Art. 236 comma 1 C.d.S... chi lo conosce???

[Robysas]

è, lo so, lo so, questo è uno dei tanti motivi per cui le cose in italia non funzionano tanto bene

[litio]

Stamattina, di buon ora, sono andato con Simone a fare il collaudo alla Motorizzazione di Jesi. tempo inclemente, pioggia, neve ed un freddo cane. Dopo un'ora e mezza di attesa al gelo da parte nostra, il solerte "collaudatore", nel caldo ufficio, ha cominciato a scartabellare la mia pratica andando a sindacare su tutti gli accessori montati in precedenza alla Motorizzazione di Macerata. Noi calmi. Simone aveva altre due macchine e subito, il "solerte", gli ha detto che ne avrebbe fatte solo due . Noi zitti. Usciamo al gelo per vedere la mia e comincia a fare domande sul cancelletto posteriore... a che serve e così via. Guarda il paraurti, il verricello , controlla, prende il metro e misura la lunghezza del fuori tutto, cioè punta verro - fine gomma 235 su cancelletto: 4,00 m. Non va bene.. la lunghezza ammissibile è 3,90 dal certificato Cetoc. A forza di chiacchiere si convince. Ok si può fare. Poi ha guardato i fari brandeggianti... che ci fai?? a che servono?... sono fari da lavoro. Chiede al solerte collega che lavora sull'altra fila accanto??? E per i fari da lavoro che si fa?? L'altro... non esistono sul Codice della Strada.. non si omologano. Morale: verro e paraurti Equipe con culla OK ma fari nulla. Da smontare. Anzi ha detto " lascia i fili e poi li colleghi quando ti servono". E noi zitti. Poi tocca all'altro Def , sempre preparato da Simone, in cui si doveva omologare un casino di roba. Si è fermato subito.. aveva 3 fari brandeggianti, l'ha mandato in officina a smontarli. Quando è tornato non ha continuato perche non corrispondeva un numero sul gancio e quindi collaudo prossima settimama. Per lo Snorkel gli voleva fare la prova dei fumiiiiiii.... Incredibile. In compenso, forse preso dal rimorso, gli ha fatto il Disco che era una semplice omologa ad autocarro. Tempo 4 ore. Non c'è storia, motorizzazione che vai, omini che trovi. Attilio

[Robysas]

va bè dai intanto il vericello, lo hai omologato, per i faretti senti meglio fai delle ricerche e poi dopo valuterai

[ps155]

quote:

---

Poi ha guardato i fari brandeggianti... che ci fai?? a che servono?... sono fari da lavoro. Chiede al solerte collega che lavora sull'altra fila accanto??? E per i fari da lavoro che si fa?? L'altro... non esistono sul Codice della Strada.. non si omologano.

---

A ridaje. I fari brandeggianti sono previsti, nella piu' ampia categoria "dispositivi di illuminazione" dalla lettera a) par. C) Appendice V al D.P.R.16 dicembre 1992, n. 495, "Regolamento di esecuzione e di attuazione del nuovo codice della strada". La dicitura esatta e' "Installazione dei dispositivi di segnalazione visiva e di illuminazione." Il simpatico ingegnere ha fatto confusione tra installazione e uso. Come tutti sanno, i fari da lavoro non possono essere usati sulle strade, e cio' a norma del comma 9 art. 153 CdS. Cio' non toglie che i veicoli possano essere equipaggati con tali dispositivi, per uso in luoghi diversi dalle strade, e siccome cio' comporta una modifica, vanno riportati sulla carta di circolazione, come tutti sappiamo. Provate a fare (pacatamente) notare questo piccolo malinteso alla MCTC Jesi. Infatti, il fatto che un dispositivo non esista sul CdS non ha alcuna rilevanza, in quanto il CdS riporta le dotazioni obbligatorie e non quelle possibili. Secondo l'interpretazione di Jesi, infatti, nulla sarebbe omologabile, oltre ai dispositivi obbligatori, e quindi gia' presenti. Mi dicano infatti dove sono citate nel CdS il verricello, lo snorkel, le glriglie salvafari, le predelline. Se a seguito di tale pacato ragionamento omologano, bene. Altrimenti non vi restano che due strade: a) fare installare i fari da officina fuori da Jesi, in MCTC dove si sa per certo che omologano, oppure b) scrivere al Ministero un quesito, ottenere risposta scritta (arriva, lentamente ma arriva sempre), tornare in MCTC con risposta ufficiale del Ministero. Occhio a scrivere bene il quesito. Bye, -- Piero "Ottomobile" Def90 Tdi300 MY1995 185kkm

[Robysas]

ps155 sai anch'io pensavo alla stessa cosa che hai scritto

[ps155]

Infatti credo che valga la pena di sbattersi un pochino per avere delle risposte certe e definitive: alla fine, la perdita di tempo allo stato attuale delle cose e' maggiore della perdita di tempo di scrivere quesiti, raccogliere documenti, ecc. Bye, -- Piero "Ottomobile" Def90 Tdi300 MY1995 185kkm

[Robysas]

come già notato in italia il problema delle omologazioni è molto sentito, i vari omini danno sempre un'interpretazione un pò personalizzata del codice, a mio avviso, ripeto mio parere personale per non scatenare qualche polemica, il codice della strade dovrebbe esemplicare cosa omologare, nel senso, se ad un mezzo vengono effettuate delle modifiche che influiscono notevolmente sulle caratteristiche originarie, vedi le dimenzioni del mezzo, le gomme, se da hard-top diventa soft-top e così via allora occorre effettuare il nuovo collaudo, ma se si montano accessori che non influiscano sulle caretteristiche originarie del mezzo, come i diversi faretti, predelini, griglie fari, snorkel e così via, non necessitano di omologazioni, le cose sarebbero molto più semplici

[ps155]

Infatti e' esattamente cosi'. Il codice e' abbastanza ben fatto, anche se perfettibile, il problema e' solo l'ignoranza (in senso letterale: non conoscenza) delle norme da parte di chi deve applicarle, proprio come dice questo 3d. L'argomento e' regolato da:

• Art. 71 CdS: Caratteristiche costruttive e funzionali dei veicoli a motore e loro rimorchi.
• Art. 227 Reg, e Appendice V: sono lunghi, li trovate [url="http://www.serini.it/Defender/leggi"]qui[/url].
• Art. 72 CdS: Dispositivi di equipaggiamento dei veicoli a motore e loro rimorchi.
• Art. 78: Modifiche delle caratteristiche costruttive dei veicoli in circolazione e aggiornamento della carta di circolazione.
• Art. 236 Reg.: Modifica delle caratteristiche costruttive dei veicoli in circolazione e aggiornamento della carta di circolazione

Ho saltato gli articoli che riguardano l'omologazione del tipo, perche' servono a chi produce veicoli, e non a noi. Cio' che deve essere riportato sulla carta di circolazione e' tutto cio' che c'e' in Appendice V a meno che il Ministero, per taluni equipaggaimenti, abbia autorizzato l'omologazione per tipo anziche' in unico esemplare. E' il caso, ad esempio, di portapacchi e antenne radio. Quindi l'elenco che vorresti esiste. Il problema e' farlo applicare. Spesso si da' la colpa di un'inefficienza alla norma, ma se ben si studia la norma si vede che l'inefficienza e' nell'applicazione. @litio: per correttezza, mi accorgo solo ora che nel titolo del 3d hai scritto Art. 236 CdS. E' invece, come detto, l'Art. 236 del Regolamento. Bye, -- Piero "Ottomobile" Def90 Tdi300 MY1995 185kkm