dubbio sulla motorizzazione

[dabbo]

un saluto a tutti, come nel titiolo, ho un dubbio... se mi presento in motorizzazione per omologare ad esempio un verricello, loro guardano solo l'oggetto che vuoi omologare oppure si mettono a guardare altre cose. mi spiego meglio, se uno ha altre "cose" non omologate montate sul defender, possono farti delle storie ?? grazie ------------------------------------------------------ Davide Defender 90 300 Tdi -LAMBROLAND 4X4- Quand la fadiga la pasa al gust, mola la f**a e pasa al Lambrusc

[landmaniaC]

Come è capitato a me, no. Quando sono andato omologare le mie gomme, sono passato il colaudo senza marmitta, con snorkel, assetto + 8, ecc... @+LandmaniaC Driver Easily Forgets Everything; Normally Disabled on Every Rock

[litio]

..azzo se guardano.... a me hanno rivisto tutto, anche se non hanno sollevato problemi, ma il libretto lo leggono tutto, forse il mio sta diventando un poema e suscita una certa curiosità. Cmq confrontano quello che è montato e quello che c'è scritto e se non corrisponde... smontare prego. Però devo dire che quello che dice Didier è vero, si fermano su quello che si vede all'esterno. Nel mio caso, in 3 revisioni, non hanno mai fatto problemi su assetto (+5), kit base Equipe, scarico libero, piastre protezione varie. Attilio

[litio]

quote:

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... E nel dubbio continuo a girare senza omologazioni. Ma si può? D90: GROUND SUPERIORITY LANDCRAFT

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Alex il dubbio che mi assilla sempre in questi casi è solo uno: l'assicurazione che ne pensa in caso di incidente (tocca, tocca pure)??? Cmq ci riferiamo sempre ad accessori sporgenti o cmq facilmente rapportabili a modifiche di sagoma. Secondo me è fondamentale omologare paraurti diversi dall'originale e verri. Sono questi gli elementi più facilmente incriminabili rispetto ad altri in caso di problemi. Altro discorso sono i possibili problemi con le forze dell'ordine che però, per certi versi, sono meno preoccupanti soprattutto dal punto di vista economico e della responsabilità. Attilio

[dabbo]

grazie a tutti x le risposte morale: dipende dalla motorizzazione della tua città e, di avere tanta fortuna. anche se il "dubbio" rimane ------------------------------------------------------ Davide Defender 90 300 Tdi -LAMBROLAND 4X4- Quand la fadiga la pasa al gust, mola la f**a e pasa al Lambrusc

[mat]

quindi bocciato perchè non avevi le panchette posteriori? meglio che vada a cercarle in garage.. ciao, mat - INTERNET + CABERNET Italian North East Club

[mat]

ho spedito oggi le richieste di nullaosta al cetoc.. quanto ci vorrà perchè mi arrivino? ciao, mat - INTERNET + CABERNET Italian North East Club

[dabbo]

quote:

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Oggi intanto ho mandato BH alla revisione. Bocciata!

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per colpa dei sedili o delle panchette ? oppure altri problemi ? grazie ------------------------------------------------------ Davide Defender 90 300 Tdi -LAMBROLAND 4X4- Quand la fadiga la pasa al gust, mola la f**a e pasa al Lambrusc

[bortolo]

Certo che andare alla revisione con i sedili anatomici e senza le panchette posteriori... non è che hai un po' esagerato alex? Che poi non sono interessati alla sicurezza ma solo alle carte è vero. Ciao Francesco

[bortolo]

Dovrebbero controllare anche se hai il triangolo a norma cee! Poi come sempre dipende da chi vai... OT: Alex io probabilmente Venerdì passo alla Gastaldia a trovare il gestore... ciao Francesco

[bortolo]

Sicuro, se passo ti chiamo. Ciao Francesco PS Chiedo scusa a Dabbo per l'OT