discovery tdv6

[Sidestick72]

Beh si narra che cammini col D2 a un metro da terra proprio perchè altrimenti tocca

Non sto dicendo che il D3 lo ha più lungo, dico solo che è una macchina che guiderebbe anche una nonnetta in cima al dente senza nessun tipo di esperienza, col defender la vedo un po' più difficile senza manico

[PrinciLand]

Beh si narra che cammini col D2 a un metro da terra proprio perchè altrimenti tocca

Non sto dicendo che il D3 lo ha più lungo, dico solo che è una macchina che guiderebbe anche una nonnetta in cima al dente senza nessun tipo di esperienza, col defender la vedo un po' più difficile senza manico

certo certo... ho capito... ma intendevo proprio questo il dente del ciocco non da la misura, con un D3 è fin troppo facile basta accelerare e avere il sangue freddo di mettercelo su... con un def oltre al sangue freddo devi anche scegliere una traiettoria che non metta in crisi la trazione... detto questo nulla di che lasci andare e vai....

hahahahaha quella del metro se no tocca me la vendo col buon Dante.... HAHAHAHAHA

[DanteCruciani]

ah ah ah tanto ti do sempre ragione Princi, sfondi una porta aperta ti voglio troppo bene

Non mettevo in dubbio che sei salito saidstic, ma attento che un Def originale in mano a chi lo sa guidare non gli stai dietro. Non ti avrei fatto questo appunto se ti avessi visto sui rossi del Ciocco, e hai fatto bene ad evitarli, il D3 ce lo lasciavi, un pezzetto qua, un pezzetto la.

Poi il dente del Ciocco non è che sia questa gran cosa impossibile, sali anche se è bagnato.
Trovo più tosto quello di Palagano.

[francesco76]

grazie Geracera della fiducia...

Francesco.. si hai ragione a 160kkm ci si fa SOLO la cinghia.... io nell'elenco dei lavori che ho stillato ho messo tutto quello che vado a fare a un auto di quel Kilometraggio... dunque la pagherei 7/8 mila euro del 2005 con 200 kkm per poi fargli tutto quell'elenco dei lavori, la vado a rivendere a 12/13/14 determinando il margine in base al lavoro che va effettuato sul mezzo.,... ma io come SEMPLICE rivenditore, vado a farmi fare il lavoro in officina autorizzata, in modo che a mia volta posso richiedere garanzia sui lavori eseguiti.....

Sappi che se ti vendo un auto a 8000, tu sarai contento del tuo acquisto FINO a che non sopraggiunge la PRIMA rogna.. da li in poi mi darai del LADRO.... e NON avresti ragione, ma sarebbe difficile darti torto.... se io te la vendo a 14000 ma per quattro cinque anni non ti sento se non per cambiarla, il nostro rapporto sarà ottimo sempre... ... poi si sa le rogne ci vengono a cercare e nessuno di noi ne è esente.... pur facendo il mio lavoro a modo, posso sempre incappare nella macchina con problemi.... li allora c'è chi risponde e chi invece non ne vuol sapere... (altro punto dolente)... a me fin'ora in quindici anni è andata bene ma non si può mai sapere, l'importante è lavorare SEMPRE in buona fede.... come qualcuno si firma... (CHI MALE NON FARE - - - PAURA NON AVERE)....

Mbà, che dire?

Grande testimonianza di professionalità.

Quando dovrò cambiare macchina ti chiamerò, anche per una semplice chiacchierata se non ti dispiace.

[pirataal]

Ultimamente ne capitano molte in officina da me..... quasi tutte per regolare manutenzione e trattamento di pulizia del cambio automatico....
Devo dire che inizio ad apprezzarla sempre di più.....
I guasti "soliti" già li ha elencati Princiland.... e devo dire che macina chilometri senza particolari problemi....
Ha un alto livello di comfort....si viaggia tranquillamente per ore nel massimo relax, paragonabile ad una Range L322....
Devo dire che stò iniziando a pensare, tra qualche anno, di sotituirla al mio attuale Disco2.....

