il 08/11/2005, 1:31
Quindi riassumendo, per immatricolare una macchina autocarro, (previo avere ben chiaro cosa si intende, dal CdS:"veicoli destinati al trasporto di cose e delle persone addette all'uso o al trasporto delle cose stesse") almeno nel mio caso (Land Rover Defender 90 E) devo montare la grada di divisione tra posti a sedere e "cassone" (così viene chiamato anche se non lo è); cosa che a me non darebbe nessun fastidio.
Riguardo alla persona alla guida, se si prevede che più soggetti ne usufruiranno, è conveniente coointestare l'autocarro ( l'unico inconveniente è che al momento del trapasso dovranno andare a firmare tutti i coointestatari ). Circa i passeggeri, si possano trasportare anche persone, nel numero indicato sulla carta di circolazione, purchè abbiano qualcosa a che fare con il carico.
Il problema sarebbe risolvibile tenendo un pacchetto in macchina: se mi fermano e sono da solo dico che lo sto portando a "tizo", se c'è qualcuno con me dico che il pacchetto è del passeggero il quale non è obbligato a separarsene.
I vantaggi sono diversi, si risparmia sul bollo e si risparmia anche sull'assicurazione, soprattutto per un neopatentato come me, per l'assenza delle graduatorie "bonus malus".
Tutti d'accordo?