma si vedeva palesemente che non era il suo, se le ritrovo le metto, per farlo andare bene quantomeno servono i due baffetti sotto ai fari, e probabilmente anche la mascherina radiatore

ero curioso di sapere quale fosse quel paraurti perché così come è adesso mi piace un casino!

[Stradalino]

centraggio sfiati, fatto solo perchè ho scoperto che i due sui ponti erano rotti.... e perchè fa figo

IMAG0263 (Custom).jpg

IMAG0264 (Custom).jpg

sempre per fare il figo è comparso il comando per abbassare le sls...

IMAG0265 (Custom).jpg

ma non vi preoccupate, il comando è provvisorio qullo più figo è marchio bmw

[Stradalino]

ed ecco cinque "nuovi" iniettori...
unici pezzi non provenienti da Red... ma mi consola il fatto che quelli di Red stanno ancora cantando alla gradne!

purtroppo sono stato contagiato dalla arkaidite (è una brutta malattia, stateci attenti) se non fosse ho versato 25litri di gasolio in coppa giusto per dare una bella pulizia al sistema di alimentazione, turbina, intercooler e collettore di aspirazione sarebbe ancora bello bello lucido, invece ora presenta dei segni come di mezzo "vissuto" che devo dire danno più l'aria da macho

la compressione è fra i 24 edi 25 bar in tutti i cilindri... il 4^ è a 27... e non abbiamo capito il perchè

[mattia.ghigo]

Oh no!!!!
Il coperchio punterie....arkadizzato!!!!

[Stradalino]

è durato poco...

come l'unico arketto passaruota...

il gasolio partito nel motore oltre ad aver imbrattato mezzo mondo nel''andare è finito bene bene nel freno a mano...
autogrillo, mi fermo, poi scappo fuori attraversando le vetrine perchè... il disco sta andadno in autostrada senza di me!
fortuna un guard rail ha fermato la Fenice, lasciando qualche tranvatina...

quanto amo le discese della MI-GE

[landy76]

dovevi lasciarla in marcia....

[Stradalino]

grazie.... ma alle 2.45 forse è stata cara grazia che mi sono riuscito a fermare all'autogrill...
abbiamo giocato troppo con gli iniettori

[Chicco54]

è durato poco...

come l'unico arketto passaruota...

il gasolio partito nel motore oltre ad aver imbrattato mezzo mondo nel''andare è finito bene bene nel freno a mano...
autogrillo, mi fermo, poi scappo fuori attraversando le vetrine perchè... il disco sta andadno in autostrada senza di me!
fortuna un guard rail ha fermato la Fenice, lasciando qualche tranvatina...

quanto amo le discese della MI-GE

Dillo che l'hai fatto per renderlo ancora più vissuto e macho

[eno]

ed ecco cinque "nuovi" iniettori...
unici pezzi non provenienti da Red... ma mi consola il fatto che quelli di Red stanno ancora cantando alla gradne!
.......
la compressione è fra i 24 edi 25 bar in tutti i cilindri... il 4^ è a 27... e non abbiamo capito il perchè

Non li conosco!
Comunque a bilanciamento, come sei messo?

[DanteCruciani]

la compressione è fra i 24 edi 25 bar in tutti i cilindri... il 4^ è a 27... e non abbiamo capito il perchè

Valori un pò bassi vero?

[Stradalino]

non ho altri riscontri per poterlo dire...
bilanciamento ora stanno fra +1 e -1 anche in trazione solo il cilindro con più compressione sballa leggermente rispetto agli altri

Chicco, no avrei altamente preferito evitarlo

[DanteCruciani]

non ho altri riscontri per poterlo dire...

a 220mila km (fatti tutti io) sto sui 28 bar, sempre usato 5W-40

[Stradalino]

il tagliando di quando l'ho presa è stato togliere melassa qua e là...
sicuro il motore di Red nonostante i 497mila km era più prestante, questo io continuo a dire che è spompo.... e mi stai dando solo conferma!!