Non credo che lo farai dopo che il Tuo è diventato un missile!
Inoltre non puoi abbandonare il D2! Tu mago del TD5!
Comunque se farai mai il cambio e testerai le doti in Off Road del D3 o futuri e darai l'OK allora si potrebbe fare un pensierino!
Per Ora sfascio il D2!

[PrinciLand]

mio....

[geracera]

Princi, ma in alternativa che ne pensi di un Grand Cherokee 2.7 CRD? Si trova a prezzi molto bassi e che io sappia ha un buon motore e consumi più contenuti

[PrinciLand]

Princi, ma in alternativa che ne pensi di un Grand Cherokee 2.7 CRD? Si trova a prezzi molto bassi e che io sappia ha un buon motore e consumi più contenuti

DIO TE NE SCAMPI... PER CARITà..... NONONONONONONNNNNOO NO NO e no!!!! ancora... cambio automatico vecchia concezione (slitta sempre e comunque).... motore derivato dal vecchio 250d mercedes con 5 cilindri troppi cavalli 200.000 km sono un traguardo per quell'auto....

Piuttosto il 3.0 ( NON IL 3100) il 3.0 crd che è il modello dopo del 2700... ecco quello gran motore grande cambio... grande auto in generale.... consuma molto però e attenzione al differenziale posteriore... se fa rumore ci vogliono 3000 euro per sistemarlo...

quello con 7/8 mila euri la trovi... ma non è completamente esente da difetti....

[geracera]

Princi, ma in alternativa che ne pensi di un Grand Cherokee 2.7 CRD? Si trova a prezzi molto bassi e che io sappia ha un buon motore e consumi più contenuti

DIO TE NE SCAMPI... PER CARITà..... NONONONONONONNNNNOO NO NO e no!!!! ancora... cambio automatico vecchia concezione (slitta sempre e comunque).... motore derivato dal vecchio 250d mercedes con 5 cilindri troppi cavalli 200.000 km sono un traguardo per quell'auto....

Piuttosto il 3.0 ( NON IL 3100) il 3.0 crd che è il modello dopo del 2700... ecco quello gran motore grande cambio... grande auto in generale.... consuma molto però e attenzione al differenziale posteriore... se fa rumore ci vogliono 3000 euro per sistemarlo...

quello con 7/8 mila euri la trovi... ma non è completamente esente da difetti....

Meno male che te l'ho chiesto! Ho due amici che hanno uno il crd 2.7 ed uno il 3.0. Il primo è contento per i consumi mentre l'altro é disperato!

Il 2.7 l'avrei considerato per il prezzo e per i consumi, ma se devo scartarlo sllora ritorno sul D3 e scarto anche il 3.0 CRD.

Quindi a prezzi più bassi l'unica alternativa ( per trainare fino a 35 q.li) sarebbe un D2, ma non mi piace per nulla.

Il problema è il consumo, perchè faccio in media 35000 km/anno.

Curiosità: ma un furgone Daily quanto tira ( su libretto)?

[PrinciLand]

ne abbiamo del noleggio con targa romena che trainano 35 q.li ma se italiani ti ci vuole il disco perché passi in ogni caso i 35 con relativa licenza di trasporto conto proprio.,... un casino insomma....

D2??? si può essere ... sappi che non è un D3 per niente son due cose diverse... spender poco trainare tanto e fare 11/12 km/litro ti rimane solo il 90 td5 consuma il giusto tira tanto e sei sopra al SOGNO....

[geracera]

ne abbiamo del noleggio con targa romena che trainano 35 q.li ma se italiani ti ci vuole il disco perché passi in ogni caso i 35 con relativa licenza di trasporto conto proprio.,... un casino insomma....

D2??? si può essere ... sappi che non è un D3 per niente son due cose diverse... spender poco trainare tanto e fare 11/12 km/litro ti rimane solo il 90 td5 consuma il giusto tira tanto e sei sopra al SOGNO....

Ok.

No, il D2 non lo digerisco.

