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MEGA 2 PROTODEFENDER part 2

Tutto sui prototipi e veicoli speciali

Messaggioil 02/10/2014, 23:39

Vista da sotto
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E punterie in corso di pulizia
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Messaggioil 14/10/2014, 17:42

Ho iniziato a lavorare le teste...
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Messaggioil 14/10/2014, 18:38

Yeeeaaah :) buon lavoro :)
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Messaggioil 14/10/2014, 22:19

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Messaggioil 15/10/2014, 1:11

Mitico dremel :) al brico avevo trovato un kit tedesco mi pare con dentro la falsa copia di tutti gli strumenti da mola ecc ecc so che ho fatto diversi motori con quelli e tengono ancora bene....ricordo il prezzo 119 quello dremel senza il kit chiavi/inserti e qualche stupidata e l'altro con tutto 39

Nello specifico stai raccordando ed eliminando gli sbavi o stai rivendendo il flusso?
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Messaggioil 15/10/2014, 8:02

Sto rivedendo il flusso cercando di rendere più dolci le curve... Poi una bella lucidata..
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Messaggioil 15/10/2014, 8:04

Per quanto riguarda il dremel io non un parere del tutto positivo: ne due a batteria che ho sostituito un paio di volte ma che continua a non tenere la carica, questo a corda invece mi si è rotto almeno un paio di volte...magari sono io che Non sono capace eh
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Messaggioil 15/10/2014, 10:09

No io lo ho da tanti anni,mi avevano regalato il kit specifico che davano in dotazione un morsetto orientabile che per fare i monocilindri è ottimo e la frusta la tengo sempre collegata perché lavoro con qualcosa di più maneggevole..
Però ho quello a 220v...
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Messaggioil 15/10/2014, 10:24

Anche io come puoi vedere uso la frusta, quelli a batteria li ho mollati
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Messaggioil 15/10/2014, 10:36

Visto visto ;) un consiglio a propisito di teste,lucido si ma non a specchio sia aspirazione che scarico :)

Adesso addirittura fanno le lavorazioni a pallina da golf sui motori 4t dove il condotto è stretto e ha una forma particolare(come puoi vedere non avrà sempre lo stesso volume) e sono una figata...correnti di pensiero io vorrei provare se c'è un effettiva differenza però per adesso rimango al mio pensiero,lucido ma non a specchio

Eccone unaImmagine
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Messaggioil 15/10/2014, 13:04

lo strato limite insegna:aspirazione sabbiata,lo scarico lucidato!!
quello_là
 
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Messaggioil 16/10/2014, 10:54

Terminata la lavorazione delle teste si procede anche con l'impianto elettrico


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Messaggioil 18/10/2014, 12:56

Teste montate e serrate

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Messaggioil 24/10/2014, 20:16

Sostituzione pompa olio

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Messaggioil 27/10/2014, 18:27

ciao, mezzo stupendo... una domanda io mi sto sbattendo per lo sterzo, non capisco perché un pistone tipo herero mi punta in ritorno.... da che puo dipendere...
Un bel giorno mi imbarcai su un cargo battente bandiera Liberiana....
dcm
 
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Messaggioil 27/10/2014, 21:08

NOn ne ho idea, so solo che anche il mio sterzo, nonostante pompa idroguida, la scatola e tutto il resto nuovo continui a darmi grossi problemi... andrò di pistone anche io, ma un po' più in là..
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Messaggioil 28/10/2014, 2:03

dcm ha scritto:ciao, mezzo stupendo... una domanda io mi sto sbattendo per lo sterzo, non capisco perché un pistone tipo herero mi punta in ritorno.... da che puo dipendere...


Magari dico una cavolata ma secondo me potresti averlo messo troppo grosso. Nel momento in cui lo sterzo tende a raddrizzarsi il pistone lo "tiene"... E' lo stesso problema che hanno i sistemi full hydro.
marco522
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Messaggioil 01/11/2014, 18:49

Cercando di fare la fase


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Messaggioil 01/11/2014, 20:25

NOn riusciamo a trovare la fase giusta, i produttore dell'albero da una fase di 108° ma con i vari calettamenti del pignone sull'albero è un vero terno all'otto..
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Messaggioil 03/11/2014, 0:03

che albero a camme hai montato?

PS. io ho sempre quegli iniettori :lol: :mrgreen:
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