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Brochure 109" in italiano anno 1974

Tutta la manualistica sulla Land-Rover e sui viaggi

Messaggioil 18/09/2014, 22:48

Questa è l' ultima arrivata della mia collezione di brochures sulla Series:

http://www.robertodecarlo.it/PDF/LR/Bro ... 0lungo.pdf

si va ad aggiungere a tutte le altre che nel corso degli anni ho digitalizzato:

http://www.robertodecarlo.it/PDF/LR/Broshures/index.htm
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Messaggioil 18/09/2014, 22:55

....bravo Roby, grazie!!! ;) ;)
In tanti anni, però, non sono riuscito a capire se a pag. 10 si vede un allevatore o un'allevatrice di maiali... :lol: :lol:
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Messaggioil 18/09/2014, 23:20

Curiosando fra le brochure noto che lo Stage One, contrariamente alle altre Series, aveva la trazione permanente con tanto di differenziale centrale (bloccabile)... non lo sapevo! :o

Ciao.
Mauro
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Messaggioil 18/09/2014, 23:36

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Messaggioil 18/09/2014, 23:42

birrone ha scritto:Curiosando fra le brochure noto che lo Stage One, contrariamente alle altre Series, aveva la trazione permanente con tanto di differenziale centrale (bloccabile)... non lo sapevo! :o

Ciao.
Mauro


Si, adottava praticamente tutta la meccanica delle coeve Range Rover, tra l' altro il nome "Stage One" lo usiamo noi, il nome ufficiale era "Land Rover V8" oppure "109 V8"
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Messaggioil 19/09/2014, 9:11

Sì, il solito ibrido Land Rover: qualche pezzo della Range, altri pezzi delle Series, e il gioco è fatto!
Dovevano combattere con le giap che prendevano il sopravvento, soprattutto a causa della potenza drammaticamente insufficiente del 2.286, benzina o diesel poca differenza, e l'unica soluzione a costo quasi zero era il trapianto del V8, trasmissione inclusa: quindi insieme al V8 è "entrato" nella 109 anche il cambio della RR, codice LT 95, 4 marce e riduttore in blocco, 4wd permanente con differenziale centrale bloccabile manualmente con attuatore pneumatico (tramite depressione sull'aspirazione del motore).
Il V8 era un poco depotenziato, anche perché i freni erano sempre a tamburo, anche se gli anteriori leggermente più larghi (come il 2,6 benzina, mi pare)... :mrgreen: :mrgreen:
Consumi da paura, non a caso la brochure di presentazione mostra la 109 V8 in azione in un paese arabo, dove tutto ciò non era e non è un problema...
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Messaggioil 19/09/2014, 10:48

Ucchebello è la mia!
Rubo subito! Grazie roby!

Ps non per fare il rompiballe ma da qualche parte ti è scappato un "broshures" al posto di brochures ;) più precisamente l'ho notato nell'indirizzo della pagina.
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Messaggioil 19/09/2014, 10:51

MA CHE BELLI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :D :D :D
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Messaggioil 19/09/2014, 11:30

pakkio ha scritto:Ps non per fare il rompiballe ma da qualche parte ti è scappato un "broshures" al posto di brochures ;) più precisamente l'ho notato nell'indirizzo della pagina.

A voler essere ancora più pignoli la dizione corretta in Italiano è "brochure", senza la s (le parole straniere sono invarianti al plurale). :oops:

Ciao.
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Messaggioil 19/09/2014, 11:35

Silvio ha scritto:Il V8 era un poco depotenziato, anche perché i freni erano sempre a tamburo, anche se gli anteriori leggermente più larghi (come il 2,6 benzina, mi pare)... :mrgreen: :mrgreen:
Consumi da paura, non a caso la brochure di presentazione mostra la 109 V8 in azione in un paese arabo, dove tutto ciò non era e non è un problema...

Mi risulta però che il depotenziamento fosse in realtà solo una strozzatura sull'alimentazione, abbastanza facile da eliminare.
Le prestazioni di quello di Paolo "Super88" (vedi foto di Roberto "Gardetta") sono davvero da non credere!

Ciao.
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Messaggioil 19/09/2014, 11:37

Ok ammettiamo che stiamo un po' troppo sul forum :roll:
Comunque anche Roby non scherza su questo fronte e spero che data la cura dei dettagli che ha sempre dimostrato non gli stiano troppo antipatici questi interventi :lol:
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Messaggioil 19/09/2014, 11:38

Esatto, c'era un disco forato inserito nel collettore di aspirazione, bastava levarlo....
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Messaggioil 19/09/2014, 11:40

birrone ha scritto:
pakkio ha scritto:Ps non per fare il rompiballe ma da qualche parte ti è scappato un "broshures" al posto di brochures ;) più precisamente l'ho notato nell'indirizzo della pagina.

A voler essere ancora più pignoli la dizione corretta in Italiano è "brochure", senza la s (le parole straniere sono invarianti al plurale). :oops:

Ciao.
Mauro


Hai ragione, non ci avevo pensato, provvederò a modificare, ma l' errore nel nome della directory non lo correggo, altrimenti dovrei andare a modificare ogni link nella pagina e visto che ce ne sono parecchi, non ne ho proprio voglia... l' importante è che sia corretto il contenuto della pagina.
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Messaggioil 19/09/2014, 11:41

pakkio ha scritto:Ok ammettiamo che stiamo un po' troppo sul forum :roll:
Comunque anche Roby non scherza su questo fronte e spero che data la cura dei dettagli che ha sempre dimostrato non gli stiano troppo antipatici questi interventi :lol:


Nessun problema, se c'è un errore, ben vengano le segnalazioni per correggerlo...
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Messaggioil 19/09/2014, 12:15

Sisi chiaramente non ne vale la pena, ma avendolo notato tanto valeva ;)
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Grazie Roberto, sempre generoso nel condividere.
n.b. esprimo solo un'opinione... don't worry... be happy!
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Messaggioil 19/09/2014, 14:15

Roby, :68 per la Tua collezione e :38 per averla condivisa
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Messaggioil 19/09/2014, 14:34

..ma sull'allevatore / allevatrice di maiali???
Nessuna idea???
E se fosse il Gus??? :mrgreen: :mrgreen:
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Messaggioil 19/09/2014, 15:16

Silvio ha scritto:..ma sull'allevatore / allevatrice di maiali??? Nessuna idea??? :mrgreen: :mrgreen:

Tertium non datur?

Ciao.
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Messaggioil 19/09/2014, 16:05

Stupendo.....
Grazie Roby !!!
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