Il 90 td5? A limite il 110, peró poi finisce che lo preparo e mi fa 7/ litro!

Mi sa che devo morire di D3, che tra l'altro mi piace di brutto!

[sergio977]

Sappi che se ti vendo un auto a 8000, tu sarai contento del tuo acquisto FINO a che non sopraggiunge la PRIMA rogna.. da li in poi mi darai del LADRO.... e NON avresti ragione, ma sarebbe difficile darti torto.... se io te la vendo a 14000 ma per quattro cinque anni non ti sento se non per cambiarla, il nostro rapporto sarà ottimo sempre... ... poi si sa le rogne ci vengono a cercare e nessuno di noi ne è esente.... pur facendo il mio lavoro a modo, posso sempre incappare nella macchina con problemi.... li allora c'è chi risponde e chi invece non ne vuol sapere... (altro punto dolente)... a me fin'ora in quindici anni è andata bene ma non si può mai sapere, l'importante è lavorare SEMPRE in buona fede.... come qualcuno si firma... (CHI MALE NON FARE - - - PAURA NON AVERE)....

MAGARI tutti lavorassero con la tua filosofia!

[davideadesso]

Scusate ignoranza ma esiste il D3 , versione s credo che ha molle anziché soffioni e senza trrrain response?
Vero che però non ha nemmeno ridotte e blocco centrale?

[PrinciLand]

mi sembra di si... ma non prendere una simile ciofeca....

[Nessuno]

Dante, ma un D3 con 170K km , sempre tagliandato, su che cifra si potrebbe attestare?

salutoni

[primaridotta]

Ti posso rispondere io che ne ho uno...

Il D3 è una grande auto ma richiede parecchia manutenzione se vuoi mantenerla in ordine e soprattutto farla durare, quindi se hai un buon amico meccanico che sa metterci le mani sopra bene, altrimenti preparati a staccare assegni pesanti presso le officine Land che come diciamo a Roma... "non te lo mandano a dire"

Considera che fino al 2007 (incluso) non hanno il DPF(che crea parecchi problemini) e si possono tappare senza problemi anche le EGR
A 100K km vanno cambiati i silent block dell'avantreno che comincia a suonare ferro contro ferro alla minima asperità
Tra 120k e 150k km va cambiato l'olio del cambio automatico e per fare un bel lavoro va fatto anche il lavaggio, in pochi in Italia hanno l'attrezzatura giusta
A 7 anni o 168k km va fatta la distribuzione ed è consigliato cambiare anche la pompa dell'olio che in parecchi casi ha crepato il supporto rompendo tutto
Il compressore sospensioni si "stanca" se utilizzato spesso e in land lo cambiano a costi stellari, ma esiste un kit di rigenerazione a meno di 200 €
I cosidetti "soffioni" delle sosp. pneumatiche intorno agli 8 anni andrebbero sostituiti per possibili crepe da invecchiamento della gomma.
I modelli del 2005 hanno avuto qualche problemino di elettronica (la macchina nasce di suo con 23 centraline)
E' una macchina assetata di Ampére, molto suscettibile al voltaggio della batteria che, quando si abbassa, ti fa accendere un albero di natale sul cruscotto facendoti prendere un accidente, ergo batteria sempre in ordine!
Il modello più ambito e venduto in Italia è l'XS che ha un allestimento a 7 posti ed è quasi completo come la HSE (molto più costosa)
Evita il cambio manuale che ha problemi di frizione (la macchina pesa originale quasi 26 quintali).

Tolto tutto quanto sopra (che non è poco) se ne trovi una in ordine è un mezzo che sà dare molte soddisfazioni e da originale in off road ha delle potenzialità molto interessanti.
Il motore è un V6, ergo 0 vibrazioni.
Viaggi al volante anche per 10 ore in assoluto silenzio con la percezione di essere su un tappeto volante grazie alle sosp. pneumatiche.
Hai di serie 70 cm di guado ma puoi andare anche parecchio oltre senza preoccupazioni
Traini senza problemi 3500 kg
Puoi inserire le ridotte fino a 60 km/h
Il Terrain Response è qualcosa di fantastico (se ti piace la tecnologia) ma bisogna imparare ad usarlo!
Puoi montare cerchi da 17,18 e 19 pollici
Se vai ad andatura tranquilla ci fai i 10 km/l
Hai un bagagliaio da 2500 litri a sedili abbattuti lungo 2 metri e largo 120 completamente piatto (un bel posticino dove dormire...)
Guiderai una macchina con un livello di sicurezza e comodità sconosciuto a qualsiasi fuoristrada a ponti rigidi (hai 4 sosp. indipendenti)
Infine come tutti i Land, o la ami o la odi, non ci sono vie di mezzo.

E' una macchina che per "coccolarti" (e lo sa fare davvero bene) va coccolata a sua volta, ha costi di gestione piuttosto alti ma allineati al prezzo iniziale dell'auto e alla tecnologia con cui è costruita.

Le troverai usate a ottimi prezzi ma quasi tutte con moooolti km, proprio perchè alla fine non vorrai più scendere.

Per chi non lo sapesse il D3 ha lo stesso telaio del Range Rover Sport, cambia solo la scocca che sul Range è ancora più curata e lussuosa ma più piccina come spazio interno.

Infine il mio consiglio, vista la particolarità del mezzo è quella di prenderla da un concessionario (serio) e avere almeno un anno di garanzia per evitare brutte e costose sorprese.

P.S. in fuoristrada non avrai più soddisfazioni di guida... fa tutto da sola, ma passerai senza timori dove passano i Defender e anche oltre... Io sono salito sul dente del Ciocco e avevo il D3 da una settimana chi era al LandMagia di quest'anno sà di cosa sto parlando

Di meglio non si può scrivere .. XS forever (dopo il 300)

[DanteCruciani]

Dante, ma un D3 con 170K km , sempre tagliandato, su che cifra si potrebbe attestare?

salutoni

e che ne so io???
Le automobili non mi interessano, mi garbano i fuoristrada

[Nessuno]

Dante, ma un D3 con 170K km , sempre tagliandato, su che cifra si potrebbe attestare?

salutoni

e che ne so io???
Le automobili non mi interessano, mi garbano i fuoristrada

Scusami Dante...la mia domanda era per il Princi che mi sembra oltre che appassionato anche...venditore!

Il fatto è che ne avevo vista una, 2.7 del 2007 con 177K km a circa 17.500 euro....mi sembravano tantini.

Ciaoooo

[PrinciLand]

si sono tantini....

allora il discorso è sempre lo stesso un D3 tagliandato dal 2005 al 2007 lo paghi VOLENTIERI 14/15000 euro.... ne trovi anche a meno

il discorso è semplice....

Cinghia distribuzione
Compressore aria
Alternatore
Boccole anteriori posteriori + barre
cambio automatico (convertitore di coppia)
Dischi e pastiglie freno ant e post
Pneumatici....

al kilometraggio indicato tutto questo si DEVE fare per poi poter pretendere la cifra richiesta.. altrimenti nada... ATTENZIONE non basta che FUNZIONI... deve essere fatto nuovo per la TUA e ALTRUI Tranquillità... diversamente calcola tutto quanto ti ho detto a circa 1000 euro a voce....

dunque a 17000 (trattabili) 16.000 depenni voce x voce tutto quanto non hanno fatto negli ultimi 10.000 km se hanno fatture (e le hanno) te lo dimostrano, DUNQUE un compressore che ha 80.000 km glielo deprezzerai 500 euro nel tuo caso... SE FOSSE NEL MIO sarebbero 1000 interi poiché non posso permettermi di fare figuracce con i clienti...

Ripeto la fregatura l'errore sta dietro l'angolo dunque tutto può succedere ma se normalmente ragioni così eviti molte rogne...... (stesso discorso vale per gli RRSPORT)...

[Nessuno]

Grazie Princi! Più chiaro di così...

Era solo curiosità...per adesso e per non so quanto tempo ancora, D2 TD5. Poi si vedrà....

salutoniii